BMW reduce la gama XM a dos versiones y mejora los tiempos de carga y las opciones de equipamiento
La firma alemana simplifica la gama de su gran SUV, además de mejorar la rapidez de carga y las opciones de personalización.
- Carga optimizada: Ahora permite recargar en corriente alterna hasta 11 kW, reduciendo notablemente los tiempos de carga.
- Personalización exclusiva: Incorpora nuevos acabados interiores BMW Individual, llantas de hasta 23 pulgadas y combinaciones de color inéditas.
- Estética renovada: El XM Label introduce nuevas combinaciones de colores, una animación mejorada para la luz de bienvenida y detalles exclusivos en cuero Merino de BMW Individual.
BMW ha reestructurado la oferta del modelo XM, que pasa de tres a dos versiones disponibles. De esta forma, la nueva gama queda formada por el BMW XM 50e y el BMW XM Label, este último con importantes mejoras en carga y personalización.
El BMW XM Label se sitúa como tope de gama e incorpora un sistema de propulsión M HYBRID que combina un motor V8 con un motor eléctrico integrado en la caja de cambios automática M Steptronic de ocho velocidades. Con una potencia conjunta de 550 kW (748 CV) y un par máximo de 1.000 Nm, es el BMW M de producción más potente hasta la fecha. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h, ampliable a 290 km/h con el paquete M Driver's Package.
Además de sus prestaciones, el XM Label ofrece una serie de novedades estéticas y funcionales. Entre ellas destacan nuevas combinaciones de colores tanto exteriores como interiores, llantas de aleación de mayor tamaño —de hasta 23 pulgadas— y una animación mejorada para la luz de bienvenida. En el habitáculo se introducen nuevos acabados en cuero Merino de BMW Individual, con cojines de confort a juego incluidos de serie.
Otro avance relevante es el aumento de la velocidad de carga. Gracias a una unidad de carga combinada, el sistema M HYBRID puede ahora recargarse en corriente alterna con una potencia de hasta 11 kW.
Por su parte, el BMW XM 50e mantiene sin cambios su configuración con un motor de seis cilindros electrificado, con una autonomía eléctrica máxima de 85 km y emisiones combinadas de 31 g/km de CO₂.
El debut oficial del renovado BMW XM Label tendrá lugar el 14 de junio en el marco de las 24 Horas de Le Mans, donde BMW M Motorsport participará con el M Hybrid V8 dentro del Campeonato Mundial de Resistencia.
En el mercado español, el precio del BMW XM Label parte de los 189.350 euros, mientras que el BMW XM 50e está disponible desde 134.100 euros.
GUSTAVO RODRÍGUEZ HERNANDEZ
Periodista especializado con 20 años de experiencia en el sector de la automoción. Fue director del área de Motor de Cadena Cope Castilla y León durante 3 años. Posteriormente, fue redactor y probador de coches en AUTOhebdo Sport, Revista Top Auto y sobrecoches.com. Desde el año 2011, es el responsable de pruebas y producto de cochesyconcesionarios.com
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