Volvo acelera el cambio a la electrificación con una nueva fábrica de baterías

Esta planta de producción estará ubicada en la ciudad sueca de Gotemburgo y creará 3.000 puestos de trabajo.

Volvo y Northvolt han elegido la ciudad sueca de Gotemburgo para establecer una nueva fábrica de baterías que empezará a funcionar en 2025, creará 3000 puestos de trabajo y complementará el centro de I+D previsto que ambas empresas anunciaron en diciembre como parte de una inversión aproximada de 30.000 millones de coronas suecas.

La nueva fábrica y los estrechos vínculos con Northvolt reforzarán significativamente la estrategia de electrificación de Volvo puesto que, para 2030, la empresa quiere producir y vender tan solo vehículos totalmente eléctricos. La construcción de la fábrica comenzará en 2023 y en ella se producirán celdas de batería de tecnología avanzada específicamente desarrolladas para la próxima generación de vehículos Volvo y Polestar eléctricos puros. La planta tendrá una capacidad potencial de producción de celdas de 50 gigavatios-hora (Gwh) anuales y podrá suministrar baterías para aproximadamente medio millón de vehículos al año.

Vía directa con la mayor factoría de Volvo

La ubicación elegida para la planta en Torslanda, Gotemburgo, ofrece ventajas ya que tiene vía directa con la mayor fábrica de vehículos de Volvo, acceso a infraestructuras, suministro de energía renovable y competencias pertinentes para el trabajo, además de su proximidad a las instalaciones de I+D de Volvo y de Northvolt.

Dado que la producción sostenible es un principio fundamental de la colaboración entre Volvo y Northvolt, la fábrica funcionará con energía libre de combustibles fósiles, haciendo hincapié en el impulso a las energías renovables en la zona, e integrará soluciones de ingeniería que den prioridad a la circularidad y la eficiencia de los recursos.

La producción de baterías para los modelos totalmente eléctricos de Volvo y Polestar representa una gran parte de las emisiones de carbono totales en la vida útil de un vehículo. Al trabajar con Northvolt, líder en baterías sostenibles, y producirlas cerca de sus fábricas en Europa, Volvo y Polestar pueden reducir considerablemente la huella medioambiental atribuible al abastecimiento y producción de sus futuros vehículos.

La empresa conjunta de celdas de batería de Northvolt y Volvo va a ser muy importante en la fabricación de celdas de batería en Europa y representará una de las mayores instalaciones de producción del continente. Volvo y Northvolt han designado al antiguo ejecutivo de Tesla, Adrian Clarke, como director de la empresa de producción.

Se pondrá en marcha el próximo año

Este centro de I+D, que empezará a funcionar en 2022, creará varios cientos de puestos de trabajo en Gotemburgo y convertirá a Volvo en una de las contadas marcas automovilísticas que integrará el desarrollo y producción de celdas de batería en sus actividades generales de ingeniería.

La colaboración entre Volvo y Northvolt se centrará en el desarrollo de baterías a medida y conceptos de integración en vehículos, lo que dará a los conductores de Volvo y Polestar exactamente lo que quieren, es decir, mayor autonomía y tiempos de recarga más cortos. Establecer esta profunda integración vertical de desarrollo y producción de baterías es importante para Volvo y Polestar, ya que las baterías representan el componente de mayor coste de un vehículo eléctrico, así como una gran parte de la huella de carbono.

En conjunto, la nueva fábrica de baterías y el centro de I+D necesitarán una serie de competencias y, por ello, la empresa conjunta está contratando activamente ingenieros cualificados y responsables de equipos para llevar adelante el proyecto. La contratación a gran escala de operarios y técnicos comenzará a finales de 2023.