Llega a Europa la tecnología Bluetec de Mercedes

Ofrece "los motores diesel más limpios del mundo"

El Mercedes E320 Bluetec se comercializa en Estados Unidos desde el año pasado y su llegada a Europa estaba prevista para el primer semestre del 2008. De todas formas, visto que las demás marcas (Volkswagen por ejemplo) ya ofrecían modelos con consumos y emisiones muy bajos, Mercedes ha decidido adelantar la venta en el viejo continente de su tecnología Bluetec. Así, antes de que termine el año, el E300 estará disponible en los concesionarios.

Este modelo llevará un motor diesel de 3.0 litros V6 y 211 caballos. Consume una media de 7,3 litros por cada cien kilómetros recorridos y, aunque sus emisiones todavía no se han hecho públicas, se sabe que son realmente bajas y que cumplen holgadamente con la normativa europea actual. Estas cifras no afectan a las prestaciones del E300 Bluetec, que acelera de cero a cien kilómetros por hora en 7,2 segundos y alcanza los 244 km/h de velocidad máxima.

Esta tecnología Bluetec ha sido desarrollada por el grupo DaimlerChrysler con el objetivo de reducir las emisiones contaminantes de sus motores diesel y a su vez, el consumo de combustible de sus coches. Para ello, ha introducido varias modificaciones en sus propulsores. Un filtro de partículas, claro está, un catalizador de oxidación y, sobre todo, la inyección de urea en el colector de escape. Este elemento descompone los óxidos de nitrógeno y consigue que el gas que sale por los tubos de escape sea más limpio.

Con estas medidas, Mercedes afirma que sus motores diesel son los "más limpios del mundo" ya que cumplen "tranquilamente" con las principales normativas de emisiones: la Euro V y la restrictiva ley estadounidense. De hecho, este año, el Mercedes E320 Bluetec ha sido elegido como el "coche ecológico del año", por delante del Volkswagen Polo Bluemotion y del BMW Serie 7 Hydrogen.

Existe una amplia gama de modelos Bluetec que el fabricante alemán presentó en el Salón de Detroit a principios de años. Dependiendo de la aceptación que tenga el E300 Bluetec en Europa, Mercedes se planteará comercializar más modelos bajos en consumo y emisiones en el viejo continente.