Hyundai IONIQ 6: se renueva con más autonomía y tecnología
Hyundai renueva el IONIQ 6 con más autonomía, tecnología y un diseño aún más aerodinámico, manteniendo su carácter distintivo en el segmento de los eléctricos.


















- Hasta 680 km de autonomía y carga rápida de 800 V, con solo 18 minutos para pasar del 10 al 80%.
- Nuevo diseño con frontal más deportivo, alerón “cola de pato” y llantas renovadas, manteniendo un coeficiente aerodinámico de 0,21.
- Tecnología avanzada de seguridad y confort, incluyendo Hyundai Smart Sense, visión 360º y versión deportiva N Line de 325 CV.
Hyundai ha renovado el IONIQ 6 con una serie de cambios destinados a reforzar su carácter aerodinámico y mejorar su eficiencia. El modelo mantiene su silueta característica, pero añade modificaciones puntuales en el frontal y un nuevo alerón trasero tipo “cola de pato” que sustituye al anterior diseño de doble ala. También incorpora nuevas llantas y retrovisores digitales, elementos que contribuyen a conservar un coeficiente aerodinámico de 0,21.
En el interior, la estructura de la plataforma E-GMP continúa ofreciendo un piso plano y una notable distancia entre ejes, factores que repercuten en la habitabilidad. El habitáculo estrena un volante de tres radios, una consola central revisada con controles físicos y dos pantallas de 12,3 pulgadas que concentran la instrumentación y el sistema multimedia.
Autonomía de hasta 680 kilómetros
La gama se organiza en torno a dos baterías, de 63 kWh y 84 kWh. La opción de mayor capacidad permite alcanzar hasta 680 kilómetros de autonomía, situando al modelo entre los eléctricos de largo alcance del mercado. La variante más potente combina dos motores y tracción total para ofrecer 325 CV y un 0 a 100 km/h en 5,1 segundos, aunque con una autonomía menor.
La arquitectura de 800 voltios permite cargas rápidas que van del 10% al 80% en unos 18 minutos con un cargador adecuado. El modelo también mantiene la función V2L, que permite utilizar la energía del vehículo para alimentar dispositivos externos durante viajes o situaciones de emergencia.
Seguridad y nuevas funciones
El apartado de asistencia a la conducción se refuerza con las últimas tecnologías del conjunto Hyundai Smart Sense. El vehículo puede anticipar curvas, cruces o tráfico lento mediante cámaras, radares y datos de navegación. La frenada autónoma de emergencia añade funciones específicas para intersecciones y maniobras complejas. El sistema se completa con visión 360º en alta definición, siete airbags y aparcamiento remoto inteligente.
Para quienes buscan un enfoque más deportivo, Hyundai incorpora la versión IONIQ 6 N Line. Mantiene la mecánica de 325 CV y batería de 84 kWh, pero añade ajustes específicos de dirección y suspensión, además de un diseño exterior e interior diferenciado.
Gama Hyundai IONIQ 6 2025
- IONIQ 6 63 kWh RWD: batería de 63 kWh, tracción trasera, 170 CV de potencia, 350 Nm de par y acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos.
- IONIQ 6 84 kWh RWD: batería de 84 kWh, tracción trasera, 229 CV de potencia, 350 Nm de par y 0 a 100 km/h en 7,4 segundos.
- IONIQ 6 84 kWh AWD: batería de 84 kWh, tracción total, 325 CV de potencia, 605 Nm de par y 0 a 100 km/h en 5,1 segundos.
- IONIQ 6 84 kWh N Line AWD: batería de 84 kWh, tracción total, 325 CV de potencia, 605 Nm de par y 0 a 100 km/h en 5,1 segundos.
GUSTAVO RODRÍGUEZ HERNANDEZ
Periodista especializado con 20 años de experiencia en el sector de la automoción. Fue director del área de Motor de Cadena Cope Castilla y León durante 3 años. Posteriormente, fue redactor y probador de coches en AUTOhebdo Sport, Revista Top Auto y sobrecoches.com. Desde el año 2011, es el responsable de pruebas y producto de cochesyconcesionarios.com
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