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Audi A3 Sedan

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Audi
A3 Sedan
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Audi A3 Sedan

  • Comportamiento

    9

  • Confort

    9

  • Habitabilidad

    8

  • Consumo

    9

  • Seguridad

    10

  • Precio

    8

  • Fiabilidad

    8,5

  • Equipamiento

    9

  • Diseño

    9

  • Motor

    9

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Más recientes

- Diseño

- Tecnología

- Equipamiento

- Escapes y rejillas de ventilación simuladas

- Precios

- Motores de tres cilindros

  • Equipado con el Audi pre sense front, el asistente para evitar colisiones y el aviso de salida involuntaria de carril, el A3 Sedan previene accidentes con otros usuarios de la vía y el aviso de salida de carril, ofrece un elevado nivel de seguridad de serie. Además, puede equiparse con otros sistemas de asistencia a la conducción como, por ejemplo, el sistema de asistencia de aviso de cambio de carril (side assist), o los asistentes de tráfico cruzado trasero y de aparcamiento. El asistente de crucero adaptativo, que se utiliza en muchos otros modelos de las gamas superiores de Audi, ayuda al conductor con el guiado longitudinal. Mantiene la velocidad y la distancia con respecto al vehículo que circula por delante; y ayuda a que el A3 no se salga del carril mediante intervenciones suaves sobre la dirección electromecánica.
  • El puesto de conducción está completamente enfocado al conductor. Equipa de serie una pantalla táctil de 25,7 cm (10,1 pulgadas), que se encuentra integrada en el salpicadero. El sistema reconoce caracteres introducidos de forma manual, proporciona una respuesta acústica y puede ser controlado utilizando un lenguaje natural.
  • El cuadro de instrumentos, que el conductor maneja a través del volante multifunción, también es digital como equipamiento de serie y tiene un tamaño de 26 cm (10,25 pulgadas). El Audi virtual cockpit, opcional, añade funciones adicionales como una gran pantalla para el mapa de navegación. La versión plus tiene una diagonal de 31,2 cm (12,3 pulgadas) y ofrece tres modos de visualización diferentes, incluyendo gráficos de aspecto deportivo. Opcionalmente puede equipar una instrumentación Head-up display, que proyecta la información importante directamente en el parabrisas.
  • El sistema MMI dispone de una nueva unidad de mando, la tercera generación de la plataforma modular de infotainment, que ofrece una potencia de cálculo diez veces superior comparada con su predecesora. Agrupa todas las tareas de conectividad, incluidas la telefonía y los servicios Audi connect con velocidad LTE Advanced, e integra un punto de acceso Wi-Fi.
  • Las preferencias personales se pueden almacenar en hasta seis perfiles de usuario. Van desde la posición del asiento hasta los ajustes de la climatización, pasando por los destinos de navegación más frecuentes y las fuentes de audio más utilizadas.
  • La radio digital DAB+ forma parte del equipamiento de serie y la radio online o híbrida está disponible como opción.
  • La guía de ruta es aún más fácil y flexible. Por ejemplo, el navegador ofrece predicciones sobre el estado del tráfico, imágenes de satélite en alta resolución de Google Earth y modelos 3D detallados de muchas grandes ciudades europeas. Audi connect enriquece los puntos de interés con fotos, horarios y comentarios de los usuarios; además, también se incluyen los servicios Car-to-X, que ayudan a encontrar lugares de aparcamiento gratuitos o permiten la comunicación con los semáforos para aprovechar las fases en verde.
  • El nuevo A3 Sedan se conecta al smartphone a través de la aplicación myAudi, mediante Apple CarPlay o Android Auto, así como a través del Audi phone box, que conecta el dispositivo a la antena del coche y lo carga por inducción. Un poco después del lanzamiento al mercado estarán disponibles la llave de confort Audi connect key, que autoriza al cliente a bloquear y desbloquear el coche y arrancar el motor a través de su smartphone Android; y Amazon Alexa.
  • Comparado con su predecesor, ahora es 4 centímetros más largo, alcanzando los 4,50 metros de longitud; mientras que su distancia entre ejes permanece igual. La anchura aumenta 2 centímetros, hasta los 1,82 metros; y resulta 1 centímetro más alto, con 1,43 metros. Junto a una posición del conductor más baja, esto produce un aumento de la cota de altura disponible en el habitáculo que alcanza los 2 centímetros en la parte delantera, además de mejorar también el espacio para los codos. La capacidad del maletero, que alcanza los 425 litros, es exactamente igual que en el modelo anterior.
  • En el lanzamiento al mercado el nuevo A3 Sedan está disponible con dos motores TFSI y un TDI. El 35 TFSI, un 1.5 litros de cuatro cilindros con inyección directa, rinde 150 CV y está disponible con un nuevo cambio manual de seis velocidades o con el rápido S tronic de siete marchas. Además de la tecnología de desconexión de cilindros Audi cylinder on demand, la versión con cambio S tronic de doble embrague utiliza un sistema Mild hybrid de 48 voltios. Recupera energía durante las fases de desaceleración, apoya al motor de combustión con hasta 50 Nm de par al iniciar la marcha o al acelerar desde bajas velocidades y permite que el A3 Sedan se desplace con el motor desconectado en muchas situaciones. En conducción diaria, este sistema reduce el consumo en hasta 0,4 l/100 km. Al igual que el 1.5 TFSI, el 1.0 TFSI de tres cilindros con 110 CV estará disponible tanto con cambio manual como en versión Mild Hybrid de 48 voltios con una transmisión de doble embrague. En diésel, el 2.0 TDI con 150 CV también se combina con un cambio S tronic de siete velocidades, en el que los cambios de marcha se realizan a través de una nueva palanca utilizando la tecnología shift-by-wire. Unas semanas después del lanzamiento se añadirán a la gama otros motores. En el 2.0 TDI con 116 CV, el eficiente cambio manual de seis marchas que también utiliza el 35 TFSI transfiere la potencia a las ruedas delanteras.

  • Comportamiento

    9

  • Confort

    9

  • Habitabilidad

    8

  • Consumo

    9

  • Seguridad

    10

  • Precio

    8

  • Fiabilidad

    8

  • Equipamiento

    9

  • Diseño

    9

  • Motor

    9

12/05/2020 03:00:55
8,8
    Experto independiente

  • En el nuevo A3 Sportback, la parte frontal está dominada por una gran parrilla Singleframe con rejilla de panal, flanqueada por unos grupos ópticos de llamativo diseño, formando unos ángulos trapezoidales en su parte exterior que apuntan hacia abajo. En su versión más alta de gama, con tecnología Matrix LED, alojan las nuevas luces diurnas digitales. Consisten en una matriz de píxeles formada por 15 segmentos LED que pueden funcionar de forma individual, y confieren a las distintas versiones de acabado del A3 Sedan una firma lumínica específica.
  • La línea de la carrocería por encima de los faldones laterales se eleva ligeramente hacia los grupos ópticos posteriores antes del paso de rueda, acentuando así la corta parte trasera. Por el contrario, en el A3 Sedan esta línea se extiende de forma recta hacia el paragolpes trasero, lo que pone de relieve sus 15 centímetros más de longitud respecto al Sportback y otorga a la vista lateral una elegante apariencia. La superficie cóncava bajo la línea de cintura resalta aún más los blisters quattro y los faldones laterales, creando un intenso juego de luces y sombras. La línea del techo desciende de forma dinámica desde el pilar B, como en un coupé, y termina en un llamativo spoiler integrado en la tapa del maletero que, opcionalmente, está disponible en acabado carbono, enfatizando la poderosa apariencia del modelo de cuatro puertas.
  • El nuevo A3 Sedan presenta un aspecto deportivo y elegante. Comparado con su predecesor, ahora es 4 centímetros más largo, alcanzando los 4,50 metros de longitud; mientras que su distancia entre ejes permanece igual. La anchura aumenta 2 centímetros, hasta los 1,82 metros; y resulta 1 centímetro más alto, con 1,43 metros. Junto a una posición del conductor más baja, esto produce un aumento de la cota de altura disponible en el habitáculo que alcanza los 2 centímetros en la parte delantera, además de mejorar también el espacio para los codos. La capacidad del maletero, que alcanza los 425 litros, es exactamente igual que en el modelo anterior.
  • Destacan elementos como la cámara de vídeo situada tras el espejo retrovisor interior, el asistente para evitar colisiones (de serie), asistente de conducción adaptativa, asistente de eficiencia (notifica cuándo es recomendable levantar el pie del acelerador). asistente de tráfico transversal y cámaras de 360 grados.
  • Es un vehículo destinado a conductores que demanden un berlina tradicional de cuatro puertas y un habitáculo homologado para cinco ocupantes, acompañado de un muy buen comportamiento dinámico y un equipamiento completo y de última generación.
  • La nueva generación del SEAT León se comercializa con tres niveles de equipamiento (Advanced, Black Line Edition, S Line).

12/05/2020 03:15:07
8,9
    Fabricante

Audi A3 Sedan 3 [ 2013 - 2020 ]

  • Comportamiento

    7

  • Confort

    7

  • Habitabilidad

    6

  • Consumo

    7

  • Seguridad

    7

  • Precio

    6

  • Fiabilidad

    6

  • Equipamiento

    6

  • Diseño

    5

  • Motor

    6

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Más recientes

- Calidad de construcción
- Conducción fácil, agradable y segura
- Amplia gama de motores

- Precio
- Calidad de algunos plásticos
- Plazas traseras

  • El Audi A3 Sedan es una berlina de tamaño medio derivada de un compacto. Puede ser un coche del agrado de conductores que demanden una berlina no demasiado grande .con todas las ventajas que ello conlleva- con unos buenos niveles de calidad y agradable de usar, tanto por conducción como por uso generalizado del vehículo.
  •  Su interior no es especialmente lujoso, pero transmite solidez y tiene una buena terminación. El puesto de conducción es confortable y, la suspensión, incluso en la versión más deportiva, resulta confortable y refinada en líneas generales. En cuanto a dimensiones, no es de las berlinas más amplias y con un maletero de los más capaces, pero cumple correctamente y no admite crítica.
  • La gama de motores es muy amplia, por lo que es capaz de cubrir cualquier tipo de necesidad, salvo que se demande una berlina híbrida eléctrica. Como coche de propulsión convencional, hay motores para todos los gustos y necesidades. Especial mención merecen las versiones S3 y RS3, que entregan potencias de 300 y 400 CV, respectivamente.
  • Como en todos los modelos de Audi, las posibilidades de equipamiento son muy amplias. Si nos centramos en las ayudas a la conducción, dispone de elementos como un sistema de emergencia que detiene el vehículo si el conductor no actúa sobre la dirección, regulador de velocidad activo y avisador de tráfico cruzado en la parte posterior del vehículo. Además, opcionalmente se puede optar por un sistema de alumbrado matricial con tecnología LED.
  • Intervalo de precios: desde 28.335 euros hasta 67.083 euros.

  • Comportamiento

    7

  • Confort

    7

  • Habitabilidad

    6

  • Consumo

    7

  • Seguridad

    7

  • Precio

    6

  • Fiabilidad

    6

  • Equipamiento

    6

  • Diseño

    5

  • Motor

    6

20/08/2019 14:19:25
6,3
    Experto independiente

  • Reúne el carácter propio del Coupé con un diseño elegante.
  • Destaca el Audi virtual cockpit, este innovador cuadro de instrumentos digital está disponible por primera vez, de forma opcional, en el segmento de los coches compactos premium. Descubre las múltiples ventajas que te ofrece.
  • Equipado de serie con: Regulación de alcance de las luces, automática, estática. Sensor de luz y lluvia, parabrisas acústico, fijación para asientos ISOFIX para niños tamaño III, volante deportivo, retrovisores calefactables, MMI radio plus, Audi Music Interface.
  • Frenos de disco autoventilados anteriores (Geomet D). Control electrónico de estabilidad (ESC).Control de desgaste de las pastillas de freno. Sistema de limitación de velocidad. Sistema start-stop. Medidas ampliadas de protección para peatones.

14/08/2019 14:04:20
 
    Fabricante
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