El mercado automovilístico llega a mediados de diciembre con una caída de más del 52%

Gracias por la censura, ya ni podemos rechistar, seremos borreguitos, y luego decimos que Franco... que vergüenza.
Ahora censurar la palabra Franco.

A mi lo que me parece una pasada es que para un coche que te vale 22.000 euros en total, 4.000 euros sean de impuestos. No será suficiente con el IRPF, IBI, impuesto de circulación....etc etc. Aparte de las enormes ganancias que tienen las marcas automovilísticas, a éstas no les queda otra que reducir sus beneficios (traducidos en estos descuentos que vemos últimamente). Entre el Plan VIVE y el cachondeito de los bancos y los ayuntamientos se están riendo de nosotros a carcajada limpia. Yo necesitaba un coche y llevaba detrás del Plan VIVE varios meses (eran coches caros y sobre todo burocracia y pegas en los bancos), a uno ya se le acaba la paciencia y me acabo de comprar uno que contamina un huevo, es el que me gusta, y no me ha quedado mas remedio que financiarlo en el concesionario porque en mi Caja me ponían un montón de pegas.

Para Marcos y Carlos.
Es que esta gente no se entera que lo de las vacas gordas se acabó. Buenas comilonas, muchas reuniones, coches de gerencia a tope, viajes de incentivo a Thailandia o Brasil... Yo me pregunto ¿tanta leche da la vaca? Por eso insisto en que los coches al fabricante le salen por la mitad que nos los venden los concesionarios.
No sé si viajais por otros paises, pero os informaré de que en USA, Alemania, Canadá, etc. los vendedores de coches están situados en las entradas de las ciudades en enormes descampados llenos de banderitas y una oficina de cartón piedra, y hablo de coches nuevos y segunda mano. Aquí palacios de cristal. ¿Quién paga eso? ¿Con el 10%? Vamos ya.
Y cuando digo de alta gama digo, por ejemplo, un Audi 6 de unos 40.000€ pero hay que quitar impuestos, no?
Que las cuentas no salen, por lo que sospecho que los precios de los coches los pone el concesionario, es sospechoso que un coche de Gerencia, 7.000 Kms, 1 año de antiguedad, te descuenten 12.000€. Esto lo he vivido en mi persona en dos concesionarios.
Hala, ya me desahogué. Saludos a todos

Hay que esperar, es como en los pisos. Bajo mi modesto punto de vista, el que compra un piso ahora es un completo ignorante, todos sabemos que bajarán más.

Pues tb opinaba que 15% me parecia poco... pero por lo q dices Marcelino, 62 coches de gama alta (esos son de MEDIA sobre los 40-50k€ no?) y en momentos de crisis de ventas a -50%, pues sí, muy justito daría para pagar los sueldos... a no ser que sean mileuristas (q más de uno lo será).
Yo en cualq caso, tb aprovecharé para cambiar el coche de hace 7 años y 120mil km... seguro q en el concesionario se terminarán de bajar del burro más pronto q tarde y se adecuarán a la lógica... o todos al campo a coger patatas.

Para Agustin Concesionario.

Por respeto a su padre, acepto lo de ignorante, no voy a levantar polémica alguna. Solo tiene que esperar entre 3 a 5 meses y vera Vd. mi ignorancia.

Ejemplo: concesionario de coche de una firma alemana. Local alquilado por 4800€ mes. 6 vendedores mas sus jefes. 2 secretarias. 7 mecanicos. VENTAS AÑO 2008 HASTA 30 NOVIEMBRE: 62 COCHES DE ALTA GAMA.

10-15% No me salen las cuentas, esta ignorancia me va a matar.

Saludos

Para Marcelino Lázaro:
Como dice mi padre, ¡qué atrevida es la ignorancia!
Los coches bajarán a la mitad cuando tu sueldo baje a la mitad y eso no pasa. De todas formas, los concesionarios tienen entre un 10-15% del margen del valor del coche.

Personalmente (e intuyo que muchas más personas) se alegrarán de estas cifras y que esperamos sean más abultadas por lo que va a caer el proximo año y siguientes. Basta ya de pagar los coches como si fuéramos árabes. No tenemos por qué mantener los lujosos Palacios de Cristal y mármol de los concesionarios ni de tantos intermediarios. Vendan los coches al precio que valen (calculo que la mitad de lo que pagamos) y déjense de monsergas. ¿Son necesarios esos concesionarios con tanto derroche en inversión y el ejército de personas que los atienden? No es de extrañar.

Ahora, despues del desahogo, les informo: llevo detrás de un Mercedes E.200 Business anunciado en La Vanguardia como unos 2 meses y nadie conoce este coche, o que es lo mismo, no les interesa venderlo porque vale "solo 37.500 €" nuevo. A cambio, me ofrecen otras cosas que no se ajustan a mi realidad, pero alguna he aceptado rascándome un poco más el bolsillo. Pero ah! a la que entrego coche a cambio (un perfecto y nuevo vehiculo de 2 años y 12.000 kms) desaparecen los vendedores y tengo que perseguirlos para que den la cara.
¿Que lo quieren todo? ¿No será mejor aceptar mi coche, vender el suyo y después vender el entregado a cambio? Tengo entendido que el vehículo de segunda mano es el que realmente dará negocio en un futuro inmediato.

BAJEN DE LAS RAMAS SEÑORES, QUE ESTO ES UNA CRISIS PARA TRES AÑO COMO MÍNIMO Y SI QUIEREN CONSERVAR LOS NEGOCIOS ASI COMO A SU PERSONAL, ACTUEN.

Cuánto me gustaría leer una réplica a mi comentario.
Gracias por escucharme.

¡¡Esto da una idea del enorme poder que se puede tener cuando la gente se une (aunque en este caso sea involuntariamente). Quizá esto nos enseñe que estando unidos podemos acabar con los especuladores en todos los ámbitos, y a la vez, que el gobierno "se ponga las pilas", y en vez de facilitar el dinero a manos llenas a los bancos, lo haga con el ciudadano de a pie, el cual es el que reactivaría la economía consumiendo, tanto vehículos como pago de hipotecas y compras en general. Resultado: al haber más consumo, más trabajo, más impuestos, más IVA, y toda la cadena se pondría en marcha. SOLUCIÓN: dinero al 0,5% a cada familia, a devolver en X- años. En vez de a los bancos y a los "MACRO-ESPECULA-CONSTRUCTORES". Al final todo regresa al gobierno.