El 3008 acaba de ponerse a la venta y ya se sabía que iba a existir una versión de siete plazas. Será un modelo nuevo, se llamará 5008 y se presentará oficialmente en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt el próximo mes de septiembre. Poco después, el segundo monovolumen de la marca francesa llegará a los concesionarios.

El 3008 y el 5008 vienen a ser para Peugeot lo que el C4 Picasso y el Grand C4 Picasso son para Citroën. El nuevo modelo de la marca del león podrá tener cinco o siete plazas. Mide 4,53 metros de largo y 1,64 metros de ancho. Es, por lo tanto, algo más pequeño que el Grand C4 Picasso, que tiene una longitud de 4,59 metros y una altura de 1,68.

En caso de elegir la versión de siete plazas, Peugeot asegura que en las dos plazas traseras pueden viajar dos personas adultas. Los asientos de la segunda fila son individuales y tienen dos posiciones de reclinación del respaldo. Pueden, además, desplazarse longitudinalmente 130 milímetros para así dejar más espacio a los ocupantes de la tercera fila.

Los asientos de la segunda y de la tercera fila son escamoteables y conforman un piso de carga completamente plano. Los dos asientos laterales de la segunda fila tienen un plegado tipo "cine", para facilitar el acceso a las plazas de la última fila. Esto de "plegado tipo cine" quiere decir que la banqueta de los asientos se eleva contra el respaldo y éste se mueve hacia delante para liberar el máximo espacio posible para que se pueda subir al coche.

En el momento de su lanzamiento, el 5008 estará disponible con cinco motores. Habrá dos de gasolina: el 1.6 VTi de 120 caballos y el 1.6 THP de 156 CV. Ambos tendrán una caja de cambios manual, el primero de cinco velocidades y el segundo de seis.

La gama diesel estará compuesta por el 1.6 HDi de 110 caballos con cambio manual o con cambio manual pilotado, por el 2.0 HDi de 150 CV y por el 2.0 HDi de 163 CV. Este último llevará transmisión automática.

El 5008 llevará de serie ESP, seis airbags (las versiones de siete plazas llevarán un airbag de cortina que llega hasta la tercera fila de asientos), freno de mano eléctrico con función de ayuda al arranque en pendiente, testigos de no abrochado de los cinturones en todas las plazas y control de presión de los neumáticos, entre otros elementos.

Además, equipamiento que ha estrenado el 3008 estará también disponible para su hermano mayor. Es el caso del Head Up Display, un dispositivo que proyecta los datos en el parabrisas. No lo hace directamente sobre el parabrisas, sino sobre una lámina traslúcida situada en la visera de la instrumentación. El conductor puede visualizar los datos referentes a su conducción sin apartar la vista de la carretera.

Otras dos novedades serán el Distance Alert, una tecnología que ayuda al conductor a mantener la distancia de seguridad con el vehículo precedente, y el Snow Motion. Este último es un sistema de control de tracción inteligente que tiene una nueva función que permite al conductor circular eficazmente en carreteras heladas o con nieve.

Peugeot presentará este modelo en septiembre, en Frankfurt. Inmediatamente después se pondrá a la venta.