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Mazda 3

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Mazda
3
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Mazda 3

  • Comportamiento

    9

  • Confort

    9

  • Habitabilidad

    7,5

  • Consumo

    8

  • Seguridad

    7,5

  • Precio

    6,5

  • Fiabilidad

    9

  • Equipamiento

    8

  • Diseño

    9,5

  • Motor

    9

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Más recientes

- La referencia del sector

- Agrado de conducción

- Calidad

- Sin versión de altas prestaciones

- Sistema multimedia

- Maletero

  • El Mazda3 es un modelo compacto de cinco puertas que mide prácticamente 4,5 metros y que pertenece al segmento C. Se ofrece con una oferta muy completa, pues está disponible con motorizaciones de gasolina y diésel, que se pueden asociar a transmisiones manuales y automáticas, y sistemas de tracción de tracción delantera y total. También se puede adquirir con carrocería de cinco puertas y sedán.
  • Principalmente, es un coche que está destinado a aquellos clientes que demanden calidad, refinamiento y un placer de conducción supremo. Además, la gama de precios es más que competitiva si tenemos en cuenta el elevado nivel que ofrece el producto.
  • Todos los motores funcionan muy bien y son recomendables. Especialmente, destacan todos los de gasolina..
  • El Mazda3 tiene una pisada y un rodar de coche de gama alta. Es tan bueno en este apartado, que no recuerdo un coche, ya sea de la misma categoría u otra superior, que esté al mismo nivel. Con profundos cambios frente al modelo precedente, el nuevo Mazda3 sigue apostando por una versión evolucionada de la suspensión delantera tipo MacPherson y una novedosa configuración trasera de eje semitorsional.
  • Su interior también es uno de sus muchos puntos fuertes, pues equipa unos asientos sobresalientes y un puesto de conducción muy trabajado. Toda la información que recibe el conductor es muy completa y ordenada.
  • El portón del maletero, que no dispone de accionamiento eléctrico, integra un botón para cerrar el vehículo que, a nuestro juicio, creemos que no aporta gran cosa, y más en las versiones equipadas con llave manos libres. En el interior del maletero, disponemos de una capacidad de 358 litros ampliable a 1.026 litros si se decide abatir los respaldos de los asientos posteriores en proporción 60/40.
  • El nuevo Mazda3 incorpora tres elementos de seguridad activa de nuevo desarrollo: el Detector de fatiga con cámara, el Detector de tráfico delantero (FCTA) y el Asistente de tráfico y crucero (CTS). Todos ellos se encuentran disponibles dentro del acabado Zenith Safety. Asimismo, se han incorporado, mantenido o actualizado otras tecnologías de seguridad previamente existentes.
  • Intervalo de precios: desde 23.765 euros hasta 34.965 euros.

  • Comportamiento

    9

  • Confort

    9

  • Habitabilidad

    7

  • Consumo

    7

  • Seguridad

    7

  • Precio

    6

  • Fiabilidad

    9

  • Equipamiento

    8

  • Diseño

    9

  • Motor

    9

13/11/2019 03:14:21
8
    Experto independiente

  • Panel de instrumentos intuitivo en el que todo está en tu línea de visión para poder consultarlos sin distraer. Con Android Auto™ o AppleCarPlay™ es más fácil sincronizar tu teléfono móvil, acceder a la radio por Internet o escuchar tu música favorita a través del sistema de infoentretenimiento MZD Connect.
  • Pantalla central de 22,3 cm (8,8”). Sistema MZD Connect. HMI Commander. 8 altavoces. Bluetooth® (Manos libres)
  • Entrada USB + Toma de corriente de 12 V. Sistema de navegación. Cuadro de mandos con pantalla digital central de 17,8 cm (7”)
  • Head Up Display de proyección en parabrisas. Ordenador de a bordo. Volante Multifunción (Audio y Bluetooth®)
  • Airbag frontales, lateral, de cortina y de rodilla. Alarma antirrobo. Asistente de arranque en cuesta (HHA). Control de ángulo muerto avanzado (BSM). Detector de tráfico trasero (RCTA). Detector de fatiga. Control de crucero adaptativo por radar (MRCC). Asistente inteligente de velocidad
  • DSC (Sistema de control de estabilidad).Freno de estacionamiento eléctrico con Autohold G-Vectoring Control Plus. Reconocimiento de señales de tráfico (TSR). Sensor de parking trasero
  • Sistema de asistencia a la frenada en ciudad delantero (SCBS) con detección de peatones. Sistema de aviso y prevención de cambio de carril involuntario. Sistema de control de luces de largo alcance. Sistema de frenada de emergencia pre-impacto (SBS). Sistema de monitorización de presión de los neumáticos

19/08/2019 10:20:31
 
    Fabricante

Calidad de rodadura

Consumo de los motores gasolina en uso diario y nomal

Calidad de materiales en el habitáculo

Diseño rompedor y diferente al resto en el segmento

Posición de conducción

Tacto de dirección más directo de lo habitual en el segmento

Capacidad del maletero

Longitud de la carrocería que no corresponde al espacio interior disponible

Sonido del motor demasiado filtrado/aislado

Es un coche con gran calidad de construcción y acabados. Recomendaría los motores de gasolina. Entre el Skyactiv-G y el Skyactiv-X no hay mucha diferencia de rendimiento a pesar de la diferencia de potencia declarada, pero el "X" ofrece ese extra de potencia que podemos demandar en momentos concretos y siempre viene bien tener. La calidad interior es soberbia, prácticamente la mejor de todo el segmento actualmente. Francamente, y si el segmento de compactos es donde te estás moviendo para la compra de tu próximo coche nuevo, esta es la mejor opción. Si lo pruebas te lo quedas.

  • Comportamiento

    9

  • Confort

    9

  • Habitabilidad

    8

  • Consumo

    9

  • Seguridad

    8

  • Precio

    7

  • Fiabilidad

    9

  • Equipamiento

    8

  • Diseño

    10

  • Motor

    9

18/11/2019 17:59:37
8,6
 Hugo Tenorio

Mazda 3 3 [ 2013 - 2020 ]

  • Comportamiento

    8

  • Confort

    9

  • Habitabilidad

    8

  • Consumo

    8

  • Seguridad

    7

  • Precio

    7

  • Fiabilidad

    9

  • Equipamiento

    7

  • Diseño

    6

  • Motor

    9

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Opina sobre Mazda 3 3 [ 2013 - 2020 ]

Más recientes

- Agrado de conducción

- Confort de marcha

- Refinamiento

- Interfaz sistema multimedia

- Sin versiones deportivas

- Pocos compartimentos para guardar objetos

  • El Mazda3 es el modelo compacto de Mazda. Se comercializa con dos carrocerías; una de cinco puertas, y otra de cuatro y tres volúmenes –comercialmente se denomina SportSedan-. Desde diciembre de 2016, el Mazda3 está disponible en los concesionarios con una serie de mejoras que se centran en una actualización del diseño de la carrocería, una mejora en la calidad del interior, un equipamiento más completo y una base rodante que ahora introduce el sistema G-Vectoring Control para mejorar su comportamiento dinámico.
  • El Mazda3 es un compacto destinado a todos aquellos conductores que valoran la calidad por encima de todo. También es uno de los modelos más dinámicos, refinados y confortables de su categoría. La versión de gasolina de 120 CV es, sencillamente, deliciosa. No sólo aporta un agrado de conducción formidable que no encontramos en ninguno de sus oponentes con un motor equivalente, sino que plantea unos consumos que son equiparables a los de un vehículo con motor diésel. En cuanto a habitabilidad interior y cualidades prácticas, también es un coche brillante.
  • Todas las motorizaciones disponibles son muy recomendables. Especialmente, destacan las de gasolina basadas en el bloque de 2.0 litros..
  • Cuando se viaja en un Mazda3, uno tiene la sensación, desde el primer momento, que se encuentra en un coche de superior categoría y/o precio. En parte, esta sensación se vive gracias a la mejora sustancial de ruidos y vibraciones. Para ello, se ha añadido más material aislante en las puertas y en el túnel de la transmisión. También se ha mejorado el sellado de las puertas y se ha añadido más aislante entre los largueros traseros.
  • El espacio disponible en el interior sigue siendo de los mejores de su segmento. Tanto es así, que es incluso mejor que berlinas de superior categoría. Tanto el modelo 5 Puertas como el SportSedan comparten una distancia entre ejes de 2.700mm, lo que repercute en un espacio delantero y trasero para hombros líder en su categoría, y espacio para piernas y cabeza excepcionalmente generoso para todos.
  • El maletero puede albergar 364 litros de equipaje con los asientos traseros en uso y 1.263 litros con los asientos traseros plegados. Al igual que el resto de las puertas, el protón se abre y cierra con suavidad, y, además, está muy bien asistido por unos telescópicos muy bien tarados. Una vez abierto, la boca de carga es muy amplia, lo que facilita la introducción de objetos de grandes dimensiones. Por ejemplo, nosotros introducimos sin problemas una bicicleta de carreras de adulto de talla 54 sin necesidad de desmontar la rueda delantera.
  • En su interior, la calidad está presente en todos los rincones. Los materiales utilizados ofrecen un buen acabado, un aspecto cuidado, un aspecto impecable y una calidad de materiales que logran situar a este modelo entre los mejores de su segmento.
  • El equipamiento del Mazda3 es muy completo desde el acabado más accesible. Entre toda la dotación de serie u opcional, destacan elementos de seguridad como el sistema de asistencia a la frenada en ciudad, sistema de reconocimiento de señales, asistente de cambio de carril, control de ángulo muerto con alerta de tráfico trasero, el detector de fatiga y, como novedad en esta nueva gama 2017, faros Led adaptativos -sus tres únicas funciones son: luces largas anti deslumbramiento, luces de cruce de amplio alcance y modo “Autopista”-. Este sistema está disponible en el acabado Luxury con Pack.
  • Intervalo de precios: desde 13.579 euros hasta 26.316 euros.

  • Comportamiento

    8

  • Confort

    9

  • Habitabilidad

    8

  • Consumo

    8

  • Seguridad

    7

  • Precio

    7

  • Fiabilidad

    9

  • Equipamiento

    7

  • Diseño

    6

  • Motor

    9

13/11/2019 03:02:34
7,8
    Experto independiente

Mazda 3 2 [ 2009 - 2013 ]

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Opina sobre Mazda 3 2 [ 2009 - 2013 ]

Mazda 3 1 [ 2003 - 2009 ]

  • Comportamiento

  • Confort

    7

  • Habitabilidad

  • Consumo

    8

  • Seguridad

  • Precio

  • Fiabilidad

    9,3

  • Equipamiento

    7,7

  • Diseño

    8,3

  • Motor

    9

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Opina sobre Mazda 3 1 [ 2003 - 2009 ]

Más recientes

Mi Mazda 3 2.0 CRTD 2007 tiene ya unos fantasticos 200.000 km sin problema alguno. Me encanta.

El motor no me ha dado ni un sólo problema y su rendimiento y consumo siguen siendo sobresalientes. El único problema que le veo es la insonorizacion, que es un poco deficiente.

  • Comportamiento

  • Confort

    7

  • Habitabilidad

  • Consumo

    7

  • Seguridad

  • Precio

  • Fiabilidad

    10

  • Equipamiento

    8

  • Diseño

    7

  • Motor

    10

10/03/2012 14:06:42
8,2
 Manuel

Yo tengo el modelo de 143 cv ya con 156.000 kilometros y sólamente le he tenido que cambiar las ruedas y poco más. Las ruedas al principio las comia mal, pero luego le hicieron algo y nos pusieron otras más duras que aguantan en torno a los 35-40000 kilometros en buen estado. De motor, una maravilla, pues consume 7 litros de promedio.

  • Comportamiento

  • Confort

    7

  • Habitabilidad

  • Consumo

    9

  • Seguridad

  • Precio

  • Fiabilidad

    10

  • Equipamiento

    6

  • Diseño

    8

  • Motor

    10

11/05/2011 21:25:52
8,3
 A.zuloaga

Adquiri un Mazda3 109 cv en junio del año pasado. Estoy encantado con él, pero su respuesta desde parado es muy pobre.

  • Comportamiento

  • Confort

    7

  • Habitabilidad

  • Consumo

    8

  • Seguridad

  • Precio

  • Fiabilidad

    8

  • Equipamiento

    9

  • Diseño

    10

  • Motor

    7

07/04/2011 20:34:30
8,2
 Javier
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