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Dacia Sandero

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Dacia
Sandero
Histórico acabado Stepway comfort

Dacia Sandero

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A continuación aparece la FICHA COMPLETA del acabado Stepway Comfort del Dacia Sandero , tanto el equipamiento de serie como todos los posibles extras susceptibles de ser montados con sus correspondientes precios.

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OPCIONALES Acabado Stepway Comfort

Apoyacodos delantero 125,75 €   Ayuda al aparcamiento trasero con cámara 62,88 €  
Elevalunas traseros eléctricos 100,60 €   Pintura metalizada 366,60 €  
Rueda de emergencia 76,71 €   Rueda de repuesto 101,86 €  
 

EQUIPAMIENTO DE SERIE Acabado Stepway Comfort

Equipamiento interior
Acabado Interior
Acabados de lujo: pomo de la palanca de cambios en cromado, puertas en aluminio simil y tablero en aluminio simil
 
Asientos
Asiento delantero del conductor individual, ajuste longitudinal manual y ajuste manual en altura con ajuste manual del respaldo, asiento delantero del acompañante individual y ajuste longitudinal manual con ajuste manual del respaldo
Asientos de tela (material principal) y de tela (material secundario)
Asientos traseros de tres plazas de tipo banco de orientación delantera con banqueta fija y respaldo abatible asimétrico
 
Audio
Conexión para: entrada AUX delantera y USB delantero
Control remoto de audio en el volante
Cuatro altavoces
Equipo de audio con radio AM/FM, RDS y pantalla táctil pantalla color
 
Cerraduras
Cierre centralizado con mando a distancia
 
Climatización
Aire acondicionado de automático
Sistema de ventilación con filtro de pólen y filtro de carbón activo combustión
 
Espacio de Carga
Bandeja trasera rígida
Sujeción de carga
 
Instrumentación
Cuentarrevoluciones
Indicador de baja presion de los neumáticos
Pantalla multifunción táctil de 7,0 " Salpicadero 1 y 17,8
Tablero de instrumentos analógico y digital
Testigo de cinturones ( dos )
 
Portaobjetos
Consola en el suelo
Sujetavasos en los asientos delanteros
 
Volante
Dirección asistida
Volante revestido de cuero ajustable en altura
 
Equipamiento exterior
Datos del Exterior
Cromado en los paragolpes
 
Pintura
Pintura metalizada
 
Puertas
Puerta conductor, trasera (lado conductor), pasajero y trasera (lado pasajero) con bisagras delanteras
Puerta trasera con portón
 
Visibilidad
Elevalunas eléctricos delanteros con uno de ellos de un solo toque
Limpiaparabrisas delantero
Luneta trasera fija con limpialuneta trasera constante
Retrovisor exterior del conductor y acompañante en color combinado con carrocería con ajuste eléctrico
Retrovisor interior
 
Equipamiento seguridad
Frenos
ABS
Control de arranque en pendiente
Distribución electrónica de la frenada
Dos frenos de disco siendo dos ventilados
Sistema de servofreno de emergencia
 
Luces
Encendido diurno automático
Faros con lente de superficie compleja, bombilla halógena y luz larga con bombilla halógena
Luces antiniebla delanteras
Luces de día con tecnología LED
Regulación de los faros con ajuste de altura manual
 
Ruedas
Equipo reparación neumáticos
Llantas delanteras y traseras en acero de 16 pulgadas de diámetro y 6,0 pulgadas de ancho 40,6 y 15,2
Neumáticos delanteros y traseros de 16 pulgadas de diametro, 205 mm de ancho, 55 % de perfil y índice de velocidad: H con índice de carga: 87
 
Seguridad
Airbag frontal del conductor, airbag frontal del acompañante desconectable
Airbags laterales delanteros y protección para la cabeza
Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor, acompañante y ajustable en altura
Cinturón de seguridad trasero en lado conductor, cinturón de seguridad trasero en lado acompañante, cinturón de seguridad trasero en asiento central de 3 puntos
Dos reposacabezas en asientos delanteros ajustables en altura, tres reposacabezas en asientos traseros ajustables en altura
Preparación Isofix
Resultado de pruebas de impacto Euro NCAP :, puntuación global: 4,00, protección adultos: 80,00, protección niños: 79,00, protección peatones: 57,00, puntuación ayudas a la seguridad: 55,00, Versión evaluada: Dacia Sandero 1.2 base 5dr HA y Fecha del test: 29 may 2013
 
Suspensión
Suspensión delantera tipo McPherson o similar con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, suspensión trasera de eje de torsión y mediante muelle helicoidal con ruedas semi-independientes
 
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