Volkswagen ofrecerá su nueva plataforma modular eléctrica a otros fabricantes
e.GO se convertirá en el primer socio en utilizarla.
El Grupo Volkswagen abrirá su Plataforma Modular de Propulsión Eléctrica (MEB), desarrollada durante estos últimos años, a otros fabricantes. El objetivo es lograr una reducción significativa en el coste de la movilidad eléctrica desplegando lo más ampliamente posible la plataforma MEB y las economías de escala asociadas. Ello permitirá que el amplio acceso a la movilidad individual continúe en el futuro. Actualmente, el Grupo Volkswagen está desarrollando la primera serie de unos 15 millones de vehículos eléctricos puros basados en la plataforma MEB.e.GO Mobile AG, con sede en Aquisgrán, Alemania, será el primer socio externo en utilizar esta plataforma para lanzar más vehículos eléctricos, paralelamente a la gama de modelos de Volkswagen. Ya se está trabajando en un proyecto específico de vehículo. Volkswagen destaca la versatilidad de la plataforma MEB, incluso para series más reducidas, con el ID.Buggy que se exhibe en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra.
Un año clave
Para Volkswagen, 2019 es un año clave en su ofensiva en movilidad eléctrica, ya que la compañía está acelerando el ritmo de cara a los próximos años. En Ginebra, el Grupo Volkswagen exhibirá numerosos vehículos y prototipos eléctricos, como el Audi e-tron GT1, el Škoda Vision iV2, el SEAT Urban Car3 o el ID. Buggy4, que debutarán en el mercado durante los próximos años.
Volkswagen va a invertir cerca de 44.000 millones de euros en electrificación, digitalización, servicios de movilidad y conducción autónoma hasta 2023, de los cuales 30.000 millones de euros se destinan exclusivamente a movilidad eléctrica. Se espera que los vehículos eléctricos representen aproximadamente una cuarta parte de la gama de modelos del Grupo en 2025.
GUSTAVO RODRÍGUEZ HERNANDEZ
Periodista especializado con 20 años de experiencia en el sector de la automoción. Fue director del área de Motor de Cadena Cope Castilla y León durante 3 años. Posteriormente, fue redactor y probador de coches en AUTOhebdo Sport, Revista Top Auto y sobrecoches.com. Desde el año 2011, es el responsable de pruebas y producto de cochesyconcesionarios.com
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