Audi lanza el A6 Hybrid

En el mercado en el 2012.

La compañía automovilística alemana Audi, perteneciente al grupo Volkswagen, ha anunciado una nueva incorporación a su gama de modelos que llegará al mercado en el 2012. Este nuevo modelo, el Audi A6 hybrid, tiene como novedad el presentar la fuerza de un V6, pero con el consumo de un cuatro cilindros, reuniendo lo mejor de ambos mundos.

Así, el modelo alemán está equipado con un motor de gasolina 2.0 TFSI combinado con un motor eléctrico, montados uno inmediatamente detrás del otro, formando un sistema hibrido paralelo. Ambos motores juntos alcanzan una potencia de 245 CV y un par motor de 480 Nm. Equipado de esta manera, el  Audi A6 Hybrid presenta una aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora en tan solo7,3 segundos y una velocidad punta de 238 kilómetros por hora.

A pesar de estas excelentes prestaciones, el modelo presenta también unos excelentes niveles de consumo y emisiones que no superan los 6,4 litros a los 100 kilómetros y los 146 gramos de CO2 por kilometro, respectivamente. Además, el depósito de 73 litros de capacidad garantiza una gran autonomía. El nuevo modelo incorpora también una cómoda y ultrarrápida caja de cambios hibrida, que contribuye de manera decisiva a la eficiencia del modelo

Por su parte, el acumulador de energía para el motor eléctrico consiste, en este modelo, en un sistema de batería de iones de litio de tan solo 36,7 kilogramos de peso que está situada debajo del maletero en una zona protegida de impactos. Esto, sin embargo, no hace que se reduzca sustancialmente el volumen del maletero, que en este modelo es de 350 litros, aunque se pueden aumentar hasta 850 litros únicamente abatiendo los respaldos de los asientos traseros.

El nuevo Audi A6 Hybrid  permite además elegir el modo de conducción, entre tres programas diferentes mediante una tecla ubicada en la consola central o a través de la palanca de selección del cambio automático. El programa EV prioriza el sistema de propulsión eléctrica, mientras que el programa D optimiza el consumo de ambos motores y el modo S  está destinado para una conducción deportiva.

El interior del nuevo modelo, por su parte,  integra un powermeter, en lugar del cuentarrevoluciones  cuya aguja indica la potencia global del sistema en una escala de 0 a 100 y  el sistema de propulsión con el que está circulando en ese momento el vehículo.  Asimismo, un instrumento adicional señala el estado de carga de la batería de iones de litio. También, se incorpora en este nuevo modelo, una pantalla MMI que muestra un gráfico de barras que ofrece información clara sobre el consumo medio y la cantidad de energía recuperada cada cinco minutos.

Por su parte, el exterior del vehículo presenta también una serie de discretas modificaciones, que incluyen entre otras, la incorporación de la inscripción Hybrid en el portón del maletero, las aletas y las molduras de acceso. También, incorpora un nuevo color para la carrocería denominada Plata Artico y una nueva llantas de fundición de 17 pulgadas con un diseño de 10 brazos.