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NOVEDADES Lancia
06/01/2008
Los Lancia son más baratos en enero
El Ypsilon y el nuevo Musa pagan menos impuesto de matriculación
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Lancia tiene a la venta cuatro modelos en España: el Ypsilon, el nuevo Musa, el Phedra y el Thesis. De todos ellos, únicamente el último tiene unas emisiones que superan los 200 gramos de CO2 por kilómetro y por tanto, estará gravado con una tasa del 14,75 por ciento. El fabricante italiano, además, no ha reajustado los precios de sus vehículos para adaptarse al nuevo impuesto de matriculación. De hecho, ha subido ligeramente los precios franco de fábrica de todas sus versiones, coincidiendo con el repunte de la inflación. De ahí que, desde este mes, sus modelos más contaminantes cuestan más.

Pero hay también modelos que salen beneficiados con la entrada en vigor de la fiscalidad verde. Es el caso del Ypsilon, cuyas versiones con motores diesel de 1.3 litros y de 75 y 95 caballos emiten 117 gramos de CO2 por kilómetro y, por tanto, quedan exentas de pagar el impuesto ecológico. El resto de versiones del urbano de Lancia están gravadas con una tasa del 4,75 por ciento, frente al 7 por ciento que pagaban el año pasado. Con esta bajada de impuestos, este modelo está a la venta a partir de 13.100 euros.

El fabricante italiano ha presentado recientemente la nueva generación de su monovolumen, el Musa. El motor de este modelo que tiene unas emisiones más altas es el 1.4 de gasolina de 95 caballos. Con él, el Musa emite una media de 157 gramos por kilómetro, por lo que se coloca en el tramo impositivo del 4,75 por ciento. Lo mismo ocurre con el resto de motores, que pasan de estar gravados con un 7 por ciento a estarlo con un 4,75. Está a la venta desde 15.629 euros.

El Phedra que todavía está a la venta se dejará de producir en los próximos meses. Y es que Lancia acaba de presentar su remodelación, que llegará a los concesionarios esta primavera. Hasta entonces, el fabricante italiano se dedicará a vender aquellas versiones que todavía le quedan en stock.

No se han hecho públicas las cifras de emisiones del nuevo Phedra pero el que todavía se comercializa emite una media de 182 o 188 gramos por kilómetro. Con estas cifras, pasa de pagar un 7 por ciento a pagar un 9,75. Este modelo es, por tanto, más caro ahora, con precios que parten de los 22.334 euros.

Ocurre lo mismo con el Thesis, que el año pasado pagaba una tasa del 12 por ciento y ahora paga una del 14,75. Lancia lo vende a partir de 13.254 euros.

Las tarifas actualizadas de estos cuatro modelos están ya actualizadas y publicadas en la página web de coches y concesionarios.

(no será publicado)

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