Toyota inicia la producción del C-HR

Este nuevo crossover se convierte en el octavo modelo de la marca japonesa fabricado actualmente en Europa.

Hoy ha arrancado oficialmente la producción del nuevo Toyota C-HR en Sakarya (Turquía). De este modo, el nuevo crossover de la marca japonesa se convierte en el octavo modelo fabricado actualmente en Europa y el tercer híbrido que se produce en Europa, junto con Yaris hybrid en Francia y Auris hybrid y Auris hybrid Touring Sports en Reino Unido.

El Toyota C-HR comparte cadena de montaje con el Corolla y Verso. El nuevo crossover de Toyota es el primer híbrido fabricado en Turquía y el primer modelo en fabricarse fuera de Japón.

Con el Toyota C-HR, la capacidad total de producción para Toyota en Turquía aumentará de 150.000 a 280.000 unidades al año. Para conseguir dichos objetivos, la compañía nipona ha contratado a 2.000 nuevos trabajadores en los meses previos al comienzo de la fabricación, llegando actualmente a una plantilla cercana a los 5.000 empleados. La producción del nuevo Toyota C-HR se organizará en tres turnos y en ella se realizará una inversión adicional de unos 350 millones de euros. La inversión acumulada de Toyota en la planta de Sakarya (Turquía) asciende a 1.700 millones de euros desde el inicio de sus operaciones, en 1994.

La planta de Sakarya, que ya exporta alrededor del 80% de su producción a Europa, ampliará gradualmente sus destinos de exportación fuera del continente europeo, llegando a EE. UU., Canadá, Taiwán, Mauricio y Sudáfrica.

Un modelo muy europeo

El Toyota C-HR es también fruto de la colaboración de varias plantas de fabricación europeas de Toyota y proveedores con sede en Europa.

El nuevo sistema híbrido del Toyota C-HR se fabrica en la planta de motores que Toyota tiene en Deeside (Gales). Para ello, se han invertido 7.100 millones de libras más —casi 8.000 millones de euros— en las instalaciones y en nuevo equipamiento.

La tercera planta europea de Toyota implicada en la fabricación del C-HR es la de Walbrzych (Polonia). Esta fábrica suministrará transmisiones manuales para las versiones de gasolina 1.2T del Toyota C-HR. Además, en 2018 iniciará la producción del transeje híbrido, que actualmente se fabrica en Japón.

La mayor parte de los distintos componentes necesarios para fabricar el Toyota C-HR proceden también de proveedores europeos. Así, de los 135 proveedores que fabrican componentes para el nuevo crossover de Toyota, 134 se encuentran en Europa, con 71 de ellos en Turquía.

Con la incorporación del nuevo C-HR a su gama de vehículos producidos en Europa, la proporción de modelos de Toyota fabricados y vendidos en Europa sobrepasará el 75% por año completo de producción.