Ganvam asegura que la puesta en marcha del PIVE4 logrará paliar la caída en las ventas

Hubieran caido un 4,2%

Según han señalado desde la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), la puesta en marcha del plan PIVE4 conseguirá paliar la caída del mercado automovilístico, que hubiera descendido un 4,2% de no haberse prorrogado. Gracias a la extensión del Plan PIVE, se conseguirá que  las matriculaciones cierren el año con una cifra algo superior a las 700.000 unidades.

A pesar de la puesta en marcha de este plan, desde la patronal de los vendedores han señalado que nos encontramos todavía ante un mercado deprimido muy por debajo de los 1,2 o 1,3 millones de unidades que es el volumen que correspondería a nuestro país.

A la vista de estas cifras, desde Ganvan han asegurado que es necesario articular un plan de incentivos con carácter indefinido hasta que logremos salir de la crisis. Asimismo, Juan  Antonio Sánchez Torres, Presidente de Ganvam, ha asegurado que las ayudas ofrecidas por el Gobierno son ayudas directas al comprador del vehículo y que por cada euro invertido, el Gobierno recupera dos vía IVA, Impuesto de Matriculación (e Impuesto de Hidrocarburos.

Por otro lado, desde Ganvam han asegurado que el mercado de los automóviles usados se han convertido, por su buena relación garantía/precio, en una solución real para muchos usuarios. De hecho, en la actualidad  se venden 2,2 usados por cada uno nuevo. En el acumulado del año, las ventas de turismos de ocasión crecieron un 8,1% y se espera que el mercado de ocasión cierre con un incremento del 6%, superando así las 1.670.000 unidades.

Los talleres, según han señalado desde Ganvam, están también viéndose afectados por la caída de ventas, debido a la debacle del mercado que hace que haya menos masa crítica de vehículos para reparar. Por su parte, la mayor antigüedad de los vehículos hace que se reduzcan también el número de reparaciones, ya que estos suelen estar asegurados con franquicia, por lo que las reparaciones se limitan a las imprescindibles. De hecho, en los últimos años la actividad reparadora se contrajo en torno a un 21%. Por último, la competencia desleal de talleres ilegales está afectando también a los talleres. De hecho, este tipo de talleres concentran ya el 20% de las operaciones que se realizan en España.