El Gobierno propone un nuevo plan para reducir la contaminación ambiental en las ciudades

Los vehículos serán etiquetados según su nivel  de emisiones.

La pasada semana, el consejo de ministros dio luz verde al Plan Nacional de Mejora de la Calidad del Aire. Este plan incluye un total de 90 medidas  con el único objetivo de promover ciudades más saludables. Una de las medidas más comentadas durante estos días ha sido la de establecer un nuevo sistema de etiquetado para automóviles basado en su grado de emisión a la atmosfera de gases contaminantes.

Este sistema se realizará a través de un código de colores (Rojo, Naranja, Amarillo, Verde y Verde+) que servirá para identificar a aquellos vehículos más contaminantes  y tomar medidas sobre ellos, favoreciendo así una mejor calidad del aire y promoviendo la adquisición de coches híbridos y eléctricos.

Así, los vehículos que lleven la etiqueta roja, los más contaminantes y por tanto los que sufrirán mayores penalizaciones, serán los que tengan motores diesel con la normativa Euro 0 a la Euro 2, así como los de gasolina Euro 0 y todos los modelos anteriores a 1992. Estos vehículos, en una primera fase del Plan de mejora podrían, entre otras penalizaciones, ver restringido su acceso a las Zonas Urbanas de Atmósfera Protegida (ZUAP).

Por su parte, los coches con el distintivo naranja serán los que tengan motores diesel con la normativa sobre emisiones Euro 2 con filtro de partículas y Euro 3 y los que tengan pegatina amarilla serán los diesel con la Euro 3 con filtro de partículas, así como los Euro 4 y Euro 5 y todos los vehículos de gasolina Euro 1 con convertidor catalítico. Este tipo de modelos podrían ver restringido su acceso a las Zonas Urbanas de Atmósfera Protegida en fases posteriores del Plan.

Por último, los modelos que lleven la etiqueta verde serán los coches diesel que cumplan con la normativa Euro 6, así como los de gasolina con un mínimo de Euro 2, mientras que la pegatina verde+ estará destinada  únicamente a los vehículos híbridos, híbridos enchufable, de gas y eléctricos.

El Plan contempla además otra serie de ventajas para los coches con etiqueta verde y verde+ en los accesos a los aparcamientos, en los peajes y en las zonas de carga y descarga

Otra medida bastante comentada durante estos días y que también se incluye en este plan ha sido la de  limitar la velocidad máxima de circulación en la periferia de las ciudades. Esta limitación, según hemos sabido, podría ser variable. Es decir, en las horas de máximo tráfico el límite de velocidad se vería reducido, mientras que en las horas con menor tráfico la velocidad máxima se podría ver incrementada.  

El documento recoge que esta medida, que  suponemos generará bastante polémica, tiene como objetivo favorecer la reducción de las emisiones contaminantes de los motores por el menor consumo de combustible, al tiempo que se reduce la congestión de tráfico.