Toyota inaugura una segunda línea de producción de motores en Polonia

Para poder cumplir con la fuerte demanda de modelos híbridos en Europa.

Toyota ha inaugurado su segunda línea de producción en su planta de Wałbrzych (Polonia) para la nueva generación del motor 1.5L TNGA, que, junto con la transmisión híbrida eléctrica también fabricada por la marca japonesa, propulsa al Toyota Yaris, así como el Yaris Cross. Se trata de la sexta línea de producción de transmisiones híbridas eléctricas instalada por Toyota en Polonia en los tres últimos años.

Toyota empezó a localizar la producción de transmisiones de movilidad electrificada en 2018, con la producción del transeje de la unidad 1.8L e-CVT para la cuarta generación del sistema híbrido eléctrico en la planta de Toyota en Wałbrzych. Tres años después, con una especial atención al futuro de la movilidad electrificada, Toyota sigue invirtiendo en la producción europea de componentes de motores electrificados, así como en la nueva generación de motores desarrollados en torno a la Nueva Arquitectura Global de Toyota —Toyota New Global Architecture (TNGA)—.

Hoy, la compañía cuenta con tres líneas de producción de motores híbridos TNGA y transejes híbridos en Polonia, lo que se traduce en un aumento de la capacidad híbrida del 76%. El alcance de producción de TMMP también se ha ampliado a los motores generadores, que forman parte integral de la transmisión híbrida eléctrica.

La plantilla de Toyota llega ya a los 3.300 trabajadores en dos centros de producción, en Walbrzych y Jecz-Lazkowice, en la Baja Silesia, cerca de las fronteras con Alemania y la República Checa.

Esta transformación se basa en dos factores: el compromiso de Toyota con la neutralidad en carbono y la demanda creciente por parte de los clientes de vehículos híbridos eléctricos, con menos emisiones de carbono.

El vehículo 100% eléctrico en el horizonte

Con vistas al objetivo de una movilidad sin emisiones, Toyota prepara una completa gama de vehículos eléctricos de batería. En Europa, la compañía aspira a estar lista para reducir el 100% de las emisiones de escape de los nuevos vehículos que venda en 2035, siempre que la infraestructura de carga o repostaje para vehículos sin emisiones esté disponible y que la demanda de los clientes acompañe. Mientras tanto, los vehículos híbridos pueden reducir las emisiones de CO2 de forma considerable, y de hecho, las ventas de híbridos eléctricos de Toyota y Lexus han subido con fuerza en toda Europa, lo que ha permitido a Toyota Motor Europe (TME) incrementar su cuota de mercado y al mismo tiempo alcanzar una reducción de CO2 líder en el sector.

Toyota ha seguido perfeccionando su tecnología híbrida eléctrica y ofreciéndola en un abanico cada vez más amplio de vehículos a precios asequibles. Como consecuencia, Toyota es líder en reducción de CO2, y los clientes de Toyota han podido ser de los primeros en iniciar su viaje de reducción del carbono.

A nivel mundial, Toyota ha vendido ya más de 18 millones de vehículos electrificados entre 1997 y 2021 (julio), lo que equivale a una reducción de emisiones de CO2 de 5,5 millones de vehículos eléctricos de batería.