05/06/2020
Las versiones híbridas del Clio y Captur llegan a los concesionarios
Las primeras entregas se realizarán en julio.
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Ya se pueden realizar pedidos de la gama E-TECH del Clio y Captur en la Red de Concesionarios de Renault. Las primeras unidades llegarán a manos de los clientes a lo largo del mes de julio.
El Renault Clio E-TECH es un modelo híbrido (HEV) “full hybrid” de 140 cv de potencia, a través de la combinación de un motor térmico de 91 CV y dos motores eléctricos de 36kW y 15kW, respectivamente.
Incorpora una batería de ión-litio de 1,2 kWh y dispone de un sistema de regeneración de la batería, en fase de deceleración y de frenada, similar al de un vehículo 100% eléctrico.
Además, es merecedor de la etiqueta ECO emitida por la Dirección General de Tráfico, lo que le permite numerosas ventajas, tales como la bonificación en un 50% en el SER (Servicio de Estacionamiento Regulado), descuentos en peajes, la entrada en ciudades durante episodios de contaminación o circular por el BUS/VAO.
El Clio E-TECH, que está disponible con tres niveles de equipamiento (Intens, Zen y la Serie Limitada Edition), se puede adquirir desde 21.533 euros (en el siguiente enlace puedes consultar todos los precios).
Opción híbrida enchufable en formato SUV
El Captur E-TECH Plug-in, por su parte, es un modelo híbrido enchufable (PHEV) “full hybrid plug-in” de 160 CV de potencia, a través de la combinación de un motor térmico de 91cv y dos motores eléctricos de 49kW y 15kW, respectivamente. Con respecto a Clio E-TECH, incorpora, además del motor principal eléctrico de mayor potencia, un enchufe de carga a la red eléctrica, un cargador integrado de 3,6kW y una batería de ión-litio de capacidad superior, de 9,8kWh, de sólo 115 kgs de peso, e incluida también en el precio del vehículo.
Todo ello permite a Captur E-TECH Plug-in, alcanzar una autonomía, en ciclo mixto WLTP, de hasta 50 km y en ciclo WLTP ciudad, de hasta 65 kilómetros. El placer de conducción y las aceleraciones, gracias a la caja de velocidades inteligente multimodo, son extraordinarios, aunándose a unos consumos muy reducidos, que pueden alcanzar la cifra de 1,8 l/100 km.
Por tanto, Captur E-TECH Plug-in goza de la etiqueta CERO de la DGT, lo que incluye ventajas adicionales, como el acceso libre a las zonas centrales de las grandes urbes, como es el caso de la “Zona Cero” de Madrid o la gratuidad total en zona SER.
Las versiones Captur E-TECH Plug-in, fabricadas en exclusiva mundial en la Factoría de Carrocería-Montaje de Valladolid, junto al resto de versiones de la gama Captur, se presentan al cliente español en torno a dos niveles de equipamiento: Zen y la Serie Limitada Edition. La versión de acceso se puede adquirir desde 31.024 euros (en el siguiente enlace puedes consultar todos los precios).
El Renault Clio E-TECH es un modelo híbrido (HEV) “full hybrid” de 140 cv de potencia, a través de la combinación de un motor térmico de 91 CV y dos motores eléctricos de 36kW y 15kW, respectivamente.
Incorpora una batería de ión-litio de 1,2 kWh y dispone de un sistema de regeneración de la batería, en fase de deceleración y de frenada, similar al de un vehículo 100% eléctrico.
Además, es merecedor de la etiqueta ECO emitida por la Dirección General de Tráfico, lo que le permite numerosas ventajas, tales como la bonificación en un 50% en el SER (Servicio de Estacionamiento Regulado), descuentos en peajes, la entrada en ciudades durante episodios de contaminación o circular por el BUS/VAO.
El Clio E-TECH, que está disponible con tres niveles de equipamiento (Intens, Zen y la Serie Limitada Edition), se puede adquirir desde 21.533 euros (en el siguiente enlace puedes consultar todos los precios).
Opción híbrida enchufable en formato SUV
El Captur E-TECH Plug-in, por su parte, es un modelo híbrido enchufable (PHEV) “full hybrid plug-in” de 160 CV de potencia, a través de la combinación de un motor térmico de 91cv y dos motores eléctricos de 49kW y 15kW, respectivamente. Con respecto a Clio E-TECH, incorpora, además del motor principal eléctrico de mayor potencia, un enchufe de carga a la red eléctrica, un cargador integrado de 3,6kW y una batería de ión-litio de capacidad superior, de 9,8kWh, de sólo 115 kgs de peso, e incluida también en el precio del vehículo.
Todo ello permite a Captur E-TECH Plug-in, alcanzar una autonomía, en ciclo mixto WLTP, de hasta 50 km y en ciclo WLTP ciudad, de hasta 65 kilómetros. El placer de conducción y las aceleraciones, gracias a la caja de velocidades inteligente multimodo, son extraordinarios, aunándose a unos consumos muy reducidos, que pueden alcanzar la cifra de 1,8 l/100 km.
Por tanto, Captur E-TECH Plug-in goza de la etiqueta CERO de la DGT, lo que incluye ventajas adicionales, como el acceso libre a las zonas centrales de las grandes urbes, como es el caso de la “Zona Cero” de Madrid o la gratuidad total en zona SER.
Las versiones Captur E-TECH Plug-in, fabricadas en exclusiva mundial en la Factoría de Carrocería-Montaje de Valladolid, junto al resto de versiones de la gama Captur, se presentan al cliente español en torno a dos niveles de equipamiento: Zen y la Serie Limitada Edition. La versión de acceso se puede adquirir desde 31.024 euros (en el siguiente enlace puedes consultar todos los precios).
