Seat presenta su primer prototipo 100% eléctrico

Y un prototipo híbrido enchufable

La compañía automovilística española Seat acaba de presentar el primer prototipo eléctrico desarrollado y fabricado en nuestro país. Se trata del nuevo Altea XL Electric Ecomotive, un vehículo cien por cien eléctrico y de cero emisiones de CO2. Al mismo tiempo, desde Seat han presentado también su nuevo prototipo híbrido enchufable, bajo el nombre de  León TwinDrive Ecomotive.

Según hemos sabido, la compañía tiene previsto en los próximos meses ceder varias unidades de estos dos nuevos modelo a diferentes  Administraciones Públicas de Cataluña y de Madrid y a empresas e instituciones para que los incorporen a sus flotas de vehículos. Mediante esta acción se pretende recoger datos que permitan evaluar el funcionamiento de estos modelos en el día a día, para solventar posibles problemas antes de comenzar a fabricarlos en serie.

El Altea XL Electric Ecomotive que contará con una autonomía de 135 kilómetros vendrá equipado con un motor eléctrico de 115 CV de potencia y 270 Nm de par motor. Equipado de esta manera, el modelo eléctrico podrá alcanzar una velocidad máxima de 135 kilómetros por hora. Además, el Altea XL Electric Ecomotive contará con un sistema sofisticado de regeneración con par de frenado ajustable que permitirá optimizar el uso de la energía y con unas baterías ubicadas debajo de los asientos posteriores, que no supondrán ninguna disminución del habitáculo.

Por su parte, el nuevo Seat León TwinDrive Ecomotive logra reunir las ventajas de conducir sin emisiones con la autonomía de un vehículo equipado con el tradicional motor de combustión interna. En modo eléctrico el TwinDrive tiene una autonomía de 52 kilómetros y alcanza una velocidad de 120 km/h. Por su parte, en modo combinado (eléctrico y combustión), el modelo híbrido presenta un consumo de tan sólo 1,7 litros de combustible por cada 100 kilómetros, lo que equivale a unos escasos 39 g/km de emisiones de CO2 y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 170 kilómetros por hora.

Desde Seat han señalado que no será hasta el año 2015 cuando el modelo hibrido se lance en nuestros merados y habrá que esperar hasta el 2016 para disfrutar del modelo de producción eléctrico.

Acerca de estos dos nuevos modelos, el presidente de SEAT, James Muir, ha explicado que la estrategia de desarrollar en paralelo estas dos tecnologías diferentes posicionará a Seat en un lugar óptimo para satisfacer las necesidades de los clientes que demandan en la actualidad una movilidad más sostenible