El Grupo PSA incrementa la producción de los motores de 3 cilindros EB Turbo PureTech

Esta mecánica se encuentra presente en varios modelos de Peugeot y Citroën.

El Comité Ejecutivo del Grupo tomó esta decisión el 26 de marzo sobre la base de los elementos clave del estudio de competitividad (calidad, coste, inversión) lanzado en 2014 para el conjunto del dispositivo industrial de PSA PeugeotCitroën.

El motor de 3 cilindros, modular y de elevado rendimiento, que equipa a los modelos Peugeot 208, 308, 2008 y 3008, Citroën C3, C4, C4 Cactus y C4 Picasso así como a los DS 3 y DS 4, permite una reducción media del 18% del consumo y de las emisiones de CO2 en relación a las versiones atmosféricas de los motores EP "Prince", que ya eran todo un referente en el mercado.

Además, el liderazgo tecnológico de PSA Peugeot Citroën en materia de bajas emisiones de CO2 con 110,3 gr /km de media en 2014, es el fruto del savoir-faire de la ingeniería del Grupo que consigue consumos extraordinariamente bajos a partir de 4 litros/100 km (95 g de CO2 /km) para el motor de 3 cilindros EB Turbo PureTech de gasolina e incluso de hasta 3 litros/100 km para el motor Diesel Blue HDi. Este último permite al Peugeot 208 diesel HDi convertirse, de manera clara, en la nueva referencia del mercado con apenas 79 gr CO2 /km.

40 millones de motores

La planta de Trémery fabricó, en enero de 2015, el motor número 40 millones de su historia. Esta planta se incluye dentro del conjunto industrial de Trémery-Metz, primer emplazamiento mecánico de PSA Peugeot Citroën en el mundo con 1.577.000 motores y 893.000 cajas de cambios fabricadas en 2014.