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Novedades y actualizaciones de precios
de las marcas que se comercializan en España
NOVEDADES Lancia
15/01/2009
Lancia consigue terminar el 2008 en positivo
Ha renovado su gama, ha abierto nuevos puntos de venta y se ha convertido en una marca más conocida
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<p>Durante el 2008, únicamente cuatro marcas matricularon más vehículos que en 2007: <a href="/fichas/subaru/" target="_blank">Subaru</a>, <a href="/fichas/nissan/" target="_blank">Nissan</a>, <a href="/fichas/smart/" target="_blank">Smart</a> y Lancia. En un mercado que ha acumulado una caída de más del 28 por ciento, terminar el año en cifras positivo ha sido casi milagroso. Nissan debe su éxito al Qashqai, Subaru a la introducción de su primer motor diesel, Smart a sus vehículos de bajas emisiones y Lancia a la renovación de su gama. Además, esta última ha abierto varios puntos de venta nuevos en España en los últimos doce meses y ha podido llegar a más público.</p><p><a href="/fichas/lancia/" target="_blank">Lancia</a> matriculó el año pasado 4.992 vehículos, un 8,7 por ciento más que en el 2007, cuando matriculó 3.956 unidades. Su cuota de mercado también ha crecido un 58 por ciento, lo que la coloca como la marca que más ha crecido en los últimos doce meses.</p><p>Dos de los éxitos de Lancia en 2008 fueron, en primer lugar, la renovación del Musa con una campaña publicitaria que dio mucho que hablar y después, el lanzamiento del <a href="/fichas/lancia/delta.html" target="_blank">Delta</a>. Cuando se puso a la venta este último modelo, los dirigentes de la marca en España dijeron que querían vender 1.400 unidades en lo que quedaba de año. Según los datos de la Anfac, en nuestro país se han matriculado 748 Deltas.</p><p>El modelo más exitoso de Lancia es el <a href="/fichas/lancia/musa.html" target="_blank">Musa</a>, con 1.619 unidades matriculadas el año pasado. Hace dos, antes de renovarlo completamente, el fabricante italiano comercializó 1.000 unidades justas. Seguro que sus previsiones, cuando lanzaron la nueva generación, era que tuviera bastante más éxito, pero seguro también que no contaban con una caída del mercado tan acusada.</p><p>A pesar de estas cifras positivas, el 2009 va a ser un año en blanco para Lancia. Tenía que presentar la nueva generación del <a href="/fichas/lancia/ypsilon.html" target="_blank">Ypsilon</a>, pero desde <a href="/fichas/fiat/" target="_blank">Fiat</a> han decidido que los únicos lanzamientos de este año van a ser el Alfa Romeo 149, sustituto del 147 y el Fiat 500 Cabrio. Los pocos cambios que sufrirá la gama Lancia van a venir en forma de nuevos motores para el Delta y de series especiales para el propio Ypsilon y para el Musa. Dentro de doce meses veremos si, manteniendo su gama prácticamente intacta, el fabricante italiano puede volver a cerrar un año en cifras positivas.</p>

(no será publicado)

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