El primer semestre de 2026 cierra con 647.711 matriculaciones y un crecimiento del 6,2%
El mercado automovilístico español cerró junio con su cuarto mes consecutivo por encima de las 100.000 matriculaciones, consolidando la recuperación iniciada a comienzos de año.
Las matriculaciones de turismos alcanzaron las 128.426 unidades durante junio, lo que supone un incremento del 7,8% respecto al mismo mes del ejercicio anterior. De este modo, el mercado acumula 647.711 unidades en el primer semestre del año, con una subida del 6,2% frente a 2025.
El mes de junio se consolida además como uno de los más sólidos del ejercicio, acercándose a los registros previos a la pandemia y confirmando la recuperación progresiva de la demanda. La barrera de las 100.000 matriculaciones se ha superado por cuarto mes consecutivo, una situación que no se producía desde hace varios años.
El mercado particular volvió a ser el principal impulsor del crecimiento. Las compras de particulares aumentaron un 11,5%, hasta las 54.481 unidades, mientras que las empresas registraron un incremento del 2,1% y las compañías de alquiler elevaron sus matriculaciones un 9,8%, coincidiendo con el aprovisionamiento de flotas de cara a la temporada estival.
Los electrificados siguen ganando terreno
Los vehículos electrificados, que incluyen tanto los eléctricos puros como los híbridos enchufables, alcanzaron una cuota del 23,2% durante junio, con 29.791 unidades matriculadas y un crecimiento del 20,2%.
En el conjunto del semestre, las ventas de este tipo de vehículos suman 141.143 unidades, un 37,9% más que el año anterior, representando ya el 21,8% del mercado total.
Al mismo tiempo, la presencia del diésel continúa reduciéndose de forma acelerada. En junio apenas representó el 2,9% de las matriculaciones, mientras que los motores de gasolina se situaron en el 24,3%. El resto del mercado quedó en manos de tecnologías electrificadas e híbridas.
Las emisiones medias de CO₂ también siguieron descendiendo. Los turismos matriculados en junio registraron una media de 100,6 gramos por kilómetro, mientras que el acumulado anual se sitúa en 102,4 gramos, un 4,75% menos que en el mismo periodo de 2025.
Los SUV continúan dominando el mercado
Por segmentos, los SUV siguen concentrando la mayor parte de la demanda. Los SUV medianos representan ya el 38,5% del mercado acumulado y los SUV pequeños otro 19,3%, lo que significa que cerca de seis de cada diez turismos vendidos en España pertenecen a estas categorías.
Los SUV grandes también continúan creciendo con fuerza, registrando un aumento del 20,4% en el primer semestre. Por el contrario, los compactos tradicionales y los monovolúmenes siguen perdiendo protagonismo dentro del mercado español.
Análisis de marcas: Toyota mantiene el liderazgo
Toyota continúa siendo la marca de referencia en el mercado español. El fabricante japonés cerró junio con 9.542 matriculaciones y acumula 55.229 unidades en el primer semestre, ampliando su ventaja al frente de la clasificación. La fortaleza de su gama híbrida continúa siendo uno de los pilares de este liderazgo.
Volkswagen ocupa la segunda posición anual con 40.909 unidades, seguida muy de cerca por SEAT, que suma 38.603 matriculaciones.
Renault cae hasta la cuarta posición del acumulado pese a mantener un importante volumen de ventas, mientras que KIA y Peugeot permanecen entre las marcas más fuertes del mercado. Hyundai y Mercedes experimentan cierta pérdida de ritmo respecto al año anterior.
Entre las grandes protagonistas del ejercicio destaca BYD. La marca china acumula 22.860 matriculaciones y registra un crecimiento superior al 124%, convirtiéndose en una de las compañías con mayor expansión del mercado español. También sobresalen Omoda, Jaecoo, Leapmotor, Ebro y XPeng, confirmando la creciente presencia de los fabricantes chinos.
La recuperación de Ebro resulta especialmente significativa. La marca española acumula 13.939 matriculaciones y multiplica por casi cuatro sus registros del ejercicio anterior.
Top 10 modelos más vendidos en junio
El Dacia Sandero volvió a situarse como el automóvil más vendido del mercado español durante junio, con 4.288 unidades matriculadas.
- Dacia Sandero – 4.288 unidades
- SEAT Ibiza – 3.404
- Peugeot 2008 – 2.535
- Toyota Corolla – 2.449
- MG ZS – 2.381
- SEAT Arona – 2.375
- Opel Corsa – 2.292
- Toyota Yaris Cross – 2.105
- BYD Atto 2 – 2.048
- Peugeot 208 – 2.045
Claves del mes
El Sandero mantiene su fortaleza gracias a una combinación de precio competitivo y una gama adaptada tanto a clientes particulares como a flotas. El SEAT Ibiza confirma el buen momento de los utilitarios tradicionales, mientras que el Peugeot 2008 continúa siendo uno de los SUV urbanos más demandados.
El Toyota Corolla sigue demostrando la vigencia de la tecnología híbrida convencional, mientras que el MG ZS mantiene una sólida posición gracias a su agresiva política comercial.
La gran novedad del mes la protagoniza el BYD Atto 2, que logra entrar directamente entre los diez modelos más vendidos, reflejando el creciente peso de los fabricantes chinos y de las propuestas electrificadas en el mercado español.
Top 10 del acumulado anual
En el conjunto del primer semestre, el Dacia Sandero continúa liderando el mercado español.
- Dacia Sandero – 18.540 unidades
- SEAT Ibiza – 15.786
- Toyota Corolla – 13.379
- Peugeot 208 – 12.951
- Toyota C-HR – 12.575
- MG ZS – 12.032
- SEAT Arona – 11.985
- Peugeot 2008 – 11.085
- Toyota Yaris Cross – 10.879
- Renault Clio – 10.553
Un mercado dividido entre utilitarios, SUV e híbridos
El Sandero mantiene una ventaja considerable y confirma su capacidad para atraer al comprador particular gracias a su posicionamiento económico.
SEAT logra colocar dos modelos entre los siete primeros clasificados, evidenciando la fortaleza comercial de Ibiza y Arona. Toyota, por su parte, sitúa tres vehículos dentro del Top 10, lo que refleja el éxito de su estrategia híbrida.
Peugeot también consigue una importante presencia gracias al 208 y al 2008, mientras que MG consolida el éxito del ZS, uno de los SUV de acceso más vendidos del país.
La clasificación del acumulado revela además una notable estabilidad del mercado, con una fuerte presencia de modelos generalistas y una creciente penetración de vehículos electrificados e híbridos, aunque sin desplazar todavía a los modelos de combustión más accesibles.
El comportamiento del mercado durante el primer semestre permite al sector mantener previsiones optimistas para la segunda mitad del año. Si la demanda continúa evolucionando al mismo ritmo y las ayudas a la electrificación mantienen su impacto, las matriculaciones podrían superar ampliamente los 1,2 millones de unidades al cierre de 2026.
GOTI MARTÍNEZ PÉREZ
Responsable de la gestión diaria con los concesionarios, experto en campañas comerciales del motor desde el año 2004 de todas las marcas de coches que se venden en España. Conocedor en profundidad de los distintos planes de precios e incentivos para la compra de automóviles nuevos.
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