Agotado el 70 por ciento del presupuesto del 2000E estatal
Algunas Comunidades Autónomas ya han agotado sus fondos y han aportado más dinero
Este jueves, el ministerio de Industria anunciaba que a fecha 16 de septiembre se habían firmado 117.206 operaciones del Plan 2000E. Ese mismo día, Fitsa, el organismo regulador, enviaba a los agentes de ventas un comunicando informándoles de que, a fecha 24 de septiembre a las 4 de la tarde se habían gastado el 68,94 por ciento de los fondos. Esto son prácticamente 140.000 operaciones.
Fitsa instaba a los concesionarios a registrar los expedientes de las nuevas ventas para que, al llegar al 80 por ciento (con dinero para unos 40.000 coches más), no se queden fuera del prorrateo. Hay que recordar que desde el principio se avisó que cuando se hubieran gastado el 80 por ciento de los fondos estatales, se repartiría el dinero restante entre los distintos agentes de ventas. A cada uno de ellos le correspondería una cantidad determinada, dependiendo de cuántos Planes 2000E hubieran cerrado desde la puesta en marcha del mismo.
Vamos a analizar un poco esto: en 8 días se han aprobado más o menos 23.000 operaciones. Esto implica que al 2000E le quedan días. Las previsiones decían que en octubre estaría acabado y no van a andar muy desencaminadas. Hay que recordar que el antiguo Plan VIVE terminó oficialmente el 2 de junio. Pero en la práctica, desde dos o tres semanas antes era dificilísimo conseguir un banco que tuviera fondos.
Pasará lo mismo con el 2000E. En el momento en que empiecen a prorratear los fondos, cada concesionario tendrá dinero reservado para unas pocas operaciones. Y si en esas pocas operaciones tiene que meter a todos los clientes que tenían reservado su coche y a los que les llegaba por estas fechas, la cosa va a estar más que complicada.
Hay muchos concesionarios que lo veían venir y están tomando medidas. Lo que están haciendo muchos centros es pedir al cliente que ha pedido el coche a fábrica que adelante la ayuda. Si cuando llegue el coche hay algún tipo de subvención (estatal o autonómica), se le devolverá el dinero adelantado. Si no, nada. Esto, por supuesto, no sienta nada bien a los clientes, que están viendo que justo cuando el 2000E empezaba a estar claro, se termina.
Pero los concesionarios no pueden hacer otra cosa, porque son muy pocas las Comunidades Autónomas que están devolviéndoles el dinero que ellos están adelantando. Reciben los 500 euros estatales, sí, pero no los autonómicos. Solo Andalucía, Castilla y León, Castilla-La Mancha, Cataluña, Melilla, la Comunidad Valenciana y Baleares están cumpliendo con sus concesionarios. En el resto de Comunidades, son estos los que están adelantando el dinero. De ahí que pidan a sus clientes que a partir de ahora, sean ellos los que adelanten la subvención.
De todas formas, al hablar de las Comunidades Autónomas nos encontramos con otro problema: cada una de ellas puso unos fondos determinados. Los habían calculado según sus posibilidades económicas y viendo cuántos coches solían venderse en la zona. Y las previsiones no han sido del todo acertadas. Murcia, Galicia y la Comunitat Valenciana ya han aprobado una segunda partida de fondos (tres, en el caso de Galicia). En Extremadura, Asturias, Castilla La-Mancha y Cantabria, los fondos están a punto de acabarse (si no se han acabado ya en las últimas horas). En las dos primeras se aprobarán sendas prórrogas.
Pero ha habido problemas en esas Comunidades. Gente que había pedido su coche antes de verano, cuando todavía los concesionarios ni siquiera sabían cómo funcionaba el 2000E y que ahora, tres meses después, se encuentra sin subvención.
Todo apunta a que por fin, en septiembre las ventas mejorarán respecto a los niveles del 2007 (es bastante fácil mejorar respecto a las cifras bajísimas de ventas del año pasado). Pero si este primer signo de recuperación coincide con el final del 2000E, podemos vivir un final de año muy malo. Y más si el Gobierno no aclara qué va a pasar. ¿Va a haber más dinero para el 2000E? ¿Va a volver el Plan VIVE, para el que hay una partida de 500 millones de euros reservada? ¿Se va a utilizar ese dinero para seguir con las ayudas directas? ¿Van a convivir ambos planes?
El sector automovilístico se tiró muchos meses este año pidiendo ayudas directas al Gobierno, alegando que el VIVE era insuficiente. El ministerio de Industria echaba balones fuera diciendo que el VIVE iba perfectamente y que las ayudas directas no eran la solución. Y de repente, anunciaron las ayudas directas. Pero no antes de que el VIVE estuviera a punto de terminar.
Todo esto crea mucha incertidumbre a los posibles compradores. Porque habrá gente que haya esperado a septiembre para empezar a mirar coches confiando en que quedara dinero, y ahora se encuentra con este problema. Y si la compra no corre prisa, habrá mucha gente que espere a que se aclare la situación. Si a ese parón, le sumamos la gente que ya no quiere el coche que habían pedido porque no tienen la ayuda autonómica (muchos casos en Valencia, por ejemplo), nos encontramos con un nuevo bajón de las ventas.
Veremos si el 2000E tiene un buen final. De momento, lo que es obvio es que ha ayudado a que el mercado empiece a recuperarse. Pero que nadie se asombre si a partir de ahora se encuentra con una negativa en su concesionario a la hora de tramitarlo, porque los fondos están a punto de empezar a prorratearse. Y de ahí a terminarse hay un paso.
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COMENTARIOS ( 22 )
¿Cuándo podremos saber si comenzará de nuevo el VIVE?
¿Qué pasa con los clientes que estamos esperando su continuidad para firmar un coche?
¿Cuándo va a dar respuesta a esto el Gobierno?
Gracias
Aras,
no creo que vuelva el VIVE. Hoy he leído que los 500 millones reservados se han suprimido, pero no sé cuánto tiene eso de real. Pero con el VIVE no subieron las ventas y con el 2000E sí, así que de prorrogarse algún plan, será el de ayudas directas. ¿Cuándo se hará oficial la decisión que tomará el Gobierno? Gran pregunta.....
Soy un afectado de que se acabe el 2000E y también me fastidió el final del Vive. Esto es demasiado, están jugando con nosotros. Pedí un coche sobre el 24 de julio, llegó ayer, hoy voy al concesionario y me dice que los 500 euros de la comunidad de Andalucía los he perdido pero que lo del gobierno sí lo pillo. No sé si a alguien le ha pasado y si esto es posible o es que el del concesionario me está timando.
Javier,
el dinero de Andalucía se ha acabado, sí. El del Gobierno casi que también, así que me parece muy raro que el concesionario te asegure esos 500 euros. Hay muchísima gente en tu situación e incluso en peores, ya que se han encontrado con que tienen que pagar 2.000 euros más, no 500.
Si no quieres el coche, estás en tu derecho de solicitar que te devuelvan la entrada y dejarles el vehículo nuevo para su stock. Facua también ha dicho que es responsabilidad de los concesionarios respetar el precio del 2000E y abonar, en tu caso, esos 500 euros. No creemos que el concesionario tenga que encargarse de pagar una ayuda autonómica o gubernamental, porque él ha sido un mero intermediario. Pero si al final sigues adelante con tu compra, prueba a llevar tu caso a la oficina del consumidor, a ver si pueden ayudarte de alguna forma.
Hola Itsaso,
he seguido adelante con la compra del vehículo. Pero ayer me surgió la duda de lo siguiente:
la casa, Nissan, mantiene 1000€ de la ayuda del PlanE y desaparecen los 1000 del estado. Entonces, ¿tengo o no que entregar un coche? Es que el que entrego está valorado en más de 1000 euros (aunque poco más) y le he preguntado al que me lo ha vendido y se ha puesto uhf......... Me dicen que tengo que entregar coche. Pero no entiendo, ¿¿ahora qué pasa?? ¿Por qué tenemos que entregar el coche? Si ya al Gobierno le da igual esa retirada de vehículos....... ¿Es así o me están estafando?
Vaya lío de compra con esto del plan....
Hola Ainhoa,
pues sobre eso no hay nada escrito, dependes de lo que te diga la marca. Hay algunas que se hacen cargo de la subvención estatal, aunque son excepciones muy excepcionales. Otras directamente también te quitan sus 1.000 euros. En tu caso, te ofrecen rebajarte esos 1.000 euros a cambio de tu vehículo.
No te están estafando. Antes de que existiera el Plan 2000E había marcas que también te hacían descuentos extra si entregabas tu coche viejo a cambio. Puedes ver qué te compensa más: intentar vender el coche viejo y sacarte más de 1.000 euros o aceptar la oferta de Nissan. No creo que sea muy fácil con los tiempos que corremos vender un coche viejo por ese dinero, pero no lo sé. Si tienes un posible comprador, haz cuentas.
Pero aprovecha y disfruta del coche cuando lo tengas, a pesar de todos los líos que has tenido hasta ahora con la compra!!
Itsaso,
estoy en el no se qué hacer, si no quedarme con el coche, esperar o comprarlo en firme. El concesionario me está presionando para que firme el contrato cuanto antes. En mi caso, además de no darme 1.000 euros, el que me vendió el coche dio mal las cifras para financiarlo a la casa y ahora lo que tengo que adelantar son 2.000 más de lo previsto; 1.000 del PlanE y 1.000 no financiados.
¿Si compro ya y firmo? ¿Si alargan el plan me quedo fuera ya?
No sé qué hacer. También puedo no comprarlo y comprar un nuevo coche con el nuevo plan que saldrá?
Itsaso, ¿tú qué me recomiendas? El coche me encanta pero esto es una compra terriblemente amarga, con malsabor de boca.
Ainhoa,
no sé qué decirte. Todo el sector apuesta porque sería algo malísimo no renovar el Plan, pero nadie tiene ni idea de qué va a pasar al final. No te voy a decir que no te compres el coche porque imagina que renuevan el Plan pero dura poquísimo otra vez y te encontras en la misma situación por segunda vez. O que pongan menos ayuda y que el Plan 2000E se convierta en el 1000E. O que aprueben un segundo Plan 2000E pero que sirva para vehículos matriculados, imagínate, a partir del 1 de noviembre y justo tú te quedas fuera. Es que pueden pasar mil cosas.
¿Necesitas el coche urgentemente o es un capricho que habías aprovechado para comprarte por el 2000E? Si no lo necesitas, es una decisión enteramente tuya guardarte ese dinero para ver si surge otra oportunidad similar o guardártelo para cuando te animes de nuevo a comprarte un coche. Si necesitas el coche para trabajar, por ejemplo, creo que tendrías que cogerlo ahora pero pactar con el concesionario que, si vuelven las ayudas, metan tu trámite enseguida.
Esto último, de todas formas, es un poco inviable porque podrían aprobar un plan completamente nuevo o que no funcionara igual.
Entiendo que estás en una situación súper incómoda y que se te haya amargado la compra de un coche, que es algo que suele hacer siempre muchísima ilusión. Mira a ver de qué tienes más ganas: de estrenar el coche y olvidarte de todo o de olvidarte de todo y guardar tu dinero en la cuenta otra vez a la espera de otra oportunidad mejor. No puedo ayudarte más porque lo que es seguro es que a día de hoy, tu coche es 2.000 euros más caro y que no puedes hacer nada por cambiar eso. Tienes que ver si el coche compensa tu cabreo y tu decepción. Siento no poder ayudarte más.
Se me olvidaba comentaros que a mí, el concesionario me ha negado la devolución de los 3000 euros de entrada. Según ellos, o lo compro, o lo pierdo.
¿Alguien me podría decir por favor, en qué fecha se produjo ese prorrateo? ¿Era para los coches que a esa fecha se encontraban en tramitación porque la venta se había hecho, pero el coche todavía no había llegado y no estaba matriculado?
Carmen,
desconozco la fecha exacta en la que empezó el prorrateo, pero es algo muy complicado porque cada concesionario tiene un número de operaciones determinado según las que haya tramitado antes de llegar al 80 por ciento de los fondos gastados. Así que puede ocurrir que a tu concesionario no le haya tocado ninguna operación extra en el prorrateo. O que haya servido para quien compró el coche inmediatamente ante que tú pero no sirva para ti. Como ves, es difícil reclamar nada por esa parte.
Pero la entrada, Carmen.... Que son 3.000 euros!! Ponte bruta, que tu coche se ha encarecido 2.000 euros de la noche a la mañana y puedes solicitar la devolución de esa entrada. Si no, vete a la OCU, que se podrán encargar del tema. No es habitual que un concesionario no te devuelva la entrada. Vale que ahora las cosas están muy mal, pero suelen preferir devolverla que meterse en líos con los clientes. No tienen por qué devolvértela, pero en este caso deberían. Pero no sé, tú insiste.
A mí me han traido el coche el día 5 de octubre pero lo compré en junio. De NISSAN, y ayer mismo a la par que me dan la noticia de que me han traído ya el coche, me dicen también que me sadrá 1.000€ más caro porque las ayudas se han acabado justo ayer mismo.
¿Qué hago ahora? No es culpa de nadie parece, pero entiendo que del comprador final menos. Menuda crisis entonces....quién pierde.
No se si quedarme con el coche, no me parece justo, si ahora no puedes asumir las condiciones que se pactaron y firmaste en la compra del vehículo, en mi caso 4 meses antes????
Alguien debe mojarse, creo que en nuestros casos debería asumir esos 1000 euros. Que haga algo el Gobierno, esto no hay derecho.
Ainhoa,
puesde no quedarte con el coche, estás en tu derecho. Se ha encarecido 1.000 euros. Esos 1.000 euros son ayudas estatales y autonómicas de los gobiernos para el cliente. Por eso, el concesionario no tiene que (y en muchos casos no puede) cargar con ellas. Lo lógico, por lo tanto, es que sea el cliente el que las abone. Pero lo lógico también es que el concesionario dé la oportunidad de no comprar el coche si no se consigue la subvención.
Tendría que haber una prórroga, pero mientras todos sabemos ya que el 2000E se ha terminado, desde el ministerio nadie dice nada, así que toca esperar. Si se alarga la ayuda, tal vez todos los que estáis en tu situación podáis conseguirla después. Sé que para entonces estaréis desencantados, pero la situación ahora es ésa y nadie se moja.
Nosotros ya tenemos pagado todo el coche, lo pedimos el 14 de septiembre y ya lo tiene el concesionario, pendiente de matricular..... ahora nos piden 500€ más por la finalización de las ayudas del Gobierno... Es muy fácil vender coches en una coyuntura de ayudas, forrarse y luego no cumplir... no tenemos la culpa los compradores de que no se den prisa en matricular, o que vendan más de los que les cubrirá el plan... por lo que he leído a principios de septiembre ya les habían avisado de que estaba cubierto el cupo del 70%. Seguramente pidamos que nos devuelvan el dinero...
Me entregaban el coche la proxima semana y me he quedado sin la ayuda.
La solución es esperar unos dias para ver qué pasa o devolver la entrada.
Se me olvidaba, el concesionario me dice que me da los 1000 euros que se comprometio conmigo, pero que ellos no tienen la culpa de que los fondos se hayan agotado. ¿Creen Vds. que puedo reclamarle los mil euros de la CCAA y del Gobierno (500+500)?
Uno más,
al concesionario es imposible que le reclames una ayuda que proviene de los gobiernos central y autonómico. Los concesionarios, aunque se van a llevar todas las broncas de los consumidores, no tienen la culpa de nada ni, lógicamente, pueden rebajar 1.000 euros más a todos los que hayan pedido el Plan y no les haya llegado.
Así que, viendo como está la situación, está más que bien que te mantengan los 1.000 euros de descuento de la marca, que no tendrían por qué hacerlo. De los otros 1.000, olvídate de reclamárselos. Es algo absurdo y que no tiene nada que ver con ellos.
Lo que están intentando ahora las asociaciones de concesionarios y de fabricantes es que, o se prorrogue el Plan o, en su defecto, se habilite un crédito extraordinario para todos aquellos que tenían el 2000E a medio tramitar. Se supone que esta semana debería saberse algo, así que para cuando te llegue el coche la semana que viene, el concesionario debería saber ya algo. Si todavía no se sabe nada, habla con ellos para que, en caso de que se prorrogue el Plan, tú puedas beneficiarte de él.
Me pregunto lo siguiente: Si me compro el coche la próxima semana que dicen que me llega, ¿será posible acogerse al plan 2000E si dicen de prorrogarlo por ejemplo dentro de dos meses?
Estamos muchos en mi situación, que el coche que hemos pedido con tanta ilusión nos llegará en las proximas semanas.
¿Alguien sabe algo?
Lo que no entiendo es cómo las marcas siguen haciendo publicidad de ventas de vehículos acogiéndose a este plan 2000E.
¿Qué pasa con las personas que hemos encargado el coche contando con el plan 2000 y todavia no nos han dado el coche?
¿Tenemos derecho a que el concesionario nos devuelva el dinero que hemos depositado?
¿Podría tratarse de un incumplimiento de contrato?
¿O estamos obligados a pagar por algo por lo que no tenemos ninguna culpa que haya sucedido?
En mi caso, el concesionario no tiene el coche, y lo encargué el 20 de agosto. ¿Tengo yo que pagar porque ellos sean tan lentos haciendo coches?
Gracias.....
Pedro,
normalmente, el concesionario en estos casos devuelve la entrada que les hayas podido pagar. Si insistes un poco, lo habitual es que te la devuelvan. Y más en este caso, que tu coche va a encarecerse 2.000 euros.
Efectivamente, no es tu culpa que el Plan se haya terminado para cuando tu coche llegue. Pero tampoco es culpa del concesionario, y ellos no tienen por qué rebajarte 2.000 euros extra del precio del coche. No están en la situación económica de poder hacerlo. Y si la marca, que no el concesionario, decide correr con esa ayuda, entonces bien. Pero no es culpa ni tuya ni del concesionario.
Llámales, pregúntales a ver cuándo va a llegar tu coche y a ver si ven viable que puedas beneficiarte del Plan. Si te dicen que no, habla con ellos para ver qué soluciones te dan, a ver si te dicen algo aceptable.
Está claro que al ritmo de agotamiento del presupuesto del Plan 2000E ya es imposible llegar a las ayudas, por lo que habrá que dejar la decisión de compra hasta que se aclare el asunto y se amplíe la ayuda