Toyota Proace Verso 2.0D 8P ADVANCE MEDIO (L1) 150 Cv Family 5P Manual
- Precio oferta al contado:
- 32.699,00€
DATOS GENERALES
Provincia | A Coruña |
Estado | nuevo |
Kilometraje | |
Fecha de matriculación | 00/ |
Consumo | 5.3 l/100km |
Nivel de emisiones(Co2) | g/km |
CARACTERÍSTICAS
Color | brown |
Transmisión | Manual |
Nº Puertas | 5 |
Potencia | 150 CV |
Cilindrada | 2.0cc |
Motor | Diésel |
EQUIPAMIENTO DE SERIE
- AUDIO
- Ocho altavoces
- Antena
- Equipo de audio con radio AM/FM y RDS
- Control remoto de audio en el volante
- Conexión para: USB delantero
- INSTRUMENTACIÓN
- Tablero de instrumentos analógico y digital con indicadores proyectados en parabrisas
- Cuentarrevoluciones
- Termómetro de temperatura exterior
- Ordenador de viaje con velocidad media, consumo medio, consumo instantáneo y autonomía
- Indicador de baja presion de los neumáticos con sensor Montado en la llanta
- ACABADO INTERIOR
- Acabados de lujo:
- Alfombrillas
- ESPACIO DE CARGA
- Bandeja trasera rígida
- Sujeción de carga
- Red seguridad de carga
- CERRADURAS
- Cierre centralizado con mando a distancia
- ASIENTOS
- Asientos de tela (material principal) y de tela (material secundario)
- Apoyabrazos central delantero
- Asiento delantero del conductor individual, ajuste manual en altura y ajuste lumbar manual ( con mesa en el respaldo del asiento), asiento delantero del acompañante individual, abatible ( con mesa en el respaldo del asiento) con ajuste manual del respaldo
- Asientos traseros de tres plazas de tipo banco partido giratorios y desmontables de orientación delantera con respaldo abatible asimétrico
- Tercera fila de asientos con tres plazas de tipo banco partido desmontables con respaldo abatible asimétrico
- VOLANTE
- Volante multi-función en material plástico ajustable en altura y en profundidad
- Dirección asistida eléctrica con endurecimiento progresivo s/velocidad
- CLIMATIZACIÓN
- Sistema de ventilación con filtro de pólen
- Aire acondicionado de tipo automático
- Aire acondicionado trasero
- Aire acondicionado de automático
- PORTAOBJETOS
- Sujetavasos en los asientos delanteros
- Compartimento en la guantera
- DATOS DEL EXTERIOR
- Molduras laterales
- PINTURA
- Pintura solida
- VISIBILIDAD
- Retrovisor interior con oscurecimiento progresivo automático
- Limpiaparabrisas delantero con sensor de lluvia
- Cristales tintados
- Retrovisor exterior del conductor y acompañante pintado con ajuste eléctrico desempañable
- Elevalunas eléctricos delanteros con uno de ellos de un solo toque
- Cortinillas parasol manuales traseras
- Retrovisores plegables
- PUERTAS
- Puerta trasera con portón
- Puerta conductor con bisagras delanteras, puerta pasajero con bisagras delanteras, puerta trasera (lado conductor) eléctrica ( deslizante eléctrica ) con cierre auxiliar de puertas, puerta trasera (lado pasajero) eléctrica ( deslizante eléctrica ) con cierre auxiliar de puertas
- FRENOS
- Cuatro frenos de disco con dos de ellos ventilados
- Distribución electrónica de la frenada
- Sistema de servofreno de emergencia
- Control de arranque en pendiente
- ABS
- Cuatro frenos de disco siendo dos ventilados
- TRANSMISIÓN
- Tracción delantera
- Transmisión de tipo manual con cambio totalmente manual de seis marchas con palanca en el suelo , código transmisión: ML6 V
- Control de estabilidad
- LUCES
- Faros con lente de superficie compleja, bombilla halógena y luz larga con bombilla halógena
- Regulación de los faros con ajuste de altura manual, sensor de luz ambiental y sensor de vehículos en sentido contrario
- Luces antiniebla delanteras
- Encendido diurno automático
- GARANTÍA
- Garantía completa del vehículo: 60 meses y 150.000 km
- Garantía del motor y mecanismos de tracción: 60 meses y 150.000 km
- Garantía anticorrosión: 144 meses distancia ilimitada km
- Garantía de la pintura: 60 meses distancia 150.000 km
- Garantía de asistencia en carretera: 60 meses distancia ilimitada km
- SEGURIDAD
- Preparación Isofix
- Sistema de alarma de colisión: activa las luces de freno con asistencia de frenado, sistema antiatropello de peatones y monitorización del conductor de 10 Km/h como mínimo aviso visual/ acústico
- Alerta de cambio de carril:
- Dos reposacabezas en asientos delanteros ajustables en altura, tres reposacabezas en asientos traseros ajustables en altura, tres reposacabezas en la tercera fila de asientos ajustables en altura
- Cinturón de seguridad trasero en lado conductor, cinturón de seguridad trasero en lado acompañante, cinturón de seguridad trasero en asiento central de 3 puntos
- Cinturón seguridad tercera fila en lado conductor, lado acompañante y asiento central
- Airbag frontal del conductor, airbag frontal del acompañante desconectable
- Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor y acompañante
- Airbags laterales delanteros y incluye protección para la cabeza
- Airbag lateral de cortina trasero
- Sistema de alarma de colisión: activa las luces de freno con asistencia de frenado, sistema antiatropello de peatones, monitorización del conductor y frenado a baja velocidad de 10 Km/h como mínimo aviso visual/ acústico
- Resultado de pruebas de impacto Euro NCAP :, puntuación global: 5,00, protección adultos: 87,00, protección niños: 91,00, protección peatones: 64,00, puntuación ayudas a la seguridad: 78,00, Versión evaluada: Peugeot Traveller 2.0 diesel Navette 4dr MPV y Fecha del test: 16 dic 2015
- Airbags laterales delanteros y protección para la cabeza
- MANTENIMIENTO
- Mantenimiento principal cada 40.000 km, 24 meses
- RUEDAS
- Rueda de repuesto con llanta en acero de tamaño normal
- Neumáticos delanteros y traseros de 17 pulgadas de diametro, 215 mm de ancho, 60 % de perfil y índice de velocidad: H con índice de carga: 96 (datos del neumático oficiales de la marca)
- Llantas delanteras y traseras en aleación ligera de 17 pulgadas de diámetro y 7,0 pulgadas de ancho
- Llantas delanteras y traseras en aleación ligera de 17 pulgadas de diámetro y 7,0 pulgadas de ancho 43,2 y 17,8
- SUSPENSIÓN
- Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de eje de torsión y mediante muelle helicoidal con ruedas semi-independientes
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