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Mercedes Clase E

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Clase E
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Mercedes Clase E

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Más recientes

- Tacto de conducción

- Diseño del interior

- Motores

- Escapes falsos

- Detalles de acabado

- Motor diésel de acceso algo ruidoso

  • La quinta generación de la Clase E de Mercedes-Benz, denominada internamente con el código W213, está disponible en los concesionarios desde principios de 2016. Está disponible con unos motores de calidad -todos ellos suficientemente potentes-, sistemas de tracción trasera y total, y transmisiones manuales y automáticas.
  • El Mercedes-Benz Clase E me parece un coche muy recomendable a todos aquellos conductores que buscan la berlina tradicional de Mercedes-Benz de toda la vida; ofrece una gama de motores sobresaliente, mucha calidad, un comportamiento dinámico de primer nivel, un confort excelente y un equipamiento a la altura de lo que se espera.
  • Todos los motores son muy recomendables y satisfactorios. Elegir uno u otro depende de la potencia que queramos tener, o si demandamos más un diésel que un gasolina. Por ejemplo, el diésel de 194 CV  ofrece un funcionamiento, consumo, agrado de conducción y potencia excelentes. Es de ese tipo de motores redondos que lo tienen todo y no fallan en nada para regalarnos grandes satisfacciones al volante. Además, su sonido transmite una gran sensación de calidad..
  • Cuando nos ponemos en marcha, el Clase E sigue manteniendo unos estándares de calidad que ninguno de sus rivales es capaz de alcanzar; es un coche con una pisada sólida y agradable. Pero para convertirse en el súmmum de las berlinas de su categoría, este modelo dispone de una suspensión neumática multicámara se complementa con una amortiguación regulable de ajuste progresivo por vía electrónica, que adapta individualmente y de forma automática la característica de amortiguación en cada rueda según la situación de marcha y el estado de la calzada (por ejemplo, al realizar una maniobra de esquiva o al circular sobre firmes en mal estado). El sistema combina de ese modo un elevado confort de marcha y rodadura con gran dinamismo de conducción.
  • Una vez que accedemos al habitáculo, llaman la atención dos displays de 31,2 centímetros de diagonal (12,3 pulgadas) y una definición de 1.920x720 píxeles. A la vista, ambos displays se funden y conforman un puesto de conducción widescreen, que incluye, como cuadro de instrumentos, un display de formato grande en el campo visual directo del conductor, en donde se visualizan instrumentos virtuales, y un display central situado por encima de la consola central. También destacan las plazas traseras que, además de ofrecer mucho espacio -sobre todo en altura y anchura-, encontramos unos asientos muy confortables. Precisamente, ya que hablamos de las plazas posteriores, además de disfrutar de unos asientos magníficos, disponen de una climatización de calidad, con regulación de temperatura y flujo de aire, conexiones USB y diferentes salidas de aire en el túnel central, en los pilares C y en el piso.
  • El maletero es eléctrico. Se puede abrir y cerrar desde el mando a distancia, desde el interior y desde el propio portón. La apertura y cierre está bien amortiguado y facilita muchos las cosas. En el interior encontramos un volumen de 540 litros, que puede ampliarse generosamente abatiendo los respaldos de los asientos posteriores. El maletero equipa redes, dos ganchos para colgar bolsas y una caja plegable que puede resultar muy práctica. Aunque el maletero nos ha parecido muy útil, echamos en falta mayores puntos de luz -solo tiene uno- y un tapizado completo -la parte superior estaba totalmente desnuda-.
  • La calidad de los materiales, su correspondiente acabado y la gran sensación de solidez, está por encima de cualquiera de sus alternativas equivalentes. En el Clase E, se respira una sensación de calidad suprema que ninguno de sus rivales es capaz de alcanzar. Hay muchas zonas tapizadas en piel de bastante calidad. Asimismo, el resto de los materiales, salvo algunas zonas menos visibles -muy pocas-, son blandos al tacto y de buena factura. Para mejorar el atractivo del interior, además de un diseño soberbio, hay una moldura metálica que recorre todo el salpicadero y los paneles de las puertas.
  • Pero además de esta suspensión avanzada y muy elaborada, Mercedes-Benz introduce nuevos sistemas de seguridad y de asistencia a la conducción que te hacen sentir que estas a los mandos de uno de los coches más avanzados del momento (ver todos los detalles de su equipamiento). De serie, se incluye el servofreno de emergencia activo, que puede advertir al conductor de una colisión inminente, prestar apoyo óptimo en la frenada de emergencia y, si es necesario, frenar de forma autónoma. Este equipo puede reconocer vehículos que circulan a menor velocidad, detenidos o en maniobra de frenado, así como peatones que atraviesan la calzada y se encuentran en el área de peligro por delante del vehículo. El equipamiento de serie incluye Attention Assist con sensibilidad ajustable, que puede advertir ante síntomas de cansancio y falta de atención, así como el asistente para viento lateral, que ayuda al conductor reduciendo la deriva del vehículo producida por rachas fuertes de viento lateral.
  • Intervalo de precios: desde 52.500 euros hasta 148.400 euros.

  • Comportamiento

    8

  • Confort

    8

  • Habitabilidad

    8

  • Consumo

    9

  • Seguridad

    9

  • Precio

    7

  • Fiabilidad

    8

  • Equipamiento

    9

  • Diseño

    8

  • Motor

    9

14/11/2019 03:38:38
8,3
    Experto independiente

  • Estilo moderno y deportividad refinada, unidos a una ligereza asombrosa.
  • El asistente de frenado activo con función de cruce ayuda a evitar colisiones por alcance y accidentes con otros usuarios de la vía, o a reducir al menos sus secuelas.
  • El sistema consta de advertencia óptica y acústica de distancia y de colisión, asistencia al frenado en función de la situación y función autónoma de frenado.
  • El asistente para aparcar a distancia permite realizar la maniobra de aparcar y desaparcar mediante control remoto utilizando una App para smartphone.
  • PRE-SAFE Impulso Lateral puede preparar a los ocupantes de las plazas delanteras con un impulso lateral para afrontar un choque lateral inminente y reducir así el riesgo de que sufran lesiones.
  • COMAND Online ofrece numerosas funciones de infoentretenimiento, navegación y comunicación. El contenido se muestra en alta definición en el visualizador de medios de 31,2 cm (12,3"). El sistema de navegación por disco duro utiliza Live Traffic Information (datos sobre el tráfico en tiempo real) para guiarte con rapidez a tu destino.

19/08/2019 10:13:16
 
    Fabricante

Mercedes Clase E 4 [ 2009 - 2016 ]

  • Comportamiento

  • Confort

    5

  • Habitabilidad

  • Consumo

    5

  • Seguridad

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  • Fiabilidad

    5

  • Equipamiento

    5

  • Diseño

    5

  • Motor

    5

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Más recientes

Me compré un Mercedes benz E 250 CDI Blue Efficience en enero de 2010 procedente de un concesionario Mercedes de Frankfurt. Era un coche de demo con 11.000KM matriculado en Frankfurt en Febrero de 2009.

A la semana de tenerlo comprado me dejó tirado con averia de los inyectores. Lo llevé al concesionario y me dijeron que era un problema que habian detectado en Alemania y me los camibiaron en garantía. Me atendieron muy bien y, posteriormente, me enviaron una carta de Mercedes Benz disculpandose y dandome un año adicional de garantía a la que yo estaba disfrutando.

Posteriormente, tuve un problema con la bomba de agua del liquido refrigerante y tambien me la sustituyeron. Pasados unos meses volví a tener el mismo problema con la perdida de liquido refrigerante y me cambiaron otra pieza.

La semana pasada volivó otra vez la pesadilla: me volvió a dejar tirado nuevamente con avería en los inyectores aparte de una perdida de liquido en el bloque del eje trasero.

Hoy lo he sacado del concesionario y la garantía me cumple el més que viene y la verdad es que estoy preocupado porque en 2 años me han cambiado dos veces los inyectores y gracias a la garantía no he tenido que pagar nada pero ya me han advertido en el concesionario que ellos solo garantizan estos inyectores hasta el ultimo dia de expiracion de mi garantia (es decir,dentro de mes y medio).

Me gustaría saber si a alguien le ha ocurrido algo parecido y qué respuesta le ha dado Mercedes Benz.

  • Comportamiento

  • Confort

    5

  • Habitabilidad

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    5

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    5

  • Diseño

    5

  • Motor

    5

12/01/2012 21:39:20
5
 Santos

Los votos para este coche han de ser me máxima puntuacion en todos los apartados. Parte de la base de una berlina de prestigio contrastado y recientemene renovada. El motor es un prodigio de rendimiento con potencia y par a raudales, un V8 muy refinado que se usa en otros modelos AMG. La caja de cambios es perfecta para el coche, para el uso que se le debe dar y para el perfil del afortunado propietario. El dato quizás mas negativo sea el consumo, pero estamos hablando de mas de 500 cv y casi 6,3 litros de cilindrada. Si vieramos el consumo especifico (litros por caballo), el consumo sería ridiculamente bajo, y muy inferior al de cualquier utilitario de 50 cv, porque son mecanicas muy refinadas y eficientes. En resumen, un sueño inalcanzable para la mayoría.

  • Comportamiento

  • Confort

    5

  • Habitabilidad

  • Consumo

    5

  • Seguridad

  • Precio

  • Fiabilidad

    5

  • Equipamiento

    5

  • Diseño

    5

  • Motor

    5

11/07/2009 14:12:16
5
 Miguel

Mercedes Clase E 3 [ 2002 - 2009 ]

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Mercedes Clase E 2 [ 1995 - 2003 ]

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Mercedes Clase E 1 [ 1986 - 1997 ]

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