El renovado Subaru Leborg llega a los concesionarios

La versión de acceso, asociada al acabado Sport, se puede adquirir desde 28.900 euros.

Subaru sigue adelante con su ambicioso plan de lanzamientos. Ahora le toca el turno al Leborg, que introduce una importante serie de mejoras. Tras dos años en el mercado, la berlina familiar deportiva de la marca incorpora varias novedades en seguridad, diseño y confort.

Los precios del Levorg parten desde los 28.900 euros de la nueva versión Sport, hasta los 33.900 euros del tope de gama llamado Executive Plus -el acabado intermedio, denominado Executive, está disponible desde 31.300 euros. Todos ellos tienen un descuento comercial ya aplicado (ver todos los precios).

Las novedades introducidas en el Levorg 2018, son las siguientes:

En cuanto a seguridad se refiere, el Levorg equipa de serie el sistema de seguridad preventiva desarrollado y diseñado por Subaru. Incluye 8 funciones de asistencia a la conducción: frenada pre-colisión, asistencia a la frenada pre-colisión, control de crucero adaptativo, asistente para la permanencia en el carril, control del acelerador, aviso de derrapado, aviso de salida de coche delantero y aviso de salida del carril. Como novedad principal, se han realizado algunos ajustes a los rangos de velocidad entre los que funciona el sistema de permanencia en el carril. Mientras que el modelo anterior se podía activar a velocidades entre 65 y 200 km/h, ahora la velocidad mínima de activación es de 60 km/h.

Ahora, las nuevas ópticas delanteras incluyen tecnología led tanto en posición de cruce como de carretera, y giran adaptándose a la carretera gracias al cálculo que realiza el vehículo de su trayectoria en base al ángulo de giro del volante y la velocidad del coche. Además, los nuevos faros, añaden como novedad las luces diurnas led delanteras.

Retrovisor interior inteligente: Con solo pulsar un botón en el espejo retrovisor, el conductor puede tener la visión normal del espejo o la imagen tomada por una nueva cámara ubicada en la luna trasera. Este sistema es especialmente útil cuando los asientos traseros están ocupados o la zona de carga está llena.

Cámara de aparcamiento delantera: Está situada en la rejilla delantera y sirve para reducir las situaciones de riesgo en calles estrechas o de poca visibilidad y, así, facilitar la maniobra de aparcamiento.

Aspecto ligeramente mejorado

Las mejoras introducidas incluyen un nuevo paragolpes delantero con nueva rejilla inferior y alojamientos para los antinieblas que, además de un nuevo diseño, incorporan la tecnología led frente a los anteriores de tipo halógeno. El menú de mejoras se completa con unas nuevas llantas de 18 pulgadas bitono que combinan el aluminio pulido y el color negro, y una nueva rejilla frontal que mantiene el característico diseño hexagonal de Subaru, pero otorgando más protagonismo al logo de la marca. Los nuevos faros delanteros LED añaden un fondo oscurecido y la función de intermitencia -antes se encontraba ubicada en el paragolpes-.

En su habitáculo destaca la pantalla multifunción, que crece en tamaño de 4,3 hasta 5,9 pulgadas y en funciones -ahora incluye la visión de la cámara frontal y el display de información de la climatización bizona-. Asimismo, el asiento del conductor dispone ahora de regulación eléctrica del apoyo lumbar y el salpicadero presenta un nuevos acabados e inserciones para mejorar el aspecto de todo el conjunto.

Con el fin de mejorar la vida a bordo de los ocupantes, Subaru ha introducido diversas novedades que aumentan el confort de marcha. La configuración de la suspensión delantera y trasera se ha modificado para aumentar la calidad de rodadura, sin reducir el carácter deportivo del Levorg. Las vibraciones y sonoridad también se ha rebajadoo gracias al empleo de vidrio de mayor grosor en las ventanillas laterales y portón trasero, así como a mejoras del aislamiento en algunas zonas de la carrocería.

Los asientos traseros del Levorg se abaten ahora en 3 partes (40/20/40), permitiendo un mejor uso del espacio de carga, Además, el Levorg es el primer Subaru en el que el mecanismo de abatimiento de asientos tiene amortiguadores de aceite para evitar una bajada brusca del respaldo.

La programación del sistema de ayuda de arranque en cuesta se ha revisado para hacer el sistema más efectivo mejorando su tiempo de actuación. Además, también se ha mejorado la calefacción de los espejos retrovisores para desempañarlos más rápidamente en los días más fríos.

Mismo motor y caja automática evolucionada

Por último, el Levorg mantiene su motor longitudinal 1.6 Boxer Turbo de inyección directa de gasolina, que entrega 170 caballos y 250 Nm de par. El motor va asociado a una caja de cambios automática de 7 relaciones Lineartronic, cuyo funcionamiento ha sido mejorado y se ha añadido una marcha más que en las versiones anteriores del modelo -este cambio permite el accionamiento manual desde las levas del volante-.