El Consejo de Ministros aprueba el Plan 2000E
Su publicación en el BOE no ha despejado muchas de las dudas que nos habíais planteado
Confiábamos en que la publicación del Plan 2000E en el BOE nos aclararía un poco las cosas pero no. Después de leerlo seguimos igual. No sabemos si vale entregar un coche que se ha achatarrado hace cuatro meses, no sabemos si sirven las ayudas entre particulares, no sabemos qué pasa con la gente que se ha comprado un coche en una Comunidad Autónoma que no es la suya,.... Lo dicho: seguimos teniendo idénticas dudas.
Ayer se aprobó el 2000E en el Consejo de Ministros y las Asociaciones de Vendedores y de Fabricantes ya han mostrado su acuerdo con el Plan. Según Faconauto, por ejemplo, "cualquier tipo de incertidumbre o falta de seguridad" respecto al funcionamiento del 2000E desaparece.
Porque en el decreto sí se explica cómo es el proceso de venta: son los concesionarios los que adelantan el dinero del Gobierno y de las Comunidades. Quincenalmente recibirán el dinero que han adelantado a través de una "entidad colaboradora". Esta entidad será, según supone todo el mundo, el Patronato FITSA, la Fundación Instituto Tecnológico para la seguridad del Automóvil.
El cliente tendrá que presentar en el concesionario un certificado de destrucción del coche que se achatarra, emitido por el Centro Autorizado de Tratamiento de turno. Los centros de venta también podrán exigir a los compradores cualquier otro certificado que considere necesario para controlar el proceso.
Se descuenta de la siguiente forma: los 1.000 euros del fabricante se descuentan del precio franco fábrica (antes de impuestos). Sobre la cantidad que quede, se aplican los impuestos correspondientes y sobre la nueva cantidad resultante, se deducen las ayudas del Ministerio de Industria y, si se ha adherido, de la Comunidad Autónoma. Esto implica que los 2.000 euros no se descuentan de los impuestos y que todos aquellos que no paguen impuesto de matriculación o que paguen un 4 por ciento de IVA, también podrán beneficiarse de la ayuda completa.
El Gobierno ha propuesto que sea la FITSA la que organice también el flujo de ayudas entre las Comunidades y los concesionarios. Pero, al igual que ocurre con los 500 euros, es algo opcional y depende de cada autonomía. De aceptarlo, los concesionarios dependerían únicamente de un organismo y el proceso sería más sencillo, no tendrían que pedir 500 euros del Gobierno a FITSA y otros 500 (o la cantidad que sea) al Gobierno autonómico.
Hay previstas 200.000 operaciones a través del Plan 2000E. En el BOE pone que cuando FITSA detecte que se ha agotado el 80 por ciento de los fondos públicos, el 20 por ciento restante se prorrateará entre cada agente de venta. Se tendrá en cuenta la cantidad de fondos que cada uno haya aplicado hasta la fecha. Igual esto está ocurriendo con el Plan VIVE y por eso hay tanto caos al respecto.
El lunes se vuelven a reunir el ministerio de Industria y las Comunidades Autónomas. En esa reunión se perfilará un poco más el Plan. Van a intentar homogeneizar las ayudas y que en Valencia y en Navarra se amplíe el límite de emisiones a 149 gramos de CO2 por kilómetro (actualmente tienen 140 gr/km de tope) y que en Galicia se amplíe el PVP a 30.000 euros (ahora el límite es de 27.000 euros).
Entonces sabremos más. Mientras tanto, os dejo el enlace del BOE para que le echéis un vistazo si queréis.
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COMENTARIOS ( 32 )
Pues ojalá sea como dices, Monicar, porque vaya tela. Yo de momento no hablaré con los clientes que esperan sus coches hasta ver el lunes, a ver si tenemos algo más claro. Lo otro que también me comentan es que no está claro si los que tienen NIE o son comunitarios pueden pedir a la ayuda :S Espero que todo sea un bulo y que al final, tanto lo del certificado como lo de los residentes no sea cierto :(
Como sea verdad lo del certificado es de juzgado de guardia. Entre otras cosas porque el Estado te pediría un papel que emite el mismo Estado que dice que no le debes nada al Estado....
¿No salió una ley que decía que no era necesario presentar ante la Administración Pública algún documento que ya tuviera cualquier Administración Pública?
Estoy desesperada, esto ya roza la locura con lo del plan. Tengo varios vehículos vendidos esperando matricularse en espera que clarifiquen cómo, cuándo y dónde se tiene que tramitar el plan. Ahora bien, me puse en contacto con al ministerio de Industria, en donde un señor muy amable me dio un montón de teléfonos de diferentes asociaciones, FITSA, Ganvam, Faconauto y Aniacam, para que me informaran sobre el plan.
Me puse en contacto con todas ellas y todas están igual. No conocen el procedimiento, ni tienen claros los casos que se puedan dar, como si puede un particular tramitarlo, o si se tiene que dar de baja el coche antes de la matriculación del vehículo, etc...
En FITSA me dijeron que muchos están seguros de que ellos lo tramitarán pero que hasta la fecha está por decidirse quién lo hará. Que esto funciona con subasta pública (si entendí bien), y tendrán que escoger de un grupo de asociaciones a determinar. Y que esperan también que sea pronto porque tienen un aluvión de llamadas que no pueden dar respuestas sin tener claro la forma a actuar.
Ahora bien, hemos recibido un comunicado donde nos dice ahora que para poderse beneficiar de dichas ayudas, el cliente tiene que entregar un justificante de la seguridad social y de hacienda de que está al corriente de sus obligaciones tributarias y si no lo está, será denegada la ayuda. Vamos, ya me veo yo preguntando a los clientes si están al día con Gacienda... Ya sabía yo que iban a poner una pega pero tanto así... Vamos, para llorar. Espero que el lunes o martes tengamos esto más claro, porque vaya tela poner ahora a la gente a buscar certificados.
Bonis,
lo que pone en el BOE que hay que presentar es esto:
Copia de la factura.
Ficha técnica del vehículo a adquirir.
Certificado de destrucción del coche que se achatarra, emitido por el centro autorizado de tratamiento correspondiente.
Declaración responsable del beneficiario de encontrarse al corriente de sus obligaciones ante la Hacienda Pública y la Seguridad Social.
Aquella que considere necesaria la entidad colaboradora al efecto del mejor control de cada operación
¿Qué es una declaración responable? Porque creo que no es lo mismo que una declaración firmada. ¿Quiere decir que el cliente se hace responsable de que, si tiene algún lío con Hacienda, tiene que devolver el dinero?
Y lo del organismo regulador sí tienen que elegirlo (no sé a través de qué método) y se va a hacer la semana que viene. Pero supongo que luego el propio organismo tardará en poner todo en marcha, no? Y claro, tú allí pides los 500 euros del Gobierno. ¿¿Pero los 1.000 de la Generalitat??
Gracias Itsaso,
Si nosotros lo que le dijimos al concesionario que el coche nuevo estaría a nombre de los dos, pero en primer lugar mi mujer y en segundo yo. O sea, a la inversa de como está el viejo. Pero aún así no lo veían claro.
Jose,
está bien que esperen hasta que se aclare todo. Con el VIVE, si me dices que el coche viejo está a nombre de dos personas pero el nuevo solo va a ir a nombre de una, yo te habría dicho que sin problemas. Pero resulta que no se podía hacer.
El 2000E seguro que también tiene muchísima letra pequeña que todavía se desconoce. Por eso, recibir la ayuda la vais a recibir porque el coche lo habéis comprado después del 18 de mayo. Pero mejor esperad a que dudas como la vuestra se resuelvan. Y luego ya veremos si hay que hacer algún cambio de titularidad con el coche viejo. La semana que viene, a partir de junio, se supone que sabremos más cosas. Confiemos en que sea así.
En el decreto que aprobó el estado, ¿dónde dice que las marcas harán 1000 euros de descuento? Yo no lo he visto en ningún lado y hay marcas que, por lo tanto, no hacen este descuento.
Ricardo,
no lo pone. Pone que harán aportaciones pero no pone de cuánto. No sé si saldrá un texto que especifique todo mejor, pero a partir de la semana que viene, las marcas cambiarán sus descuentos (a la baja) para decir que ponen 1.000 euros adicionales. No digo que lo vayan a hacer todas, pero sí será ésa la tendencia.
Ayer mi mujer compró un coche nuevo con la intención de acogerse al plan 2000E. Tenemos un coche de más de diez años para achatarrar y la titularidad de este coche viejo está puesto a mi nombre y en segundo lugar, en el de mi mujer. En el concesionario nos han dicho que creen que para poner el coche nuevo a nombre de ella, el coche viejo no nos vale para el plan 2000E a no ser que hagamos una transferencia a nombre de mi mujer y luego darlo de baja. ¿Pero no es absurdo realizar la transferencia de un coche a su nombre si ella ya es cotitular del mismo? ¿Todos estos detalles concretos del plan 2000E aparecerán en algun momento recogidos en alguna norma? Mientras tanto, ¿hay algún sitio o telefono para informarse de estos detalles y aclarar si lo que nos dice el concesionario es cierto? Gracias.
Jose,
en el Plan VIVE, si el coche viejo estaba a nombre de dos personas, tanto el crédito como el coche nuevo tenían que estar a nombre de esas dos personas. Era una tontería, pero era así. Como han dicho que el VIVE y el 2000E son similares en algunas condiciones, por eso te habrán dicho eso en el concesionario.
Lo que sí podréis hacer, supongo, será poner el coche nuevo a nombre de los dos.
En el BOE no sale nada de esto. Hay muchísimas cuestiones sin resolver y que dicen que se resolverán la semana que viene. Que cuando se elija el organismo regulador que haga de puente entre el Estado y los concesionarios, será ese organismo el que pula los detalles.
Actualmente no hay ningún teléfono. Si quieres, desde la web del ministerio de Industria puedes mandar tu duda pero, como no sale en el BOE, no creo que te la resuelvan.
Hola Itsaso ¿me lo podías confirmar? ¿Dónde está la norma o dónde lo has leido? Yo en La Vanguardia de hoy he leído (lo pone claramente) que el concesionario tiene que ser de Catalunya. Yo estoy empadronado en Catalunya y voy a matricular el coche aquí, pero lo he comprado en un concesionario de Murcia.
La norma no está en ningún lado. Ya podría estarlo y así nos aclarábamos por lo menos con una Comunidad de 17!!! Lo he leído en otro blog, en Motorpasión: http://www.motorpasion.com/industria/plan-autocat-09-llegan-las-ayudas-directas-a-la-compra-en-cataluna
Pero tú en La Vanguardia has leído que el concesionario tiene que ser de Cataluña, así que nada, desinformación total para todo el mundo. Por eso te he dicho que lo que te estaba contando no era oficial. Estamos preguntando el caso de Cataluña y el de Madrid porque el descuento del 20% del impuesto de matriculación de Madrid también dicen que sirve para cualquiera, siempre y cuando matricule el coche allí, pero todavía no tenemos respuesta. Iremos informando....
Bueno, en cuanto salga algo oficial y no informaciones diferentes en cada sitio, nos iremos aclarando. Esperemos, porque si no vosotros devolveréis vuestros coches y yo me volveré loca con tantas especificaciones de cada comunidad.
Buenas,
parece ser que tampoco podré coger la ayuda de Catalunya, ya que mi coche lo compré en Murcia. ¿Se sabe algo de los requisistos de esta comunidad para poder acceder a la ayuda?
Gracias
monicar,
he leído que la ayuda catalana es para cualquiera, independientemente de dónde esté empadronado, pero siempre y cuando matricule el vehículo en Cataluña. No es algo oficial pero hoy he leído eso. Por lo tanto, sí que podrías pedir la ayuda.
He llamado, y me han dicho que me acerque para hacer una nueva factura.
Así que iré la semana que viene.
:D
Un saludo
Hola
En la factura, no me pone nada de que sean 500 del estado, ni 1000 del fabricante.
Me pone, 1300, de camapaña.
340, por coche usado.
Y otros 500, sin referencia alguna.
No sé si es que me están tangando, y con el buen precio, que me lo han dejado, insistir o no.
Es que llevo más de 4 meses, a vueltas con lo del coche, y ya estoy un poco cansada.
Si la ayuda de 1000 euros por parte del fabricante se descuenta del precio franco fabrica (antes de impuestos), el ahorro de IVA por este descuento son otros 160 Euros, mas los 500 del gobierno y 500 euros de comunidades. ¿¿El total de la ayuda sería realmente 2160 euros???
Jose,
sí, eso es. Los 1.000 euros de los fabricantes son antes de impuestos.
Hola, yo tengo una duda. Me voy a acoger al plan 2000E y quiero saber si el coche viejo lo debo entregar una semana antes de que me entreguen el nuevo como me dicen en el concesionario. El problema es que me quedaría sin vehículo una semana... ¿O sabéis de algún sitio donde me pueda informar? Gracias.
Noa,
no hace falta que estés ni un día sin vehículo. Puedes comprarte el coche, y una vez llegue, llevarles el tuyo directamente (o el certificado de achatarramiento, es lo mismo). Eso pone en la "guía" que publicó el ministerio la semana pasada, página 23, pregunta 1.13: espacioseguro.com/fundacionfitsa0/admin/_fitsa/archivos/noticias/0000044/Informacion-Guia%20para%20los%20Agentes%20de%20Ventas.pdf
Pero es normal que el concesionario te pida tener el certificado desde antes. Es una forma de cubrirse las espaldas. Habla con ellos a ver si llegáis a algún tipo de acuerdo.
Hola!
Al final, fui ayer a otro concesionario, y sí me descontaron los 500 y lo que quisieron del fabricante, que fueron más de mil.
Pero en el presupuesto, no figura como tal, así que no sé, si me lo han descontado porque han querido y realmente, no me han hecho ese plan, o qué.
Porque si pone descuento de 500 supuestos del Estado, por un lado, y luego del precio base, han quitado bastante, pero no pone que sean 1000, en ninguna parte, que sean del plan 2000e.
Igual es porque al ser en Valencia, no me puedo acoger.
Pero aún así, me lo han dejado mucho más barato, de lo que me lo dejaban en el primer concesionario, y no quiero darle más vueltas.
He conseguido el coche que quería, con muchos más extras, y por menos de lo que me esperaba. Pero eso sí, he tenido que ir a una casa oficial, y no al concesionario que yo iba, que no lo era.
Muchas gracias por tu información, porque con lo que me dijiste, yo fui directa al concesionario, y le exigí mi descuento de 1500 € ;)
Un saludo y muchísimas gracias, de verdad.
Ane,
en el texto "resumen" de 43 páginas que publicó el ministerio la semana pasada, se especificaba cómo tenían que hacerse las facturas. Y tenía que aparecer que los 1.000 euros eran del fabricante. Insiste un poco en el concesionario y asegúrate de que te hacen la factura así, porque luego igual hay algún problema a la hora de tramitar el 2000E y conseguir la ayuda del Gobierno.
Pero me alegro de que hayas conseguido un precio mejor por el coche y que en este concesionario te hayan tratado mejor que en el anterior.
El tema de la aportación del gobierno de 500 € está bastante claro, falta clarificar el tema de la ayuda autonomica, por ejemplo si se puede difrutar de la ayuda si te compras el coche en otra comunidad. Y también los 1000 € de ayuda de los fabricantes. Ayuda del fabricante no es lo mismo que ayuda del concesionario, por lo que estos 1000 € tendrían que ser adicionales al descuento comercial que nos haga el concesionario. Estos 1000 € los tiene que aportar el fabricante no el concesionario, entiendo yo
Pepe,
En muchas marcas, cuando anuncian 3.000 € de descuento por ejemplo se ponen entre la marca y el margen del concesionario.Seguramente las campañas de descuento de junio las retoquen a la baja para poder hacer esos 1.000 € del Plan 2000E
Hola
Muchísimas gracias por contestar.
Precisamente, sí estoy empadronada en la C. Valenciana. Qué justito, ¿verdad?
Entonces, ¿sí debo ser la títular? ¿Puedo exigir que me descuenten los 1000 € del fabricante y los 500 del Estado, al menos?
Es que el del concesionario me dijo que no me iban a aprobar el plan, y que ni lo intentaba.
En serio, muchísimas gracias. Me ha animado mucho leer esto.
¡Un saludo!
Ane,
qué casualidad que seas de Valencia. El coche tiene que estar a tu nombre, sí. Pero aunque no puedas solicitar el Prever valenciano, puedes pedir el 2000E y beneficiarte de los 1.000 euros de la marca y de los 500 del Gobierno central. Porque para recibir esa ayuda no necesitas llevar X tiempo de dueña del coche viejo.
Vergonzoso.
Tenían una oportunidad para remedar aquello que se les fue de las manos, dando claridad y estímulo tanto a los compradores como a los concesionarios,... y las dudas siguen ahí.
Hola!
Vengo del concesionario y casi me pongo a llorar allí mismo.
Resulta, que me dicen que para acogerme al plan 2000e, el coche debe ir a mi nombre, pero el cambio de nombre, es del 21.05.09, posterior a la fecha en que entró en vigor este plazo y no me lo conceden.
Así que me enuentro con que no me pude acoger al plan VIVE, porque "se acabó el fondo", ni al plan 2000e, porque por tres días, estoy fuera de plazo.
¿Es cierto ese requisito?
Ane,
no es cierto. El coche puede llevar a tu nombre desde ayer, no es necesario que seas la titular del coche viejo desde antes del 18 de mayo. Este requisito solo lo piden en la Comunidad Valenciana (titularidad desde antes del 8 de mayo del 2009). Si estás empadronada allí, entonces vale. Pero en cualquiera de los casos, tendrías derecho tanto a los 1.000 euros de la marca como a los 500 del Gobierno. Si en tu autonomía exigen plazos, que no lo sé, entonces no podrías solicitar sus 500 euros pero el resto del Plan sí. Así que no llores ;)
Llevé mi coche a la chatarra y después me enteré de que se lo habían vendido a otro señor para beneficiarse del Plan 2000E. Esto me parece una tomadura de pelo, ya que juegan con un coche que es tuyo sin pedirte permiso. Me parece una poca vergüenza por parte delos concesionarios, que se aprovechen de una mercancía por el afán de vender un coche riéndose de los dueños del vehículo. Lo he denunciado al Juzgado. Espero que estas prácticas desaparezcan. Y si alguien quiere beneficiarse de un coche que no es suyo, que lo negocie con el verdadero dueño.
Un saludo.
hola, escribo desde barcelona, tengo un coche con antiguedad de mas de 12 años, me he mirado un coche de ocasion vamos de segunda mano y en un sitio me han dicho que me descuentan 1000 euros por mi coche viejo, en otros que me dan 500 euros y sinceramente ya no se ni lo k m pertenece que me den me gustaria que alguien que supiera del tema nos ayudara a todos aquellos que estamos llenando los bolsillos a los demas graciassss.. un saludoo
Tania,
La razón de esa diferencia es porque un concesionario cuenta con que la generalitat va a sumarse al plan 2000E para 2010 y el otro no te lo incluye porque todavía no es seguro.