El Audi Q7 alcanza un hito en Euro NCAP

El SUV obtiene la máxima puntuación en los apartados que valoran la asistencia después de una colisión, la información para los equipos de rescate y la salida de los ocupantes.

El Audi Q7 ha obtenido cinco estrellas en las pruebas de Euro NCAP y una puntuación del 100% en la evaluación de seguridad posterior a un accidente. Según la información facilitada por Audi, es el primer vehículo de producción que alcanza este resultado en un apartado que analiza la respuesta del automóvil cuando el impacto ya se ha producido: desde la activación de la llamada de emergencia hasta las condiciones para acceder al habitáculo y rescatar a sus ocupantes.

La protección de un vehículo no termina con la absorción del impacto o la actuación de los airbags y los cinturones. Tras una colisión, alertar a los servicios de emergencia, reducir el riesgo de nuevos choques y facilitar la intervención de los equipos de rescate también forman parte de la respuesta de seguridad. Estos son los aspectos en los que el Q7 ha conseguido la máxima puntuación dentro de la evaluación Post-Crash Safety de Euro NCAP.

El resultado se suma a las cinco estrellas obtenidas por el modelo en el conjunto de las pruebas. Conviene distinguir ambas valoraciones: el 100% corresponde específicamente a la seguridad posterior al accidente, no a la totalidad del examen ni a una garantía de ausencia de lesiones.

Una llamada de emergencia con información adicional

Uno de los elementos que intervienen en esta fase es la llamada de emergencia Audi connect, capaz de alertar automáticamente a los servicios de asistencia después de un accidente grave. Además de transmitir los datos exigidos por la normativa, el sistema puede aportar información adicional para identificar el vehículo, como la marca, el modelo y el color, así como detalles complementarios sobre su ubicación.

Su finalidad es facilitar la localización del automóvil y proporcionar información útil para organizar la intervención. La comunicación en varios idiomas y la posibilidad de devolver la llamada al teléfono móvil conectado al vehículo, siempre que exista el consentimiento correspondiente, amplían las opciones de contacto tras el siniestro.

Estas funciones forman parte de los recursos que Euro NCAP tiene en cuenta al analizar cómo se activa y se facilita la asistencia después de una colisión.

Frenar después del primer impacto

Otro de los dispositivos evaluados es el asistente de frenada multicolisión. Cuando los sensores detectan un impacto relevante, el sistema puede aplicar los frenos automáticamente hasta detener el vehículo, con el objetivo de reducir el riesgo de que continúe desplazándose y sufra un segundo choque.

De acuerdo con la descripción de Audi, después de la detención actúa el freno de estacionamiento para evitar desplazamientos y se encienden las luces de emergencia. El conductor puede anular la frenada automática.

La función resulta relevante porque las consecuencias de un accidente pueden prolongarse más allá del primer impacto. Un vehículo que sigue en movimiento puede invadir otros carriles o golpear obstáculos y automóviles próximos. La frenada multicolisión trata de limitar esa secuencia, aunque su capacidad de actuación depende de las circunstancias del siniestro.

Acceso al habitáculo y rescate de los ocupantes

La evaluación también contempla las condiciones para abandonar el vehículo o acceder a él desde el exterior. En este apartado, el Q7 ha conseguido igualmente la máxima puntuación.

Entre los aspectos considerados por el protocolo figuran el desbloqueo y la apertura de las puertas después del accidente, su funcionamiento cuando falla la alimentación eléctrica de baja tensión y la apertura de las hebillas de los cinturones de seguridad. Son elementos que pueden condicionar tanto la salida de los ocupantes como el trabajo de quienes acuden a auxiliarlos.

A ello se añade la documentación técnica para los servicios de emergencia. Las fichas y las guías de rescate reúnen información específica del vehículo para ayudar a identificar sus características y planificar la intervención.

El resultado del Q7 pone así el foco en una fase de la seguridad menos visible que la resistencia de la carrocería o los asistentes de conducción. La valoración reconoce los medios disponibles para facilitar la asistencia después del impacto y reducir riesgos adicionales mientras se atiende a los ocupantes.