PUBLICIDAD
PRUEBAS DE VEHÍCULOS
22/01/2014
Por Goti Martínez Pérez

Prueba del Skoda Citigo 1.0 MPI 60 CV

Un vehículo urbano amplio, práctico, económico, de bajo consumo y con un coste de mantenimiento reducido

Citigo es la propuesta de Skoda para desenvolverse lo mejor posible por el tráfico y la gran ciudad, sin prescindir de un maletero y de un habitáculo suficientemente amplio para que cuatro adultos viajen con suficiente comodidad. Este modelo lo puedes adquirir desde 9.740 €, un precio que incluye un descuento comercial ofrecido por la marca que asciende a 500 € (aquí puedes consultar todos los precios).

Para ser de un coche pequeño y, sobre todo, económico, la verdad es que transmite una buena sensación de que todo está bien hecho por fuera y por dentro. En la carrocería todas las piezas están muy bien ensambladas y todo transmite robustez. Ya dentro, la sensación es idéntica. Aunque todo el habitáculo está recubierto con plásticos sencillos y rígidos, todos ellos dan buenas sensaciones y están bien ajustados, incluso mucho mejor que coches más costosos.

De todo lo que se refiere al interior, lo que menos nos ha gustado, es que los apoyabrazos de los paneles de las puertas no están acolchados y que los asientos delanteros tienen un diseño que hace que la zona cervical, de la espalda y las lumbares, se sobrecarguen algo más de lo deseado si se hacen muchos kilómetros en carretera -al menos, en nuestro caso-. En ciudad y en un recorrido normal, no platean problemas, salvo los reposacabezas de los asientos delanteros, que están integrados en el respaldo, no tienen regulaciones y, en nuestro caso, quedaban muy lejos de la cabeza.

Delante se respira mucha sensación de espacio, probablemente porque es un coche alto y, sobre todo, porque todo el espacio interior está muy aprovechado. Sin embargo, lo mejor de todo, es que las plazas traseras son muy amplias, y dos adultos irán con bastante confort, quizá más de lo que cabe esperar en un coche de este tamaño.

Práctico y con un buen maletero

El maletero, que tiene una capacidad de 251 litros, es más que suficiente para lo que cabe esperar en un coche de este tipo y cumple perfectamente para llevar la compra semanal del supermercado o la sillita de un bebé. Si se demanda más espacio, abatiendo los asientos en proporción 60/40 la capacidad pueden aumentar hasta los 951 litros.

Para ser un coche pequeño, hay suficientes compartimentos de almacenamiento. Por ejemplo, recipientes para vasos o el reproductor multimedia y las redes en la espalda de los asientos delanteros. Otras soluciones incluyen un gancho incorporado en el mecanismo de apertura de la guantera y un portarretratos en el salpicadero. El juego de redes asegura el transporte de objetos en el maletero.

Sistema de navegación y multimedia «Move&Fun»

Todos los mandos son sencillos y fáciles de manejar. Destaca el navegador «Move&Fun», por el que hay que pagar 30 € para preinstalarlo. Se trata de una solución que está compuesta por una pantalla táctil de cinco pulgadas extraíble que se integra perfectamente en la electrónica del vehículo. Te lo recomiendo.

Sus múltiples funciones incluyen el sistema de navegación, el teléfono de manos libres con control de voz y un ordenador de a bordo que proporciona al conductor toda clase de información relativa al funcionamiento del coche. El «Move&Fun» se puede combinar con el sistema integrado de radio y altavoces, y mediante la tarjeta de memoria SD se puede escuchar la selección particular de canciones grabadas en formato MP3.

El «Move&Fun», que ha sido desarrollado en colaboración con Navigon, puede actualizarse mediante su descarga por Internet, mientras que sus apps a medida ofrecerán funciones adicionales para el futuro.

Un urbanita puro y duro


Llega la hora de ponerse en movimiento, y adentrarse en el hábitat natural del Citigo, la gran ciudad y los desplazamientos habituales que solemos hacer a diario. En este terreno, el pequeño de los Skoda se desenvuelve como pez en el agua; es fácil de aparcar, muy ágil a la hora de callejear y, sobre todo, fácil de conducir. Todo esto hace que, el Citigo, te ponga las cosas al volante.

El tacto de todos los elementos mecánicos (dirección, pedales y cambio) ofrecen un tacto bastante suave y poco denso, algo a valorar en un utilitario.

En carretera, aunque no sea el entorno del Citigo, se defiende con dignidad, es estable y seguro. Sí que es cierto, que el tarado de la suspensión es más bien blando en extensión para la sensación de firmeza que transmite, pero no llega a ser un problema para perjudicar la estabilidad, incluso si llevamos el Citigo al límite de sus posibilidades.

Los frenos nos han gustado por la buena frenada que ofrecen y porque aguantan perfectamente cuando los utilizamos con asiduidad. Por su parte, el control de estabilidad actúa con finura y no resulta desagradable cuando interviene en una situación extrema.

Movilidad más que suficiente en carretera


El motor de gasolina de tres cilindros y 1.0 litro de cilindrada es más que suficiente para desenvolverse por ciudad, sobre todo si tenemos en cuenta lo limitada y perseguida que está la velocidad en un entorno urbano. Aunque es un motor alegre que sube muy bien de vueltas, sus prestaciones son limitadas y no ofrece una gran respuesta por debajo de las 3.000 rpm. No obstante, para ser sinceros contigo, podemos asegurarte que no es necesaria más potencia si lo tratamos con lógica.

Los 60 CV se consiguen a 5.500 rpm y el par motor máximo (95 Nm) está disponible entre las 3.000 y 4.300 revoluciones. Con estas cifras, el Citigo acelera de 0 a 100 km/h en 14,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h.

En carretera, aunque te parezca mentira, se desenvuelve muy bien "llaneando", y si no le pedimos grandes aceleraciones y recuperaciones. En estas condiciones, si llevamos el motor en la “zona buena”, el Citigo es capaz de mantener con comodidad cruceros por encima de los 120 km/h.

Como buen utilitario que se precie, el consumo de carburante es bajo. En ciudad, dependiendo de las condiciones del tráfico y del tipo de conducción, el consumo de carburante se sitúa entre los 5 y 6 litros. Ya en carretera, esas cifras se pueden llegar a reducir hasta los 4,5 litros de media.

Apuesta por la seguridad

En cuanto al equipamiento, me gustaría destacar su dotación de seguridad, que es única en su segmento. El Citigo equipa un airbag de cabeza y tórax, que se combina con el “City Safe Drive”. Esta función de frenado urbano de emergencia se activa automáticamente a velocidades por debajo de los 30 Km/hora utilizando un sensor láser para detectar cuándo puede haber una colisión. En función de las condiciones de velocidad y del tráfico, el frenado automático puede reducir la gravedad de los accidentes o incluso preverlos totalmente. Esto reduce considerablemente el riesgo de colisiones por accidente múltiple en el centro de la ciudad.

Nuestra conclusión:

El Skoda Citigo es el típico coche que terminas cogiéndole bastante cariño, porque es barato, funciona muy bien en líneas generales, te vale para todo, cubre todas las necesidades de un motón de conductores, te gastas lo justo en impuestos y seguro, tiene un mantenimiento muy económico y consume muy poca gasolina. Además, su calidad no es inferior a la de coches más caros y es uno de los utilitarios más avanzados del mercado.
COMPARTIR
GOTI MARTÍNEZ PÉREZ

Responsable de la gestión diaria con los concesionarios, experto en campañas comerciales del motor desde el año 2004 de todas las marcas de coches que se venden en España. Conocedor en profundidad de los distintos planes de precios e incentivos para la compra de automóviles nuevos.

PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
DEJA UN COMENTARIO CANCELAR

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Falta rellenar nombre
Falta rellenar comentario (mínimo 15 caracteres)
Introduzca una direccion de correo
* Marque esta casilla si desea continuar
* Marque esta casilla si desea continuar

NOTICIAS RELACIONADAS

NOTICIAS

21/11/2019 Gustavo Rodríguez Hernandez

Škoda lanza al mercado la versión eléctrica del Citigo

Se puede adquirir desde 17.900 euros.

PRUEBAS DE VEHÍCULOS

03/03/2018 Gustavo Rodríguez Hernandez

Prueba del Skoda Citigo Style 1.0 MPI 75 CV

Sigue siendo la referencia de su segmento por habitabilidad, tecnología y calidad de fabricación.

NOTICIAS

13/07/2017 Gustavo Rodríguez Hernandez

Škoda lanza al mercado el renovado Citigo

Ya está disponible en los concesionarios desde 7.460 euros.

NOTICIAS

13/06/2012 Goti Martínez Pérez

El nuevo Citigo llega a nuestro país.

Desde 9.190 euros