Los dos prototipos eléctricos de Jeep

Todavía está trabajando en la tecnología, para ofrecer más autonomía y conseguir vehículos de tracción total

  En la inauguración del Salón de Detroit, <a href="/fichas/chrysler/" target="_blank">Chrysler</a> ya anunció que su futuro serían los vehículos completamente eléctricos o los eléctricos de rango extendido (que combinan un motor eléctrico con otro térmico). Ya vimos el Chrysler <a href="/novedades/noticias/chrysler/01-2009-1036.html" target="_blank">200C EV</a> y comentamos que Jeep contaba con dos modelos eléctricos. Uno es un Wrangler y otro un Patriot. <p>Este último, el Patriot EV, lo ha presentado en el NAIAS. Ofrece 200 caballos de potencia y lleva un pequeño motor de gasolina y un generador eléctrico que produce electricidad adicional para propulsar el sistema de autonomía eléctrico cuando se requiere.</p><p>Funcionando únicamente en modo eléctrico, el <a href="/fichas/jeep/patriot.html" target="_blank">Patriot</a> recorre 65 kilómetros. Una vez que se queda sin energía eléctrica, entra en funcionamiento el motor de gasolina, gracias al cual la autonomía llega a los 640 kilómetros. Las cifras del <a href="/fichas/jeep/wrangler.html" target="_blank">Wrangler</a> Unlimited EV son las mismas (en lo referente a la autonomía). </p><p>El problema de estos modelos de <a href="/fichas/jeep/" target="_blank">Jeep</a> es que son de tracción delantera (el Patriot) o trasera (el Wrangler). Y un Jeep sin tracción total no es del todo un Jeep. De todas formas, la marca asegura que en el futuro, cada rueda se moverá gracias a un motor eléctrico independiente, por lo que sus modelos eléctricos serán clásicos 4x4, solo que con emisiones cero.</p>