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Mahindra KUV100 NXT

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KUV100 NXT
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Mahindra KUV100 NXT

  • Comportamiento

    6

  • Confort

    4,5

  • Habitabilidad

    6

  • Consumo

    5,5

  • Seguridad

    3

  • Precio

    3,5

  • Fiabilidad

    4,5

  • Equipamiento

    2,5

  • Diseño

    9

  • Motor

    3,5

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Más recientes

- Estética atractiva

- Habitabilidad interior

- Comportamiento dinámico

- Precio

- Motor ruidoso y poco refinado

- Detalles de acabado

  • El Mahindra KUV100 NXT una estructura de carrocería autoportante con paneles en acero de alta resistencia y zonas de deformación controlada. El sistema de frenado con ABS y EBD adopta frenos de disco en las ruedas delanteras y de tambor en las posteriores. El KUV100 dispone de ESP+TCS (Sistema de Control de Tracción) y, obviamente, de airbag para el conductor y el acompañante. El sistema IntelliPark posterior de asistencia de aparcamiento de serie, es un accesorio indispensable para facilitar las maniobras también en los espacios más estrechos y evitar obstáculos imprevistos. El KUV100 está dotado también de un sistema de ayuda en los arranques en ascenso (Hill Hold) y de asistencia en los descensos más difíciles o resbaladizos (Hill Descent Control).
  • Los asientos posteriores cuentan con anclajes Isofix de seguridad para las sillas de los niños. El perfil elevado del capó está estudiado para minimizar los efectos en caso de impacto con peatones. Cabe remarcar la presencia, de serie, de la rueda de recambio de dimensiones estándar, poco habitual en el equipamiento de la mayoría de los coches.
  • A nivel de conducción, la altura desde el suelo de 170 mm y el desplazamiento de las suspensiones (150 mm en la anterior y 200 mm en la posterior) permiten afrontar sin problemas los obstáculos y las dificultades de carreteras secundarias. Además, en el ADN SUV de Mahindra se detectan estas medidas: ángulo de entrada 20°, ángulo ventral 17° y ángulo de salida 29°. Las ruedas están colocadas en las esquinas de la carrocería para ofrecer más estabilidad y una distancia entre ejes muy larga, de 2.385 mm, para dejar todo el espacio posible a bordo.
  • Desde el punto de vista técnico, el KUV100 NXT integra nuevos soportes motor para reducir el ruido y las vibraciones. El propulsor 3 cilindros se beneficia de 5 CV más y mantiene su óptimo par constante a partir de 3.500 y hasta las 4.800 rpm.
  • Intervalo de precios: desde 13.506 euros hasta 15.898 euros.

  • Comportamiento

    6

  • Confort

    4

  • Habitabilidad

    6

  • Consumo

    5

  • Seguridad

    3

  • Precio

    3

  • Fiabilidad

    4

  • Equipamiento

    3

  • Diseño

    9

  • Motor

    3

12/01/2021 01:48:30
4,6
    Experto independiente

  • El Mahindra KUV100 NXT es un modelo urbano que supera los 3,5 metros de longitud. Su carrocería es de cinco puertas y su habitáculo está homologado para cinco ocupantes. Su gama es muy sencilla; únicamente está formada por dos niveles de acabado y un pequeño motor de gasolina de 87 CV asociado a una transmisión manual de cinco velocidades.
  • Por lo que respecta al diseño, la versión K8 tiene nuevos grupos ópticos delanteros de led multifunción con faro de doble parábola, mientras que los detalles cromados destacan en los faros antiniebla integrados en la rejilla. Nuevo también el grupo óptico trasero deportivo.
  • En referencia al exterior, el look de la versión K8 cambia radicalmente gracias a las nuevas llantas negras diamantadas. Ahora la imagen del KUV100 NXT es más atrevida y deportiva. La versión K8 a nivel estético se distingue del K6+ por estas nuevas bellísimas llantas y los indicadores de dirección sobre los retrovisores. En cambio, el K6+ mantiene las llantas en acero con tapacubos y los intermitentes laterales.
  • La gama de pinturas incluye el nuevo Highway Red, bonito, dinámico y extremadamente competitivo. Son 8 en total las opciones posibles, incluidas 3 combinaciones dual tone con techo negro. Entre las opciones se  incluyen las barras protectoras de plástico para las puertas, que elevan notablemente la línea del coche y combinan bien con el nuevo color rojo.
  • En el habitáculo, el K8 tiene los paneles de las puertas con revestimientos de tela, una nueva consola negra con inserciones black piano, el climatizador semi-automático y la nueva pantalla táctil de 7” con infotainment, navegador y conectividad Bluetooth, para efectuar y recibir llamadas telefónicas con plena seguridad, sin separar las manos del volante.
  • El sistema de apertura de las puertas en el K8 es sin llave, con pulsador de accionamiento y dispone de un espacio portaobjetos climatizado en el salpicadero, características que ya estaban presentes en el modelo precedente.
  • En el K6+ la consola es la misma del modelo anterior, con el pequeño y funcional display digital. Siempre de serie son el aire acondicionado manual y la apertura del portaequipajes desde el interior con comando mecánico, a la vez que se ha incorporado el lavaparabrisas trasero.
  • La posición de conducción alta ofrece mayor visibilidad, seguridad y comodidad, y la habitabilidad es excepcional en relación a las dimensiones. De hecho, las cinco puertas y las cinco plazas así lo certifican, con todo el espacio que ofrece a las piernas y espaldas de los pasajeros sentados detrás. El suelo es plano, sin túnel u otros obstáculos, y los ocupantes tienen unos 870 mm entre el asiento posterior y el respaldo anterior. El KUV100 NXT sorprende de verdad por las dimensiones internas, propias de un coche de rango superior.
  • El Mahindra KUV100 NXT es un vehículo que está lejos de los mínimos estándares de calidad que se demandan en Europa, no obstante, puede ser interesante para los usuarios que quieren un modelo urbano de tipo crossover con una estética muy diferenciadora.

12/01/2021 01:36:09
5
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