Ya se pueden realizar pedidos del nuevo CUPRA Ateca
Se puede adquirir por 44.900 euros.
El primer modelo de la firma CUPRA ya se puede adquirir por 44.900 euros (aquí puedes conseguir el mejor precio).Su diseño exterior se caracteriza, principalmente, por las prominentes entradas de aire del paragolpes delantero, con el nuevo logo CUPRA en la parrilla, así como el logo y la palabra CUPRA también en el portón del maletero. Además, el paragolpes trasero cuenta con un diseño específico con dos salidas de escape dobles en negro. En el lateral, destacan sus potentes pinzas de freno en color negro –permitiendo incluir como equipamiento opcional unos discos sobredimensionados de mayor potencia firmados por Brembo–, ubicados dentro de las llantas de aleación de diseño exclusivo de 48 cm (19”) en color cromado o cobre.
En cuanto al interior, nos reciben unos asientos de corte deportivos con la palabra CUPRA, que se pueden sustituir, de manera opcional, por unos tapizados en cuero, o bien por los asientos de tipo bucket en tejido Alcántara
Disponible con un potente motor de 300 CV
El CUPRA Ateca tiene un motor 2.0 TSI de cuatro cilindros que desarrolla nada menos que 300 CV de potencia, entre 5.300 y 6.500 rpm, y ofrece un par motor de 400 Nm entre 2.000 y 5.200 rpm.
Dicho motor está asociado a una caja de cambios automática de doble embrague DSG de siete relaciones, que se ha modificado específicamente para el modelo que nos ocupa. Además, esta transmisión se combina perfectamente con la tracción total 4Drive de tipo Haldex.
El CUPRA Atecatiene un consumo combinado de tan solo 7,4 litros/100 km, alcanza una velocidad máxima de 247 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos. Su motor dispone de un nuevo sistema de filtro de partículas para motores de ciclo Otto, que le permite cumplir con la normativa más reciente en materia de emisiones. Consigue una reducida cifra de CO2 de 168 g/km en ciclo combinado.
El nuevo CUPRA Ateca incorpora de serie, entre otros, el sistema de Dirección Progresiva, el selector Drive Profile –con seis modos de conducción diferentes–, y el Control Dinámico de Chasis (DCC), que adapta el ajuste de los amortiguadores en tres niveles de firmeza: Normal, Sport y CUPRA.
Su peso es de sólo 1.615 kg, cifra récord entre los SUV de corte deportivo.
GUSTAVO RODRÍGUEZ HERNANDEZ
Periodista especializado con 20 años de experiencia en el sector de la automoción. Fue director del área de Motor de Cadena Cope Castilla y León durante 3 años. Posteriormente, fue redactor y probador de coches en AUTOhebdo Sport, Revista Top Auto y sobrecoches.com. Desde el año 2011, es el responsable de pruebas y producto de cochesyconcesionarios.com
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