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Renault Koleos

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Koleos
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Renault Koleos

  • Comportamiento

    8

  • Confort

    8

  • Habitabilidad

    8

  • Consumo

    6

  • Seguridad

    7

  • Precio

    6

  • Fiabilidad

    6

  • Equipamiento

    8

  • Diseño

    5

  • Motor

    7

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Más recientes

- Habitabilidad interior

- Conducción off-road

- Maletero

- Calidad general del producto

- Tacto de conducción

- Cambio automático

  • El Renault Koleos es el todocamino de mayor tamaño de la marca francesa. Por debajo de éste, hay otros dos que se denominan Captur y Kadjar. Respecto a un Kadjar, el Koleos es más grande, pero, a nuestro juicio, no ofrece una calidad de construcción muy superior.
  • El nuevo Koleos, que nada tiene que ver con su predecesor, ofrece un maletero de gran capacidad y amplias posibilidades de equipamiento. Como en otros modelos de la marca, seguimos echando en falta más calidad y solidez tanto en su carrocería como en su interior. En cuanto a dinámica se refiere, en carretera cumple y, fuera de ella, es un todocamino brillante.
  • Todos los motores son diésel. Elegir uno u otro depende si se quiere adquirir la versión delantera o total. Ambos motores funcionan correctamente. No ofrecen unas prestaciones que se ajusten a la potencia que declaran, pero cumplen con lo esperado y cuentan con un consumo moderado.
  • La base rodante filtra como un coche normal o, incluso, de inferior categoría. La suspensión, en carretera, nos ha parecido algo seca cuando el firme plantea imperfecciones. En cuanto a estabilidad se refiere, el compromiso entre confort y estabilidad nos ha parecido correcto. En conducción off-road es un coche brillante. En primer lugar, cuenta con una distancia al suelo de hasta 210 mm, una de las más altas del mercado. Además, los ángulos de ataque y de fuga, de 19° y 26° respectivamente, garantizan aptitudes en todos los caminos. Con esta configuración, el Koleos es un coche que es capaz de avanzar con brillantez sin que encontremos limitaciones.; la motricidad y el trabajo de la suspensión, que puede ser algo rígida, trabajan muy bien para circular por caminos muy deteriorados, con baja adherencia y con pronunciadas rampas.
  • La distancia entre ejes de 2.710 mm para una longitud total de 4 670 mm, es una de las más largas de la categoría. Gracias a ello, encontramos un habitáculo muy amplio, sobre todo en longitud. Así pues, con 289 mm de radio disponible para las rodillas, las plazas traseras ofrecen el mejor espacio de la categoría.
  • La capacidad del maletero es de 579 litros. Está dotado con un falso piso situado a la misma altura que el umbral del maletero para ofrecer un piso plano. Adicionalmente, está dotado de un práctico sistema, denominado «Easy Break», que permite abatir la banqueta trasera 1/3-2/3 con un simple movimiento gracias a los tiradores situados en el maletero. El volumen total de carga pasa así a 1.795 litros.
  • En su interior, todos los materiales dan escasa sensación de solidez, aunque todas las piezas del habitáculo están bien ensambladas. Por calidad, el Koleos no nos ha parecido que ofrezca mayor calidad que la que puede plantear un Renault Mégane..
  • El nuevo Koleos puede equipar elementos como un sistema R-Link de segunda generación que se puede visualizar en pantallas de 7 y 8,7 pulgadas, una función de proyección de smartphone que permite visualizar Apple CarPlay y Android Auto, un equipo de sonido premium firmado por el especialista Bose (consta de 13 altavoces de altas prestaciones). En el campo de la seguridad, destacan elementos como el frenado activo de emergencia, alerta de cambio de carril, avisador de ángulo muerto, reconocimiento de las señales de tráfico, asistente de aparcamiento y conmutación automática de las luces de carretera y de cruce.
  • Intervalo de precios: desde 33.475 euros hasta 45.600 euros.

  • Comportamiento

    8

  • Confort

    8

  • Habitabilidad

    8

  • Consumo

    6

  • Seguridad

    7

  • Precio

    6

  • Fiabilidad

    6

  • Equipamiento

    8

  • Diseño

    5

  • Motor

    7

18/11/2019 02:04:06
6,9
    Experto independiente

  • Suv 4x4 con maletero con capacidad para 565 litros.
  • Detector de fatiga. Alerta de colisión frontal. Frenada de emergencia asistida con detección de peatones.
  • Ayuda al aparcamiento. Alerta de exceso de velocidad con reconocimiento de señales de tráfico. Alerta de cambio involuntario de carril. Climatización automática bi-zona. Pre-disposición de alarma.
  • Pantalla táctil 7” con comando vocal, sistema de navegación 3D y compatible con Android Auto y Apple Carplay.

16/08/2019 14:12:48
 
    Fabricante

Renault Koleos 1 [ 2008 - 2015 ]

  • Comportamiento

  • Confort

    8,3

  • Habitabilidad

  • Consumo

    6,5

  • Seguridad

  • Precio

  • Fiabilidad

    8,5

  • Equipamiento

    9,3

  • Diseño

    7,5

  • Motor

    8,8

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Más recientes

Yo tengo uno desde diciembre de 2010. En general estoy contento con el coche pero, el volante de "piel noble" como me dijeron en el concesionario Renault de Vilafranca de Penedès (Barcelona), tiene el problema que se ha "pelado" en tan solo 6 meses!!!. En principio estoy esperando respuesta desde hace más de un mes para ver si me lo cambian o que hacemos (el recepcionista del taller me dijo que no era el primero que veía y que "te volverá a pasar"... pués si lo saben, ¿Porqué no cambian el material?).

  • Comportamiento

  • Confort

    7

  • Habitabilidad

  • Consumo

    5

  • Seguridad

  • Precio

  • Fiabilidad

    8

  • Equipamiento

    8

  • Diseño

    7

  • Motor

    7

04/08/2011 12:29:01
7
 Diego

Hace un año que lo tengo y estoy muy contento. No consume nada; una media de 8'3 a 8'8 y responde

  • Comportamiento

  • Confort

    9

  • Habitabilidad

  • Consumo

    10

  • Seguridad

  • Precio

  • Fiabilidad

    8

  • Equipamiento

    9

  • Diseño

    9

  • Motor

    10

04/06/2011 19:52:54
9,2
 Ferran

Yo tengo uno desde diciembre de 2010, un dynamique. Debo decir que estamos muy satisfechos con la compra, que el precio era más que competitivo en comparación con sus modelos, como Citroen C-Crosover, Peugot 4007, Mitsubishi Outlander, Ford Kuga o Nissan Qashqai, con niveles de acabados muy similares. (los miramos todos!!)

Hemos hecho algunas pistas de dificultad baja y media con un comportamiento más que satisfactorio. Por carreter, a su comportamiento es (a mi criterio) muy bueno para ser un 4x4. A este tipo de coches no se les puede pedir un comportameiento deportivo. Antes teníamos un monovolument Citroen Xsara Picasso y no hay comparación en ningun terreno. La verdad es que estamos muy contentos con la compra que hemos hecho!

Respecto al diseño, podría ser algo mejor, pero a mi me gusta y cada vez lo encuentro más bonito y tiene detalles interiores de calidad.

El interior es más espacioso que, por ejemplo, el Kuga, que estéticamente es muy bonito, pero el espacio es más reducido en el interior.

  • Comportamiento

  • Confort

    9

  • Habitabilidad

  • Consumo

    6

  • Seguridad

  • Precio

  • Fiabilidad

    9

  • Equipamiento

    10

  • Diseño

    8

  • Motor

    9

23/03/2011 12:56:14
8,5
 Julian

Tengo otra duda, ya que quiero comprar un coche. ¿Sería comparable el nuevo Volvo S60 con el Volkswagen Passat CC? Sobre todo en confort y seguridad y en general. ¿Qué me aconsejan? Gracias.
Un saludo,

Cándido

  • Comportamiento

  • Confort

    8

  • Habitabilidad

  • Consumo

    5

  • Seguridad

  • Precio

  • Fiabilidad

    9

  • Equipamiento

    10

  • Diseño

    6

  • Motor

    9

01/01/2010 22:22:00
7,8
 Candido
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