Toyota empieza a fabricar su nuevo motor de gasolina en Polonia
Se montará en las versiones híbridas del Toyota Corolla y RAV4
Toyota inicia la producción del nuevo motor de gasolina TNGA de 2.0l. Un acto celebrado hoy en la planta de TMMP en Jelcz-Laskowice (Polonia) marca el inicio de la producción de este nuevo motor que se montará en las versiones híbridas del Toyota Corolla y en el RAV4 convencional. Mientras las ventas de vehículos híbridos de Toyota continúan creciendo respecto a las ventas totales en la región europea hasta llegar al 52% en la primera mitad de 2019, la compañía sigue localizando la producción de componentes de motores híbridos en Europa.En presencia del ministro polaco de Energía, Krzysztof Kubów, el viceministro de Inversión y Desarrollo, Grzegorza Puda, y el Presidente y CEO de Toyota Motor Europe, Johan van Zyl, se ha inaugurado oficialmente la nueva línea de producción del motor TNGA 2.0l. Con una inversión total de unos 90 millones de euros, las nuevas líneas de producción se han desarrollado siguiendo las pautas de la Nueva arquitectura global de Toyota –TNGA, Toyota New Global Architecture– y cuentan con una producción automatizada avanzada, además de presentar un mayor rendimiento y una mejor ergonomía para los operarios.
Motor TNGA Dynamic Force de 2.0 litros
Se trata de un moderno motor de combustión TNGA de dos litros y cuatro cilindros que puede interactuar con el e-CVT de un sistema de propulsión híbrido o funcionar de forma independiente como motor convencional. Este nuevo motor Dynamic Force de Toyota, que funciona en ciclo Atkinson, tiene una mayor capacidad, una elevada eficiencia térmica y la posibilidad de operar a temperaturas más bajas. El resultado es un vehículo híbrido eléctrico –HEV, Hybrid Electric Vehicle– con unos niveles de NOx excepcionalmente buenos, un 91,6 % inferiores al límite de la norma Euro 6 para automóviles de gasolina equivalentes.
GUSTAVO RODRÍGUEZ HERNANDEZ
Periodista especializado con 20 años de experiencia en el sector de la automoción. Fue director del área de Motor de Cadena Cope Castilla y León durante 3 años. Posteriormente, fue redactor y probador de coches en AUTOhebdo Sport, Revista Top Auto y sobrecoches.com. Desde el año 2011, es el responsable de pruebas y producto de cochesyconcesionarios.com
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