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Audi A4 Avant

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Audi
A4 Avant
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Audi A4 Avant

  • Comportamiento

    6

  • Confort

    6,1

  • Habitabilidad

    6

  • Consumo

    6,1

  • Seguridad

    7

  • Precio

    5

  • Fiabilidad

    5,4

  • Equipamiento

    5,6

  • Diseño

    5,9

  • Motor

    5,2

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Más recientes

- Calidad de construcción
- Conducción fácil, agradable y segura
- Amplia gama de motores

- Precio
- Habitabilidad interior
- Versión deportiva S4

  • El Audi A4 es una gran berlina del segmento B que cuenta con una carrocería de tres volúmenes que roza los cuatro metros de longitud. Puede ser del agrado de conductores que valoren un coche agradable de usar a diario con un buen nivel de calidad y una suspensión que transmite confort en prácticamente todas sus versiones, incluso en las más extremas.
  • Su interior resulta acogedor. Si se opta por las versiones más lujosas puede ser aún más agradable, pues las tapicerías de piel son de bastante calidad. El espacio disponible en el interior, sin ser especialmente amplio, entra dentro de lo que cabe esperar en una berlina de este tamaño con una carrocería poco voluminosa en altura. La calidad de materiales y de construcción entra dentro de lo que se espera, como mínimo, en un coche en el que el precio es elevado.
  • Como en la mayoría de modelos de la marca, la gama de motores es muy amplia. Hay versiones de acceso con una potencia baja (122 CV) y un tope de gama de 354 CV (modelo S4). Ninguna de las dos nos parece recomendable. La primera de ellas, únicamente es factible para conductores que practiquen una conducción muy tranquila con un gasto de combustible bajo. La segunda de ellas, versión que pudimos probar en profundidad, no nos gustó por su tacto de conducción, comportamiento dinámico y precio. Por el contrario, su motor ofrece un funcionamiento sobresaliente. Sin duda, las versiones intermedias asociadas a transmisiones automáticas, son las más recomendables.
  • Actualmente, este modelo dispone de grandes posibilidades de equipamiento. Destacan elementos como su sistema de conducción adaptativa, su avanzado sistema de infoentretenimiento, instrumentación virtual, faros matrix LED inteligentes y un fantástico sistema de sonido opcional firmado por el especialista Bang & Olufsen.
  •  Intervalo de precios: desde 37.380 euros hasta 61.726 euros.

  • Comportamiento

    6

  • Confort

    7

  • Habitabilidad

    6

  • Consumo

    7

  • Seguridad

    7

  • Precio

    5

  • Fiabilidad

    6

  • Equipamiento

    7

  • Diseño

    5

  • Motor

    7

20/08/2019 14:22:02
6,3
    Experto independiente

  • El Audi virtual cockpit plus, cuya pantalla de 31,2 cm (12,3 pulgadas) muestra con claridad y en resolución Full HD información importante como la velocidad y las revoluciones. Las funciones opcionales, como la llave Audi connect y Audi phone box integran tu smartphone con el vehículo.
  • Aumenta la seguridad al volante mediante los sistemas de asistencia al conductor. Opcionalmente, puedes elegir entre diferentes paquetes preconfigurados basados en distintos temas, como el paquete de asistencia City, que combina sistemas especialmente ideados para los trayectos urbanos como, por ejemplo, el asistente de aparcamiento o la cámara de marcha atrás. El aviso de salida, que también forma parte de este paquete, puede detectar los vehículos que se aproximan por detrás y, si es necesario, avisarte mediante una señal LED antes de que abras la puerta. El Audi A4 incluye de serie el Audi pre sense city que, a velocidades de hasta 85 km/h, te alerta ante una inminente colisión con señales ópticas, acústicas y, si es necesario, acciona los frenos.
  • Llave de confort con apertura por control gestual y alarma antirrobo.
  • Puertos de carga USB para los pasajeros de la parte trasera.
  • Audi active lane assist (incluye reconocimiento de señales de tráfico y asistente de luces de tráfico "smart beam").

12/09/2019 11:14:04
 
    Fabricante

Yo tengo un Audi A4, y conozco a varios usuarios a los que no les entran las velocidades.

Yo he detectado los siguientes fallos en mi Audi A4:

- La rodadura genera mucho ruido.

- El volante a vibra a 130 Km/h.

- Los xenon estallan las bombillas a los cuatros años (la vida que les dan el fabricante son 3000 horas pero no llegan ni de coña).

- Problemas de inyectores.

- Consumo de aceite.

No estoy nada satisfecho con este coche, no me le volvería a comprar.

  • Comportamiento

  • Confort

    5

  • Habitabilidad

  • Consumo

    5

  • Seguridad

  • Precio

  • Fiabilidad

    5

  • Equipamiento

    5

  • Diseño

    5

  • Motor

    5

04/01/2013 11:43:53
5
 Luxo

Tengo un Audi A4 avant motor diesel de 171kW y 6 cilindros caja automatica. No sé qué aceite lleva el motor, ¿alguien me puede asesorar?

  • Comportamiento

  • Confort

    5

  • Habitabilidad

  • Consumo

    5

  • Seguridad

  • Precio

  • Fiabilidad

    5

  • Equipamiento

    5

  • Diseño

    5

  • Motor

    5

11/10/2012 02:20:33
5
 María

Tengo un Audi A4 136 CV 2.0 TDI.B8 con 10.000 km actuales.

El coche hasta ahora va muy bien.

El sistema star-stop va perfecto. Para el que no se acostumbre, deberia saber que a la segunda o tercera vez que se apaga -muy repetidamente- y no se vuelve a apagar, ya que la bateria le avisa.

Es normal que un coche con esa envergadura y peso no funcione muy bien tan bajo de vueltas.

Yo no tengo ningun problema con las marchas. Creo que a todo el mundo le puede tocar un coche malo, pero yo creo que las manos, la foma de conducir, embragues medio pisados, acelerones en frio, calentones antes de pararlo... todo esto provoca que tu coche sufra averias que de otra forma no se producirian.

Pegas (por poner algo):

No hacer ni caso a las indicaciones de cambio de marcha, son ilogicas en la mayoria de los casos.

En 6ª velocidad, que es la verdadera marcha donde se ahorra combustible, no se mantiene bien a 120 km con pendientes.

Cuando empiece con revisiones e historias sera otra cosa, pero ahora mismo no cambio mi coche por ninguno de esta categoria; es un coche muy estable, tiene una aceleración muy buena y el consumo es bajo a velocidades moderadas.

  • Comportamiento

  • Confort

    5

  • Habitabilidad

  • Consumo

    5

  • Seguridad

  • Precio

  • Fiabilidad

    5

  • Equipamiento

    5

  • Diseño

    5

  • Motor

    5

02/10/2012 10:47:14
5
 Juan

Tengo una Audi A4 TDI 2.0 Avant (2007).

Me está dando el siguiente problema:

En una ocasión el coche se me paró y se me encendieron los testigos de los calentadores y del control de tracción. Lo llevé a un taller de confianza (no servicio Audi). Al entregármelo, lo probe, comprobando que seguía haciendo lo mismo. Lo curioso es que, al rato de pararse arranca de nuevo, avanzo unos kilomentros.

Si alguien me pudiera informar lo agradeceria. Ando algo perdido. Estoy pensando en llevarlo al servicio audi. ¿Qué os parece?

  • Comportamiento

  • Confort

    5

  • Habitabilidad

  • Consumo

    5

  • Seguridad

  • Precio

  • Fiabilidad

    5

  • Equipamiento

    5

  • Diseño

    5

  • Motor

    5

28/09/2012 21:48:50
5
 Alfonso.

Tengo un Audi A4 2.0 TDI 140 CV de 2006.

He tenido los siguientes problemas:

- La tercera velocidad entra muy mal y el guiado del cambio es muy denso de manejar.

- De camino a ;urcia se rajó la salida del colector del turbo -una semana en albacete porque el recambio no lo tenian en albacete-.

- En otra ocasión, el coche se paró y, al volver a arrancarlo, no podía pasar de 90 km/h. El problema fue ocasionado por la palomilla de la caja del turbo -la reparación me costó 470,euros-.

- La última avería, la más importante de todas, fue con la bomba del aceite que arrastró al turbo. En el servicio oficial Audi me dieron un presupuesto de 7.700 para repararlo, ya que hay que instalar un motor nuevo.

  • Comportamiento

  • Confort

    7

  • Habitabilidad

  • Consumo

    8

  • Seguridad

  • Precio

  • Fiabilidad

    6

  • Equipamiento

    5

  • Diseño

    7

  • Motor

    1

26/09/2012 18:49:11
5,7
 Luis

Tengo un A4 B8 TDI 2.0 143 cv del 2010 con 45.000 km.

Hasta la fecha, va de maravilla, pero, a continuación, relato lo bueno y lo malo:

Pros:

- Es muy cómodo; puedo conducir durante 1.000 km parando solo una vez y llego sin fatigarme.

- El motor rinde increiblemente bien en las subidas (dejo atrás otros coches más potentes). Los bajos y recuperaciones tambien son superiores.

Contras:

- Me ha consumido refrigerante escandalosamente, aunque aguantó entre revisiones.

- El cambio es muy tosco y costaba mucho insertar la primera velocidad (durísimo, parece que me voy a cargar la palanca
de la fuerza que era necesaria). Lo comenté en el concesionario en la revision de los 30.000 y no sé qué hicieron, pero ahora va bastante bien, aunque a veces se vuelva algo dura, sobre todo en frío.

A ver si me dura éste como el anterior A4 (un B5 del 1997 1.8 de gasolina) que en 13 años y más de 100.000 km no le hice nada, sólo revisiones (ni embrague ni nada). Eso sí, siempre revisando niveles, aceite, etc etc

  • Comportamiento

  • Confort

    9

  • Habitabilidad

  • Consumo

    8

  • Seguridad

  • Precio

  • Fiabilidad

    8

  • Equipamiento

    5

  • Diseño

    9

  • Motor

    9

31/08/2012 23:54:54
8
 Luis

Yo tengo un Audi A4 desde enero -actualmente tiene 12.000 km-. De momento, estoy muy contento con el coche. En mi opinión tiene potencia suficiente, se agarra muy bien en las curvas y, en general, va muy suave.

Mi A4 equipa el Pack avanced edition -en el concesionario me montaron el navegador de Igo para Audi...y aqui es donde se fastidia el invento.

Tuve que ir al taller en las siguientes ocasiones:

- La pantalla MMI dejó de funcionar y solo lo hacia el navegador (toda la información y ajustes perdidos). Era un conector.

- EN otra ocasión, el navegador cogía interferencias del móvil. Tenían que cambiar un cable.

- la última fue que el navegador se colgo, haciendo un ruido infernal...lo arreglaron en un rato.

Conclusión, tres visitas en un mes, quedarse sin coche y haber pagado 1200 € por una castaña que no veas. Eso si, en el concesionario de Audi me trataron fenomenal.

  • Comportamiento

  • Confort

    5

  • Habitabilidad

  • Consumo

    5

  • Seguridad

  • Precio

  • Fiabilidad

    5

  • Equipamiento

    5

  • Diseño

    5

  • Motor

    5

16/05/2012 07:26:49
5
 Ice

El comentario que hace mención cuando el coche se cala (ya lo habia leido en otros foros) supongo que se referirá en los semáforos cuando está activado el sistema Start-Stop y se dispone a seguir la marcha. A mí en alguna ocasión me ha ocurrido, pero solo en el supuesto que le cuento. Yo he llegado a la determinación de desactivar el mencionado sistema, ya que no me compensa el posible ahorro de gasoil con la duda de si el coche se vá a poner en marcha o nó al pisar el embrague.

Dicho esto, me alegra oir su comentario en cuanto a su elección de este coche frente a un BMW, ya que siempre me quedé con la duda de si habia acertado con la compra del A4 136 CV o deberia haber comprado el BMW 318d.

Por ultimo,me interesa mucho saber si es correcto el cambio de aceite a los 30.000 Kilómetros (como recomienda Audi) e, igualemente, el cambio de la correa de distribución a los 210.000 Kilómetros como me comentó el comercial de Audí que me lo vendió. Por lo demas, sólo puedo hablar excelencias del A4, salvo que las llantas de aleación de serie, que son mas feas que un dolor.

  • Comportamiento

  • Confort

    5

  • Habitabilidad

  • Consumo

    5

  • Seguridad

  • Precio

  • Fiabilidad

    5

  • Equipamiento

    5

  • Diseño

    5

  • Motor

    5

01/11/2011 20:17:50
5
 Un Cordobes

Tengo un Audi A4 TDIe 2.0 desde hace año y medio. Lo compré con el paquete técnico (faros de xenón, luz interior antideslumbrante, encendido/apagado de luces automático, lavado de faros, luz de día y luces de freno e intermitentes con leds) y con el paquete busines (navegación, teléfono, multimedia, etc). Tras realizar 15.000 kilómetros, saco las siguientes conclusiones; consume muy poco, ofrece un buen agarre en curvas, es muy confortable y espacioso.

En cuanto al motor, al principio pensé que los 136 CV podían ser algo escasos, pero lo he conducido cargado por puertos, autovías y autopistas, y se desenvuelve muy bien.

En mi opinión, el único inconveniente que encuentro, es que la suspensión me resulta demasiado firme.

  • Comportamiento

  • Confort

    5

  • Habitabilidad

  • Consumo

    5

  • Seguridad

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  • Fiabilidad

    5

  • Equipamiento

    5

  • Diseño

    5

  • Motor

    5

25/09/2011 10:02:27
5
 Jose

Tengo un Audi A4 desde diciembre de 2009 y tiene actualmente 21.000 km. No he tenido ningún problema. Recientemente he notado que va mejor, supongo que es por los kilómetros que va teniendo; lo dicho, gasta muy poco y va muy suave. Mi duda es el cambio de aceite, pues soy un poco de la vieja escuela y yo preferiria cambiarlo a los 15.000 km en lugar de hacerlo a los 30.000 km.

  • Comportamiento

  • Confort

    5

  • Habitabilidad

  • Consumo

    5

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    5

  • Equipamiento

    5

  • Diseño

    5

  • Motor

    5

24/07/2011 11:42:28
5
 Miguel

Recomiendo a todos los propietarios de este coche que os revisen bien la bomba del aceite, y realicen el cambio de aceite cada 15.000 Km en vez de cada 30.000 Km.

  • Comportamiento

  • Confort

    8

  • Habitabilidad

  • Consumo

    8

  • Seguridad

  • Precio

  • Fiabilidad

    1

  • Equipamiento

    8

  • Diseño

    8

  • Motor

    1

26/08/2010 10:18:06
5,7
 Audiroto

Yo tengo, desde hace un mes, un Audi A4 2.0 TDI. Tengo dos pegas que ponerle. Primera; en segunda se cala con mucha facilidad, sobre todo cuando bajas a menos de 1000 revoluciones. He consultado este 'problema' con un probador profesional de coches, y me ha dicho que es un problema del acelerador electrónico y que hay más coches que lo padecen.

Otro fallo que he notado, es que para arrancar el star stop, tienes que apretar a fondo el embrague, de lo contrario, el motor no arranca. Lo ideal sería, en mi opinión, que al menos a mitad de recorrido se arrancase y no tuvieses que estirar el pie hasta el fondo.

  • Comportamiento

  • Confort

    5

  • Habitabilidad

  • Consumo

    5

  • Seguridad

  • Precio

  • Fiabilidad

    5

  • Equipamiento

    5

  • Diseño

    5

  • Motor

    5

01/08/2010 17:37:03
5
 Fina Beltran

Soy cliente de Audi desde el año 1996 cuando compré un A4 2.0 TDI 110 CV. Despues de 14 años de uso y 440.000 Kmtros, ya que tocaba arreglar el caudelímetro, climatizador y alguna que otra cosilla.

Aprovechando el Plan E, hace tres meses compré un A4 TDI e 136 CV, del que estoy muy satisfecho, pese a su elevado precio.

Despues de 5.000 Kilómetros, estoy encantado con él por consumo, comodidad, autonomía y por su buen andar en general.

Si hay que buscar un "pero", solo lo pondría en la amortiguación que, al ser de serie la deportiva, resulta algo brusca, sobre todo en carreteras bacheadas.

En cuanto al mantenimiento, hay que considerar que la correa de distribución en este modelo hay que sustituirla a los 180.000 Kmtros, en lugar de los 90.000 del A4 que tuve con anterioridad.

  • Comportamiento

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    10

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    8

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30/06/2010 16:40:48
9,5
 Un Cordobes

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