El nuevo Eos llegará a nuestros mercados a finales de enero

Con una nueva imagen y nuevas motorizaciones.

La compañía automovilística alemana Volkswagen ha elegido el Salón del Automóvil de los Ángeles, que se celebrará del 19 al 28 de noviembre, para realizar la presentación mundial de su nueva generación del modelo Eos, que comenzará a comercializarse en el mercado europeo a mediados del próximo mes de enero. En Norteamérica este lanzamiento se hará esperar un poco más, ya que no será hasta el mes de marzo cuando comience a llegar a los concesionarios estadounidenses.

La nueva generación del exitoso coupé cabrio se lanza al mercado con una técnica perfeccionada y un rediseño tanto del frontal como de la zaga. Además incorpora nuevos detalles a su equipamiento.

En el exterior, el frontal del nuevo modelo incorpora el ADN de diseño de la marca alemana. La parrilla frontal incorpora a su diseño tres perfiles horizontales cromados en negro brillante. Por otra parte, el nuevo Eos ofrece de serie faros antiniebla con iluminación dinámica en curva, lo que incrementa notablemente su seguridad.  Además, viene equipado de serie con llantas de aleación ligera de 16 pulgadas con neumáticos 215, aunque también se ofrece de manera opcional llantas de 16,17 y 18 pulgadas.

En el interior, este nuevo modelo ofrece nuevos elementos decorativos tanto en el salpicadero como en los revestimientos de la puerta. Además, el "paquete ambiente" se ha ampliado ofreciendo ahora elementos decorativos en "Black Peak" inserciones de madera noble "raíz de nogal" o de "álamo veteado" opcionales.

En el mercado europeo, esta nueva generación del Eos se comercializará con una gama de motorizaciones que incluye tres motores TSI con una gama de potencias de entre los 122 y 210 CV de potencia y un turbodiésel (TDI) de inyección directa, con una potencia de 140 CV.  El nuevo Eos se presenta como un vehículo muy eficiente, con un consumo de sólo 4,8 litros a los cien kilómetros, gracias al paquete BlueMotion Technology, que incorpora las más vanguardistas tecnologías como el sistema ‘Start/Stop' y el sistema de recuperación de la energía de frenado.