Polo Bluemotion: el coche más ecológico de Volkswagen

Consume una media de 3,8 l/100 km y emite 99 gr. de CO2/km

El grupo Volkswagen quiere reducir las emisiones y los consumos de sus modelos en un 20 por ciento antes del 2010. Por ello, ha lanzado su gama de vehículos Bluemotion, unos vehículos que "destacan por sus bajos consumos de combustible y de emisiones de CO2 y se combinan con un comportamiento de conducción muy dinámico".

El primero en llegar a los concesionarios españoles ha sido el Polo Bluemotion. Lo hace un año después de su lanzamiento en otros países europeos, como Alemania, Austria, Holanda y Suiza, debido a su gran aceptación y a su éxito de ventas. Este nuevo Polo tiene las cifras de consumo de combustible y de emisiones de dióxido de carbono más bajas del mercado entre los coches de su segmento. Así, consume una media de 3,8 litros cada cien kilómetros y emite 99 gramos de CO2 por cada kilómetro recorrido.

El Polo Bluemotion lleva un motor turbodiesel de 1.4 litros, 3 cilindros y 80 caballos. Actualmente, no existe ningún otro modelo con un motor de esa potencia y que consuma y contamine tan poco como este pequeño coche de VW. Con él, el fabricante alemán ha dado un paso de gigante en su batalla en contra del cambio climático.

Volkswagen ha introducido mejoras aerodinámicas en su Polo para lograr reducir considerablemente sus consumos y sus emisiones. Así, se han utilizado neumáticos de baja resistencia a la rodadura y se ha logrado un coeficiente de penetración del aire del 0,30. Además, los motores han sido modificados y llevan transmisiones más largas que VW ha combinado con unos ajustes de peso.

Todo esto ha conseguido que el Polo Bluemotion consuma 3,8 litros por cada cien kilómetros recorridos, medio litro menos que el Polo 1.4 TDi de 80 CV. Las prestaciones del coche de VW no se han visto afectadas, ya que este pequeño utilitario alcanza los 176 kilómetros por hora y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 12,8 segundos.

Dentro del equipamiento de serie de este Polo hay que destacar el aire acondicionado, cuatro airbags -frontales y laterales-, radio CD con lector de MP3, retrovisores exteriores eléctricos y térmicos o las llantas de aleación. ¿Su precio? 17.540 euros.

Además de este Polo, ya se ha presentado el Passat Bluemotion, que se prevé que llegue pronto a los concesionarios españoles. Consume una media de 5,1 litros a los cien, 0,6 litros menos que la versión berlina y 0,7 menos que el Variant. Según VW, su Passat Bluemotion es el primer coche de gama media con unas cifras de consumo tan bajas y que ha rebasado la frontera de los 5,5 litros de los coches de su segmento.

El Passat emite 136 gramos de CO2 a la atmósfera por cada kilómetro recorrido, unas cifras realmente bajas para un coche de su potencia. Además, para acallar las bocas de quienes dicen que, reduciendo el consumo y las emisiones, se reducen también las prestaciones de un coche, el Passat Bluemotion supera en 5 kilómetros por hora la velocidad máxima que alcanza el Passat clásico.

VW quiere que toda su gama de vehículos cuente con un modelo respetuoso con el medio ambiente y ya ha anunciado que el próximo en ver la luz será el Golf Bluemotion.