Las matriculaciones de electrificados se duplican en septiembre

Las matriculaciones de eléctricos e híbridos enchufables alcanzaron en septiembre las 22.205 unidades, duplicando las cifras del año pasado.

El mercado de la automoción en España vive un momento histórico. Durante septiembre de 2025, los vehículos electrificados —que incluyen eléctricos puros e híbridos enchufables— alcanzaron las 22.205 matriculaciones, lo que supone un incremento del 102,7% respecto al mismo mes de 2024 y una cuota del 21,3% del mercado total. Con este resultado, uno de cada cinco vehículos vendidos en el país pertenece ya a esta categoría, un hito que refleja el avance de la transición hacia la movilidad de bajas emisiones.

Los híbridos enchufables alcanzan a los eléctricos

En el acumulado anual, hasta septiembre se han registrado 172.376 unidades electrificadas, prácticamente el doble que el año anterior, con una cuota del 16,9%. Dentro de esta categoría, los eléctricos puros (BEV) sumaron 11.229 unidades en septiembre, un 64,6% más que en 2024, mientras que los híbridos enchufables (PHEV) dispararon sus matriculaciones un 165,4%, con 10.976 unidades. Estos últimos logran incluso igualar a los eléctricos en cuota mensual, ambos superando el 10% del mercado.

El cambio se hace aún más evidente en el mercado de turismos, donde los electrificados alcanzaron 20.479 ventas en septiembre, un 97% más que hace un año, lo que les permitió superar por primera vez a los modelos de gasolina. En total, representan el 24% de las matriculaciones de turismos, frente al 23,6% de los gasolina y muy por delante del diésel, que apenas alcanza el 5,2%. Los híbridos no enchufables continúan como la tecnología más demandada, con un 41,4% de cuota en el mes.

Por su parte, los vehículos de gas también experimentaron un importante crecimiento, con 4.888 unidades matriculadas en septiembre (+62,4%), mientras que en el acumulado del año ya suman 43.865 (+76,9%). De este modo, los vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas) representan ya 6 de cada 10 ventas en España, consolidándose como la primera opción para los compradores.

Tesla y Toyota mantienen el liderazgo

En cuanto a modelos, en eléctricos puros el Tesla Model 3 y el Model Y se mantienen como los más vendidos, aunque con una fuerte irrupción de novedades como el Kia EV3 o el Renault R5, que ha entrado con fuerza en el ranking. En híbridos enchufables, destacan el MG EHS y el Jaecoo 7, mientras que entre los híbridos convencionales el liderazgo corresponde al Toyota Corolla, seguido muy de cerca por el Yaris y el Yaris Cross.

Desde ANFAC, su director general, José López-Tafall, subraya que estos datos son una señal clara de que España está reduciendo la brecha con Europa. “El objetivo fijado para este año es alcanzar las 100.000 matriculaciones de turismos eléctricos puros. Hasta septiembre ya se han registrado más de 72.000 unidades, lo que hace cada vez más factible cumplir la meta”, señaló. Sin embargo, también advirtió de que la finalización del programa MOVES en varias comunidades autónomas podría ralentizar este progreso y reclamó la ampliación urgente de los fondos para mantener la dinámica positiva.