Las emisiones medias de los coches nuevos descienden en este 2012

Alcanzando por primera vez los niveles exigidos por la UE para 2015

Según los últimos datos de la consultora MSI para la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO), las emisiones medias de los vehículos  vendidos en los concesionarios durante el mes de febrero alcanzaron los 130 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, lo que supone un 5% de reducción frente a las registradas en el mismo mes del ejercicio anterior.

Según han explicado desde la patronal de los concesionarios, esta reducción se debe fundamentalmente a la crisis económica por la que estamos atravesando, que ha provocado que los consumidores escojan coches más pequeños, que contaminan menos y están exentos del impuesto de matriculación

 De hecho, los únicos modelos que han aumentado sus matriculaciones en estos dos primeros meses del 2012 son los que corresponden al tramo de emisiones de 0 a 120 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, que han llegado a acaparar el 44% del mercado.

Con estas cifras de emisiones, nuestro país habría conseguido cumplir con la obligación establecida por la Unión Europea, según la cual en 2015 todos los vehículos fabricados en la Unión no podrán rebasar esos 130 gramos de CO2. 

Según ha explicado el presidente de FACONAUTO, Antonio Romero-Haupold, "la propia demanda y las mejoras tecnológicas hechas por los fabricantes están reduciendo los niveles de emisiones, tanto de los vehículos de gasolina como de los diesel".

Aún así desde la patronal de los concesionarios aseguran que si se quiere mejorar la calidad del aire, hay que renovar los coches más viejos, que son los que más contaminan.

Hay que señalar como dato positivo, que en los últimos cinco años, las emisiones medias de los coches nuevos han caído 23 puntos, pasando de los 158 gramos de CO2 registrados en 2007 a los 135 con los que acabó 2011.