El nuevo Seat se venderá con tres niveles de acabado (Reference, Stylance y Sport) y cinco motores. Los precios parten de los 21.990 euros de la versión básica y llegan hasta los 28.450 euros que cuesta el Exeo diesel más equipado.

Niveles de equipamiento

El acabado Reference es el de entrada a la gama. Incluye climatizador bi-zona, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, ordenador de abordo, retrovisores eléctricos y calefactados, suspensión confort, faros delanteros antiniebla, llantas de acero de 16 pulgadas y radio CD con MP3 y entrada de audio auxiliar. En el apartado de seguridad nos encontramos con siete airbags (dos frontales, dos de cortina, dos laterales y uno de rodilla para el conductor), control de estabilidad y reposacabezas activos.

Para todos aquellos clientes que elijan un Exeo con este nivel de equipamiento y hagan su reserva antes del 20 de febrero, Seat ha preparado una oferta especial: incluirá el paquete "Convenience" de regalo. Lleva volante multifunción, Bluetooth, control de velocidad, reposabrazos central delantero y los asientos delanteros regulables en altura. Más allá de esa fecha, este paquete tendrá un precio de cerca de 400 euros.

El siguiente nivel de equipamiento es el Stylance, que añade a todo lo anterior el apoyo lumbar para los asientos, control de velocidad, un paquete de iluminación para el interior, sensor de parking trasero, retrovisores plegables, los marcos de las ventanillas en aluminio, el volante y el pomo de la palanca de cambios recubiertos en piel, guantera refrigerada, sensor de lluvia, llantas de aleación de 16 pulgadas y un sistema de indicador de pérdida de la presión de los neumáticos.

Para este acabado hay otro paquete de regalo. Seat lo denomina "Stylance Plus" e incluye Bluetooth, faros bi-xenón con lavafaros, luz de marcha diurna, llantas de aleación de 17 pulgadas e inserciones de madera en el interior. Cuando esta promoción deje de estar vigente, el paquete seguirá disponible para el Exeo pero con un precio aproximado de 1.000 euros.

El tercer y último acabado es el Sport. Su paquete opcional de regalo se llama "Sport Plus" e incluye lo mismo que el de Stylance. Son dos niveles de equipamiento muy similares, solo que el Sport lleva algunos detalles más deportivos, como los cristales tintados, los asientos deportivos o llantas de aleación de 17 pulgadas. Opcionalmente podrá llevar suspensión deportiva.

Motores

La gama de motorizaciones del Exeo estará compuesta por tres motores de gasolina y dos diesel, aunque a lo largo del 2009 llegará un diesel menos potente y más económico. Las cifras de consumo y de emisiones de todos los motores están todavía pendientes de homologación pero serán muy similares a las que publicamos aquí.

Los tres de gasolina son el 1.6 de 102 caballos, un 1.8 de 150 CV y el 2.0 TSI de 200 caballos. Todos ellos tienen unas emisiones medias de entre 179 y 184 gramos de CO2 por kilómetro. Su consumo medio rondará los 7,7 litros a los cien.

Los diesel comparten cilindrada (2.0 litros) y erogan 143 y 173 caballos. El que llegará a lo largo del 2009 es también un 2.0 TDI pero en este caso, de 120 CV. Para los motores más potentes, las emisiones rondarán los 150 gramos por kilómetro y consumirán una media de 4,5 litros por cada cien kilómetros recorridos.

Precios de las versiones de gasolina

• Exeo 1.6 de 102 CV Reference: 21.990 euros
• Exeo 1.6 de 102 CV Stylance: 23.800 euros
  
  
• Exeo 1.8 de 150 CV Reference: 23.950 euros
• Exeo 1.8 de 150 CV Stylance: 25.750 euros
• Exeo 1.8 de 150 CV Sport: 25.750 euros
  
  
• Exeo 2.0 TSI de 200 CV Stylance: 28.250 euros
• Exeo 2.0 TSI de 200 CV Sport: 28.000 euros

Precios de las versiones diesel

• Exeo 2.0 TDI CR de 143 CV Reference: 25.200 euros
• Exeo 2.0 TDI CR de 143 CV Stylance: 27.000 euros
• Exeo 2.0 TDI CR de 143 CV Sport: 27.000 euros
  
  
• Exeo 2.0 TDI CR de 170 CV Stylance: 28.450 euros
• Exeo 2.0 TDI CR de 170 CV Sport: 28.200 euros

Éstas son las tarifas que tenemos a fecha de hoy y hasta el 20 de febrero. De todas formas, que nadie se extrañe si a principios de año cambian o si en febrero el Exeo es más caro. Aun así, la modificación no será mucha, así que ya tenemos una idea muy clara de cuánto va a costar cada versión, que era una de las grandes preocupaciones de los seguidores de Seat: que la marca fuera capaz de sacar una berlina de calidad, como es el Exeo, a un precio asequible. Y un Mondeo, un C5, un 407 o un Laguna (por poner cuatro ejemplos) son más caros, así que este coche se convierte en una opción más a tener en cuenta.