Después de cuatro años de comercialización, Lancia ha decidido renovar su Musa. La segunda generación de este monovolumen se puede ver desde ayer en el Festival de Cine de Venecia, pero su presentación al público será, como no, en el Salón Internacional de Frankfurt, que comenzará el próximo 13 de septiembre en la ciudad alemana.
Para empezar, el nuevo Musa ha renovado su imagen; sobre todo, la de su parte trasera. Tiene un nuevo portón de acceso al maletero, completamente rediseñado, y que marca el estilo que Lancia instaurará en sus próximos modelos. Esta puerta ahora es plana, por lo que el coche, mirado desde atrás, parece un modelo nuevo. A esto hay que sumarle los nuevos paragolpes y el nuevo diseño de los grupos ópticos.
Lo cambios en la parte frontal también son muy visibles. Entre ellos destacan una parrilla más grande y los nuevos faros, también rediseñados. Todo ello enmarca el nuevo logo de Lancia, que inauguró el Ypsilon Sport MomoDesign el pasado mes de junio. Según el fabricante italiano, este nuevo logo representa "el cambio en la continuidad", y refleja "una marca decidida a afrontar los desafíos del futuro pero, al mismo tiempo, orgullosa de su identidad histórica".
Además, Lancia ha desarrollado nuevas llantas de aleación y 14 colores para la carrocería de su Musa, diez de ellos completamente nuevos.
Esta nueva generación del monovolumen del fabricante italiano es más grande: mide 4 metros de largo, 1,70 de ancho, 1,66 de alto y su distancia entre ejes es de 2,51 metros. Quitando la altura, que se mantiene, el resto de cifras aumenta respecto al Musa que se comercializa actualmente.
Esto se traduce en un interior muy cómodo y amplio y, sobre todo, en un maletero considerablemente más grande. De hecho, la capacidad del maletero del nuevo Musa alcanza los 395 litros, 75 más que los de su antecesor. Otro de los detalles novedosos a este respecto es que, para facilitar el acceso a la parte trasera, se ha reducido la boca de carga en 4 cm.
En el interior también hay cambios considerables, sobre todo en el equipamiento. El nuevo modelo de Lancia podrá llevar Blue&Me, Bluetooth, conexión USB, mandos de la radio en volante, etc. De todas formas, todos los datos sobre los acabados (la mayoría de ellos mejorados) y el equipamiento de cada uno se conocerán en septiembre.
Donde no se ven novedades es en la gama de motores que se mantiene intacta casi en su totalidad. Así, el nuevo Musa podrá llevar dos motores de gasolina (1.4 de 77 y de 95 caballos) y tres diesel. Esta gama de motores está compuesta por el 1.9 Multijet de 100 CV, el 1.3 de 90 caballos con filtro de partículas y una versión mejorada del 1.3 de 70 CV, que ahora consigue una potencia de 75 caballos. Todos ellos irán asociados a una caja de cambios manual, aunque existe la posibilidad de elegir el cambio robotizado DFN para los dos motores 1.3 Multijet y para la versión más potente del gasolina.
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