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Jeep Compass

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Jeep Compass

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Más recientes

- Capacidad off-road

- Cambio automático

- Calidad de construcción

- Asientos poco ergonómicos

- Maletero

- Peso

  • El Jeep Compass es un SUV compacto de cinco plazas que supera los cuatro metros de largo. La gama está formada por dos motores de gasolina y tres Diésel, y cinco acabados: Sport, Longitude, Limited, Night Eagle y Trailhawk. Este último, ofrece la mejor capacidad todoterreno de su clase mediante características específicas de serie..
  • Es la mejor opción posible si se valora la compra de un todoterreno de poco más de cuatro metros de largo que ofrezca prestaciones sobresalientes fuera de la carretera y un muy buen nivel de confort, estabilidad y refinamiento dentro de ella.
  • Todos los motores disponibles son muy interesantes. Puede que el más recomendable sea el diésel 2.0 MultiJet II de 140 CV. Es un motor muy refinado que nos permite disfrutar de unas prestaciones tan brillantes, que no se echan en falta más potencia. Además, su transmisión manual de 9 velocidades, asociada a un sistema de tracción a las cuatro ruedas, ofrece un funcionamiento tan bueno, que es la mejor opción posible para encontrar la versión perfecta; gestiona perfectamente todas las relaciones, no da un sólo tirón y siempre funciona con una suavidad impecable. .
  • Para ofrecer la mejor capacidad todoterreno de su clase, el Compass ofrece dos avanzados sistemas 4x4 permanentemente activos: Jeep Active Drive y Jeep Active Drive Low, este último con una relación de ascenso de 20: 1. Ambos pueden enviar el 100 % de par disponible a cualquier rueda cuando sea necesario. Los sistemas 4x4 Jeep Active Drive y Jeep Active Drive Low incluyen el sistema Jeep Selec-Terrain, que ofrece hasta cinco modos (Auto, Snow, Sand y Mud, además del modo Rock exclusivo del modelo Trailhawk) para las mejores prestaciones en las cuatro ruedas sobre cualquier superficie, dentro o fuera de la carretera, y en cualquier condición climática.
  • Los asientos delanteros, que probablemente podían ser algo más envolventes, resultan confortables y son muy satisfactorios por construcción, solidez y guarnecido. Los de las traseras también se encuentran al mismo nivel, nos regalan una buena postura una vez sentados y, además, todo se completa con una generosa amplitud en todas las cotas posibles. Para mejorar el nivel de confort, los ocupantes de dichas plazas, encontrarán un apoyabrazos central con dos posavasos integrados que deja, además, un amplio acceso al maletero. A diferencia de otros modelos, el Compass ofrece en las plazas traseras salidas de aire en la parte central y dos tomas; una de corriente y otra USB. Un detalle muy interesante.
  • El maletero, que tiene una capacidad de 438 litros, nos ha parecido suficientemente amplio. Al igual que muchos modelos de su segmento, cabe la posibilidad de equipar un maletero de apertura eléctrica. El de nuestra unidad de pruebas era mecánico, y disponía de una apertura y cierre de funcionamiento impecable. En el maletero, disponemos de un fondo que se puede regular en dos alturas para ganar en capacidad de carga, y una toma de corriente de 12V.
  • El Compass es un coche que transmite una positiva sensación de construcción, calidad y solidez, tanto en la carrocería como en el interior. Por dentro, el aspecto de todos los materiales es bueno y, a diferencia de muchos vehículos similares de la competencia, la solidez impera en todo el habitáculo del todocamino americano.
  • El Compass ofrece más de 70 funciones de seguridad activa y pasiva disponibles, incluyendo Aviso de colisión frontal plus, Aviso de salida de carril plus (ambos de serie en toda la gama), Detector de ángulo muerto y Control de cruce en la parte trasera, cámara de visión trasera ParkView con líneas de cuadrícula dinámicas, sistema de ayuda al aparcar en paralelo/batería totalmente automatizado, control de crucero adaptativo, control electrónico de estabilidad (ESC) con mitigación electrónica del balanceo y seis airbags de serie. Para mayor protección, Compass cuenta con una construcción de "jaula de seguridad" con más del 65 % de acero de alta resistencia.
  • Intervalo de precios: desde 26.600 euros hasta 43.900 euros.

  • Comportamiento

    9

  • Confort

    8

  • Habitabilidad

    7

  • Consumo

    6

  • Seguridad

    7

  • Precio

    7

  • Fiabilidad

    7

  • Equipamiento

    7

  • Diseño

    7

  • Motor

    6

10/11/2019 00:43:16
7,1
    Experto independiente

  • El auténtico diseño Jeep junto con un equipamiento impreScindible es lo que define al nuevo Jeep Compass . El equipamiento de serie incluye faros delanteros con encendido automático, freno de mano eléctrico, volante de cuero con controles de audio integrados, Aviso de Colisión Frontal Plus, Aviso de Salida de Carril y faros traseros LED.
  • Cuadro de intrumentos con pantalla a color de 17,8 cm (7"). No despegues las manos del volante y centra tu atención en la carretera mientras controlas los sistemas de audio y voz, así como la velocidad, con los mandos integrados.
  • Experimenta una forma más inteligente, sencilla y segura de utilizar tu smartphone Android o Apple dentro del Jeep® Compass, que te permite realizar llamadas de teléfono, acceder a música, enviar y recibir mensajes y mucho más. Descubre una nueva forma de permanecer conectado con tu smartphone gracias a las nuevas características disponibles en Uconnect 21,3cm (8,4") NAV. Apple CarPlay permite que los usuarios de iPhone accedan a Apple Maps, mensajes, teléfono y Apple Music a través de Siri. Android Auto™ permite el acceso fácil y seguro al control de voz con manos libres, Google Maps y Google Play Music  a través de la pantalla táctil de Uconnect™ o los mandos del volante.
  • Incluye el logo Trail Rated®, que lo identifica como un vehículo capaz de superar las condiciones de conducción más duras del planeta. El nuevo SUV compacto conserva la tradición de la marca Jeep® de disponer de una legendaria tracción, altura libre al suelo, maniobrabilidad, articulación y capacidad de vadeo.
  • Dos sistemas de transmisión innovadores para lograr la mejor capacidad 4x4 de su categoría. Jeep Active Drive y Jeep Active Drive Low cambian de forma automática y sin dificultad entre 4x2 y 4x4 para obtener un control integral del par y una tracción óptima.
  • Ofrece la mejor altura libre al suelo (21,6 centímetros) y los mejores ángulos todoterreno del segmento: entrada (30,0 grados), ventral (24,4 grados) y salida (33,6 grados).
  • Destaca por su capacidad. El motor diésel 2.0L Turbo Multijet II tiene una capacidad de remolque de hasta 1.900 kgs debidamente equipado.

19/08/2019 10:54:58
 
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