DS 7 Crossback E-Tense 1ª generación [ 2019 - 2021 ]

Es una opción interesante si buscas un SUV con capacidad de ser híbrido y/o eléctrico, con mucho diseño tanto por fuera como por dentro, amplia posibilidades de personalización, con un confort elevado y mucho equiapmiento.

El E-TENSE 4x4 utiliza tres motores (uno térmico de gasolina de 200 CV y dos eléctricos de 109 CV). Los eéctricos se pueden recargar en la red. Estos motores están asociados a una transmisión automática de 8 velocidades electrificada EAT8. La potencia combinada alcanza los 300 cv con un par de 450 Nm, que se aprecia especial rodando en 4 ruedas motrices. Con este sistema de propulsión el E-TENSE 4x4 es un coche muy reactivo, suave y silencioso en muchas ocasiones.

En modo eléctrico, el DS 7 Crossback E-TENSE 4x4 tiene una autonomía de 50 km (ciclo WLTP, y hasta 60 km en ciclo NEDC) gracias a una batería de 13,2 kW / h. Autonomía suficiente para los trayectos diarios del 'trabajo a casa', en ciudad o carretera, hasta una velocidad de 135 km/h. Cuando la batería está vacía o cuando la motricidad lo requiere, el motor térmico toma el relevo.

El DS 7 Crossback 4x4 regenera energía eléctrica en desaceleración y frenado gracias a la función "Brake" para aumentar su autonomía. Otra función llamada "E-Save", permite reservar suficiente energía para funcionar en modo 100% eléctrico durante los últimos 10 o 20 kilómetros del viaje.

La batería del DS 7 Crossback E-TENSE 4x4 se recarga en 2 horas en un Wallbox de 32 A gracias a un cargador de 6,6 Kw, o en 8 horas en un enchufe convencional de 8 A.

Gracias a la suspensión pilotada, la suspensión adapta su dureza en función del estado de la carretera. En este sentido, estamos ante un coche que es confortable y suficientemente estable.

La sensación de calidad y solidez del interior no está a la altura de los mejores, pero su diseño es claramente diferenciador.

En cuanto a equipamiento se refiere, al DS 7 Crossback E-Tense 4x4 no le falta prácticamente de nada. Destacan los asistentes a la conducción como el programador de velocidad activo, el sistema de mantenimiento de carril, el sistema de frenada de emergencia, la suspensión pilotada y el sistema de estacionamiento automático.

Intervalo de precios: desde 33.150 euros hasta 46.350 euros.