Volkswagen presentará un nuevo ERTE en su planta de Navarra
Así lo han acordado la dirección de la empresa y la mayoría de la representación social.
A sólo un día para regresar a la actividad tras la parada de producción motivada por la crisis del COVID-19, la dirección de la empresa ha recordado que el ERTE por causa de fuerza mayor solicitado desde el 15 de marzo sigue vigente, y ha añadido que actualmente se desconoce en qué fecha alcanzará la planta su actividad normal a tres turnos y que, hasta ese momento, se va a generar en la fábrica un excedente de personal que irá cambiando en función de las necesidades productivas.Por estos motivos, la dirección de la empresa y la representación social han convenido que el ERTE acordado en el día de hoy pueda tener su aplicación en el momento en el que el ERTE por causa de fuerza mayor ya no sea aplicable.
En este sentido, y teniendo en cuenta la incertidumbre existente en torno a la evolución que puede tener en los próximos meses la crisis del COVID-19 y cómo puede afectar a la producción de la empresa, que ya ha visto recortado su programa de producción de 2020 hasta los 253.714 coches, ambas partes han acordado que el nuevo ERTE tenga como fecha de finalización el 31 de diciembre de 2020.
El acuerdo firmado hoy también recoge que sus condiciones aplicativas serán las mismas que las actuales del ERTE por causa de fuerza mayor.
Adelanto de parte de la paga extra de junio
Por otro lado, durante el transcurso de la reunión de hoy, la dirección de Volkswagen Navarra ha anunciado a la representación social que va a adelantar, en la próxima nómina del mes de abril, 500 euros a cada trabajador de la paga extra del mes de junio, con el objetivo de compensar el retraso que va a tener el pago del ERTE por parte del SEPE (Servicio Público de Empleo Estatal) y favorecer la situación económica de sus trabajadores.
GUSTAVO RODRÍGUEZ HERNANDEZ
Periodista especializado con 20 años de experiencia en el sector de la automoción. Fue director del área de Motor de Cadena Cope Castilla y León durante 3 años. Posteriormente, fue redactor y probador de coches en AUTOhebdo Sport, Revista Top Auto y sobrecoches.com. Desde el año 2011, es el responsable de pruebas y producto de cochesyconcesionarios.com
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