El viejo Ibiza fue el primer Seat en recibir el apellido "Ecomotive", que lo distinguía como una versión de bajas emisiones. Sus cifras eran realmente bajas: 99 gramos de CO2 por kilómetro y un consumo medio de 3,8 litros a los cien. Esta versión dejará de producirse en breves, porque la marca española ya ha presentado el nuevo Ibiza Ecomotive, con un consumo y unas emisiones todavía más bajas que su antecesor.

Seat ha modificado el motor diesel 1.4 TDI de 80 caballos con filtro de partículas para rebajar sus cifras. Así se ha conseguido un Ibiza que consume 3,7 litros de gasoil a los cien en modo mixto y que emite 98 gramos de dióxido de carbono por kilómetro.

Además de optimizar el motor, Seat también ha mejorado la aerodinámica del vehículo y su limitación de pesos, mejorando las prestaciones del modelo base del que deriva. Así, el Ibiza Ecomotive alcanza los 177 km/h de velocidad punta (169 la versión convencional) y acelera de 0 a 100 km/h en 12,9 segundos (13,1 el Ibiza no Ecomotive).

También hay novedades en el equipamiento: una tapicería exclusiva para los asientos, las manetas de las puertas y los espejos retrovisores en color de la carrocería y los faros de doble parábola. Esto se suma al amplio equipamiento de serie que ya llevan los Ibiza desde los acabados más básicos y que incluye ABS, control de estabilidad, asistente de ayuda en pendientes, testigo de pérdida de presión de neumáticos, airbags frontales y de cabeza-tórax o radio CD con lector de MP3, entre otros elementos.

Se pondrá a la venta a principios del 2009 y, de momento, únicamente estará disponible con la carrocería de cinco puertas. Costará 14.816 euros.