Kia EV9: un SUV eléctrico de gran tamaño que saldrá a la venta en verano

En la segunda mitad del año, llegará a los concesionarios de Kia un nuevo SUV eléctrico de gran tamaño y siete plazas. Su autonomía máxima supera los 541 kilómetros.

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• Llegará a los concesionarios españoles a lo largo del segundo semestre de 2023.
• Ofrecerá una autonomía máxima de 541 kilómetros.
• La capacidad de carga ultrarrápida de 800 voltios permite, en unos 15 minutos, suministrar a la batería del EV9 energía suficiente para recorrer 239 km.

Kia acaba de desvelar los detalles del Kia EV9, su primer SUV eléctrico con tres filas de asientos. Basado en la Plataforma modular eléctrica global (E-GMP), el EV9 ofrece una autonomía eléctrica superior a 541 km, según el Procedimiento de ensayo de vehículos ligeros armonizado a nivel mundial (WLTP). La capacidad de carga ultrarrápida de 800 voltios permite, en unos 15 minutos, suministrar a la batería del EV9 energía suficiente para recorrer 239 km.

Un SUV eléctrico de gran tamaño

Su carrocería, que tiene un coeficiente aerodinámico de solo 0,28, mide 5.010 mm de largo, 1.980 mm de ancho y 1.755 mm de alto. Su distancia entre ejes es de 3.100 mm y la gama de llantas se ofrece con medidas de 21, 20 o 19 pulgadas.

Además de la versión estándar, Kia ha desvelado el diseño del GT line, con una estética propia que lo distingue. Sus paragolpes delantero y trasero, las llantas y las barras portaequipajes se han transformado y la versión GT-line incorpora una distintiva paleta de colores negros, que le confieren una presencia fuerte y enérgica para distinguirlo de otras versiones de la gama. En particular, el GT Line incorpora una exclusiva parrilla con iluminación digital que añade un elemento de dinamismo y sofisticación a su ya impresionante imagen.

El Kia EV9 dispone de un habitáculo de hasta siete plazas. La segunda fila ofrece cuatro opciones de asientos: una banqueta corrida de 3 plazas, asientos independientes de dos plazas de tipo estándar, de tipo relax y giratorios. Los clientes disponen así de una variedad de posibilidades de uso para elegir.

Cuando está equipado con los asientos relax en la segunda fila, el EV9 permite reclinarse a los ocupantes de la primera y la segunda fila. Con la opción de asientos giratorios, los de la segunda fila giran 180 grados para permitir conversar con los ocupantes de la tercera fila. Los pasajeros en esa tercera fila disponen de puntos de carga y portavasos.

Disponible con tracción trasera o total

El EV9 ofrece una gama formada por dos configuraciones de propulsión eléctrica. La que tiene una capacidad de 76,1 kWh se ofrece exclusivamente con la versión estándar de tracción trasera (RWD), mientras que la de 99,8 kWh se monta en el RWD Long Range y en el AWD de tracción total.

El RWD Long Range tiene un motor eléctrico de 150 kW y 350 Nm, con el que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos, según datos preliminares. También propulsado por un único motor eléctrico, aunque una variante más potente de 160 kW y 350 Nm, el EV9 RWD estándar puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos.

La variante AWD está equipada con dos motores eléctricos que desarrollan una potencia conjunta de 283 kW y 600 Nm de par. Esta potente combinación permite pasar de 0 a 100 km/h en solamente 6,0 segundos. Se puede conseguir un nivel de prestaciones aún mayor con la función Boost, de serie en la versión GT-Line. El par combinado se incrementa entonces a unos excepcionales 700 Nm, lo que permite al EV9 acelerar de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos.

El enfoque holístico de Kia en la ingeniería de la cadena cinemática eléctrica del EV9 ha garantizado estas brillantes prestaciones con una autonomía ejemplar. Esto hace posible que los usuarios del EV9 pasen más tiempo en la carretera y menos en la estación de carga, lo que inspira a las familias una confianza total para emprender largos viajes. Por ejemplo, el RWD Long Range con llantas de 19 pulgadas alcanza una autonomía objetivo estimada superior a 541 km, según el ciclo WLTP. Con un sistema de carga ultrarrápido de 800 voltios, en aproximadamente 15 minutos8 puede reponerse energía suficiente para recorrer 239 km.

El EV9 incorpora la funcionalidad Vehicle-to-Load (V2L) a través de su Unidad de control de carga integrada (ICCU), que permite que los usuarios pueden utilizar hasta 3,68 kW 9 de potencia para cargar desde ordenadores portátiles a equipos de camping.

Completo menú de ayudas a la conducción

Entre sus numerosos avances tecnológicos están el Sistema de circulación autónoma en autopista (Highway Driving Pilot HDP), disponible en el Kia EV9 GT line en el futuro. En algunos mercados, permitirá un nivel 3 de autonomía condicional. También introduce por primera vez la plataforma Kia Connect Store, con la que los clientes podrán adquirir funciones y servicios digitales bajo pedido. Esto les proporcionará la flexibilidad de elegir las que deseen y tenerlas actualizadas en todo momento, mediante una conexión remota de actualizaciones Over the Air (OTA).

En el segundo trimestre de 2023, Kia comenzará a ofrecer prerreservas del EV9 en el mercado coreano. El Kia EV9 saldrá a la venta en determinados mercados mundiales a partir del segundo semestre del año.