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16/02/2010
Por Goti Martínez Pérez

Peugeot presenta el 5 by Peugeot en Ginebra

Es un prototipo híbrido que adelanta cómo será una futura berlina de lujo de la marca

En su stand en el Salón Internacional de Ginebra, Peugeot mostrará 28 vehículos de serie, demostradores y concepts. Del SR1 ya hablamos hace un mes. Estará expuesto en la ciudad suiza. Pero la principal novedad de la marca este año, el de su 200 aniversario, es un prototipo: el 5 by Peugeot.

Por las dimensiones y el diseño de este concept, podría adelantar las líneas del futuro 607. Y Peugeot volvería a entrar en el mercado de las grandes berlinas de lujo, ya que el actual 607 está muy desfasado (se comercializa desde el año 2000). De todas formas, Peugeot no ha confirmado que el futuro 607 vaya a estar basado en este prototipo.

Estéticamente, el 5 by Peugeot presenta varias similitudes con el SR1: el frontal, el nuevo logo colocado en el capó, la calandra,... Los faros delanteros son de leds. En la parte posterior de este concept también destacan los faros, compuestos por "tres garras rojas salientes", que son "un guiño" a la marca del león.

El 5  by Peugeot integra la tecnología Hybrid4. Combina un motor diesel 2.0 HDi FAP de 163 caballos con uno eléctrico de 37 CV. El primero mueve las ruedas delanteras y el segundo las traseras. Dice Peugeot que el consumo medio es de 3,8 litros por cada cien kilómetros recorridos y que las emisiones rondan los 99 gramos de CO2 por kilómetro. De todas formas, a bajas velocidades y durante poco tiempo, este prototipo puede impulsarse únicamente con el motor eléctrico, así que las emisiones serían cero.

Planes de Peugeot

Aprovechando estos 200 años, Peugeot se ha marcado un ambicioso objetivo: escalar tres posiciones en la clasificación mundial de marcas automovilísticas para el 2015. Para ello, renovará su gama y lanzará 14 nuevos modelo en todo el mundo entre 2010 y 2012.

Primero llegará el 408, que se pondrá a la venta el 8 de abril en China. Más adelante se empezará a comercializar también en otros mercados internacionales, Europa incluida. Primavera del 2010 es la fecha elegida para el lanzamiento del RCZ, el primer modelo fuera de serie de Peugeot, el primero que no tendrá un nombre compuesto por números.

Y a finales de año llegará el iOn, el primer vehículo 100 por 100 eléctrico de la marca. Más adelante, Peugeot podría lanzar también el BB1, un modelo que ya acercó a Madrid para que los ciudadanos lo probaran.

Precisamente, los vehículos eléctricos serán una de las alternativas a los modelos de combustión que tiene el fabricante francés para los próximos años. El iOn, que ha registrado 2.000 reservas desde este pasado verano, será el primero en llegar.

A principios de 2011 llegará el 3008 Hybrid4, que combinará un motor diesel con uno eléctrico. Según las mediciones de Peugeot, esta versión del 3008 emitirá 99 gramos de CO2 por kilómetro,  y consumirá 3,8 litros por cada cien kilómetros recorridas.

Y en 2011 llegará también la tecnología micro-híbrida, con el sistema e-HDi y que reducirá las emisiones de los vehículos de Peugeot hasta en un 15 por ciento en uso urbano. Se instalará "masivamente" en toda la gama de la marca.

Por último, en 2012, Peugeot introducirá la tecnología Hybrid recargable, con el objetivo de conseguir un 3008 que consuma 2 litros a los cien y emita menos de 50 gramos de CO2 por kilómetro.

Estos son los objetivos de la marca francesa para los próximos dos años.

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