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16/10/2014
Por Goti Martínez Pérez

Peugeot lanza al mercado el renovado 508 RXH

Está disponible desde 40.500 euros.

El nuevo Peugeot 508 recibe una evolución importante, tanto desde el punto de vista estético como en contenido tecnológico y en nuevos motores. Todas estas mejoras también afectan al Peugeot 508 RXH, que es la versión más campera de la berlina francesa. La familia 508 sigue estando disponible en tres carrocerías. Sin embargo, ahora la versión RXH -que únicamente estaba disponible con un sistema de propulsión híbrido (508 RXH HYbrid4)-, incorpora una nueva variante Diésel denominada ‘RXH 2.0 BlueHDi 180 EAT6′. Se pondrá a la venta en Europa a partir de noviembre de 2014.

En lo relativo a equipamiento, incluye de serie elementos como el Head Up Display, acceso y arranque manos libres, airbags inteligentes, sistema de asistencia al arranque en pendiente Hill Assist, detector de obstáculos, cámara de visión trasera y vigilancia del ángulo muerto o retrovisores abatibles electrónicamente.

El Nuevo Peugeot 508 RXH equipa un motor térmico diésel 2.0 HDi de 163 CV y un motor eléctrico de 37 CV, acoplado a las ruedas traseras, para dar lugar a una potencia conjunta de 200 CV con unos consumos y emisiones de 4 l/100 km y 104 g/km de CO2. Peugeot es la Marca pionera en el campo de la hibridación diésel.

Con cuatro modos de conducción

El potencial híbrido de este modelo se gestiona mediante el selector circular situado en la consola central, desde el que se elige el modo de conducción que mejor se adapte a las circunstancias concretas de cada situación: Auto, ZED, 4WD y Sport.

Al girar el selector hasta ‘Auto’, la electrónica pilota automáticamente el conjunto del sistema y solicita de manera óptima la presencia de los motores térmico y eléctrico. En este caso aprovecha todas las características dinámicas de este híbrido diésel: tracción delantera, cuatro ruedas motrices o propulsión eléctrica. En esta posición se obtienen los niveles más bajos de consumo y de emisiones de CO2 sin la necesidad de intervención humana.

‘ZEV’ (Zero Emission Vehicle) da acceso a una opción 100% eléctrica. El Nuevo 508 RXH se convierte en el automóvil verde por excelencia con una ausencia total de emisiones contaminantes y sonoras. El ahorro de combustible en este modo es notable: puede recorrer hasta 4 km en esta modalidad. El conductor puede utilizar ‘ZEV’ para rodar de forma eficiente en ciudad o para aprovechar el confort y el placer de circular en un silencio absoluto. Cuando el nivel de batería es insuficiente para su uso en tracción eléctrica pura, el motor térmico se pone en marcha de nuevo y el funcionamiento cambia a ‘Auto’ por sí solo.

‘4 ruedas motrices (4WD)’ mejora la motricidad al ordenar a los dos motores que funcionen el máximo tiempo posible a la vez. El reparto de par puede ser en este caso de hasta un 40 % en el eje trasero a muy baja velocidad y evoluciona en función de las condiciones de adherencia y de velocidad del coche. Las centralitas electrónicas se encargan de administrar perfectamente la aportación de motricidad de las ruedas traseras con el fin de limitar el consumo de energía.

‘Sport’ privilegia el dinamismo y permite velocidades más rápidas y a regímenes de motor más elevados que en ‘Auto’. Exprime todo el potencial mecánico para obtener las máximas prestaciones. En esta configuración, la noción de potencia controlada toma sentido pleno: la suma de los propulsores térmico y eléctrico supone un aumento del brío, conocido como el ‘efecto boost’, que las cuatro ruedas motrices reparten y pasan al suelo de manera óptima para una estabilidad y unas sensaciones que los amantes de la conducción apreciarán.

El Nuevo Peugeot 508 RXH, con todas sus novedades y el potencial de su tecnología híbrida, está ya disponible en la red comercial de Peugeot desde 40.500 euros (ver todos los precios).
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GOTI MARTÍNEZ PÉREZ

Responsable de la gestión diaria con los concesionarios, experto en campañas comerciales del motor desde el año 2004 de todas las marcas de coches que se venden en España. Conocedor en profundidad de los distintos planes de precios e incentivos para la compra de automóviles nuevos.

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