facebook twitter rss
Darse de Alta
¿Quieres ser parte de nuestra Red de Concesionarios?
Regístrate >>
te gusta

BLOG
Subscripción de boletines
Recibe las noticias del blog de cochesyconcesionarios.com en tu e-mail.

histórico por mes
Elige el año y despues el mes
estas en Estas en: Inicio > Blog de Coches > Maserati > Maserati presenta el Levante, su primer SUV
Novedades y actualizaciones de precios
de las marcas que se comercializan en España
NOVEDADES Maserati
07/03/2016
Maserati presenta el Levante, su primer SUV
La comercialización de este modelo en España está prevista para esta primavera.
« Volver 
El Levante supone un punto de inflexión en la historia de Maserati. El nuevo modelo de la marca, que hará su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra 2016, permite a la firma del Tridente acceder al segmento de lujo más grande del mundo. El Levante contribuye significativamente a la creación de la gama de producto más completa en la historia de Maserati.

El nombre Levante está inspirado en un cálido viento mediterráneo, que puede cambiar de ser leve a tener la fuerza de un vendaval en un instante, a semejanza del carácter del primer SUV de Maserati.

El Levante está basado en la evolución de la plataforma berlina, diseñada exclusivamente por Maserati. El chasis del coche ha sido desarrollado específicamente para ofrecer una manejabilidad única en carretera y unas buenas capacidades off-road, con un confort y una funcionalidad aptos para el uso diario. Este SUV italiano de excelente calidad fue concebido alrededor de tres pilares principales: diseño, exclusividad y prestaciones. Representa la combinación óptima de estos tres elementos en el mundo de los SUV.

El diseño del Levante es atractivo y distinguido, aprovechando los elementos estéticos más valiosos del estilo italiano. Su diseño trae un nuevo concepto al mundo de los SUV, combinando el espacio y las líneas coupé, al tiempo que consigue la mejor eficiencia aerodinámica en su segmento con un coeficiente Cx de sólo 0,31.

Suspensión neumática y tracción total

Su exclusividad también se encuentra en características técnicas como la suspensión neumática y el sistema Q4 AWD, que forma parte del equipamiento de serie, y en el alto nivel de personalización, que incluye dos packs vanguardistas, Sport y Luxury. El resultado es una experiencia de conducción tan genuina como la marca Maserati y sus clientes.

El comportamiento de un pura sangre de la carretera, tan típico de todos los coches Maserati, y una sólida capacidad para el todoterreno, tal y como se demanda en el segmento SUV, describe la dinámica global del vehículo. El Levante está aquí para entusiasmar a todos los conductores de deportivos que valoran el rendimiento, el uso extensivo de materiales ligeros, el reparto de pesos ideal (50-50%) y el centro de gravedad más bajo de su clase. Estas características le proporcionan una agilidad inigualable en el segmento de los SUV de lujo.

El esquema de la suspensión de aluminio de “doble triángulo – cinco brazos” incluye de serie elementos elásticos neumáticos y amortiguadores Skyhook controlados electrónicamente. Esto, junto con el sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas Q4 y el nuevo sistema Torque Vectoring, le proporciona el comportamiento en carretera de un GT y, sorprendentemente para un Maserati, una buena capacidad todoterreno. El Levante fue diseñado para tener el mejor confort de su categoría en carreteras en mal estado y el mejor comportamiento en nieve y hielo.

Al mismo tiempo, el equipamiento off-road completa un producto hecho para sorprender también a los amantes de la aventura.

Una mecánica con dos niveles de potencia

El Levante está equipado con la última evolución de motores Maserati V6. Las dos versiones del motor de gasolina con doble turbo y el frugal turbodiésel son alabados por el sonido único firmado por Maserati y por sus excepcionales prestaciones.

El motor V6 Maserati de gasolina, con la última inyección directa GDI y el doble turbo, está disponible en dos versiones con diferentes potencias: la tope de gama, con 430 CV, y la excitante de 350 CV. El Levante más potente pasa de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y tiene

una velocidad máxima de 264 km/h, mientras que las cifras para la versión de 350 CV son 6 segundos y 251 km/h, respectivamente. El Levante también está equipado con el propulsor turbodiésel V6 de inyección directa por conducto común. El motor de 3 litros es capaz de entregar 275 CV y pasar de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos, además de lograr una velocidad máxima de 230 km/h y mantener el consumo de combustible en sólo 7,2 litros/100 km, según el ciclo de homologación europeo NEDC.

Tanto las dos versiones de gasolina como la diésel del Maserati Levante incorporan una caja de cambios automática ZF de ocho velocidades, que proporciona un gran confort y rápidos cambios de marcha, dependiendo del modo de conducción seleccionado. El conductor del Levante puede elegir entre cuatro modos de conducción diferentes: “Normal”, “I.C.E.”, “Sport” y “Off-road”. Cada uno de ellos le da un carácter diferente al coche, a base de cambiar los parámetros de funcionamiento del motor, la transmisión, las suspensiones y los controles electrónicos.

Equipamiento de última generación

El Levante aporta varias innovaciones a la actual gama Maserati, desde elementos de seguridad a opciones interesantes, pasando por el nuevo Interfaz Hombre Máquina de la marca y las soluciones de carga específicas. El abanico de opciones de equipamiento es más amplio y más completo que nunca.

El Levante ha entrado en el segmento de los SUV con una marcada ventaja en términos de contenido nuevo. Las características innovadoras del coche incluyen: Control de Crucero Adaptativo con función Stop & Go, Aviso de Colisión Frontal y Sistema de Asistente de Frenada, Alerta por Cambio Involuntario de Carril, Cámara de Visión Periférica y Pantalla Táctil de 8,4", con un nuevo mando de control rotativo para la marca y compatible con los smartphones más usuales, que reflejan su funcionamiento en el sistema.

Para el Levante se ha puesto en marcha una nueva línea de producción vanguardista en la histórica planta de Mirafiori, donde se aplican altos estándares de calidad en cada área, desde el diseño al desarrollo, desde los controles de procesos a la fabricación.
Gustavo Rodríguez Hernandez

Periodista especializado con 20 años de experiencia en el sector de la automoción. Fue director del área de Motor de Cadena Cope Castilla y León durante 3 años. Posteriormente, fue redactor y probador de coches en AUTOhebdo Sport, Revista Top Auto y sobrecoches.com. Desde el año 2011, es el responsable de pruebas y producto de cochesyconcesionarios.com

(no será publicado)

Copyright © 2003 - 2021 Dosnet Consultores de Internet, S.L. CIF B-95/276580