Skoda presenta su primer prototipo eléctrico

Con una autonomía de 140 kilómetros.

El fabricante de vehículos Škoda Auto aprovechará su presencia en la actual edición del Salón Internacional de París 2010, que tendrá lugar entre el 2 y el 17 de octubre, para presentar su primer prototipo de vehículo eléctrico, el Škoda Octavia Green E Line eléctrico.

Este nuevo prototipo ha sido creado a partir de la base del Octavia Combi, ya que este modelo dispone de un suelo modular que ofrece un espacio que es ideal para albergar tanto las baterías como el control electrónico y el motor eléctrico.

Además, este prototipo eléctrico presenta una autonomía de 140 km, lo que es suficiente para la mayoría de los desplazamientos que realizan  diariamente los usuarios europeos. Se calcula, que la mitad de las personas que acuden a trabajar en coche no recorren más de 10 kilómetros para llegar a su puesto de trabajo, por lo que la autonomía del  Škoda Octavia Green E Line eléctrico les permitiría no solo ir y volver del trabajo, sino también realizar otros trayectos para ir de compras o realizar otras actividades.

Para moverse, este nuevo prototipo dispone de una batería de 189 pilas de iones de litio que genera una energía de 26,5 kw/h y se sitúa bajo la zona central y posterior del suelo, extendiéndose parcialmente hasta el maletero. Con un peso aproximado de 315 kilogramos, esa batería mueve un motor de 60 kw de potencia constante y hasta 85 kw de potencia máxima. Con estas características, el Octavia eléctrico acelera de 0 a 100 en unos 12 segundos y su velocidad máxima está limitada a 135 kilómetros por hora.

Las instalación de la batería apenas afecta a la capacidad de carga de este nuevo prototipo eléctrico, que cuenta con capacidad para cinco personas al igual que su homologo de motor de combustión. Lo que si se ve ligeramente disminuido es el volumen del portaequipajes, que con 490 litros es unos 115 litros menor que el del modelo actual.

Para recargar las baterías se puede utilizar una conexión normalizada compatible con las existentes en toda Europa. Conectándolo a una red de 230 V, la batería se recarga en ocho horas, que suele equivaler a lo que el vehículo permanece estacionado durante la noche. Pero además, estas baterías se pueden recargar de una manera más rápida conectándolo a una red de 400 V. Adicionalmente, se puede también aumentar la autonomía del vehículo realizando recargas cortas cuando el conductor se detiene por un breve espacio de tiempo. El cable de conexión para realizar las recargas se sitúa en el hueco de la rejilla que se encuentra bajo el logo de Skoda y bajo la tapa del actual depósito de combustible.

El fabricante de automóviles Skoda tiene previsto sacar para el año que vine una flota de pruebas del Octavia Green E Line con el objetivo de acumular la máxima información posible para poder continuar con el desarrollo de este tipo de vehículos.