El nuevo MINI ya tiene su versión John Cooper Works

Es el MINI más potente jamás fabricado.

MINI presenta la versión más deportiva y potente del nuevo MINI, la conocida variante 'John Cooper Works'. Equipa el motor más potente jamás incluido en un modelo de serie de la marca británica. Se trata de una mecánica de gasolina de cuatro cilindros de 2.0 litros de 231 CV. Ofrece un consumo combinado de 6,7 l/100 km (5,7 l. con cambio automátic).

Sus prestaciones son superiores a las del modelo al que sustituye -10% en comparación con el modelo antecesor. Par máximo un 23%, ahora de 320 Nm. Capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos (- 0,2 segundos) con la caja manual; con la caja automática, en 6,1 segundos (- 0,6 segundos); capacidad de recuperación un 10% mejor (aceleración de 80 a 120 km/h en 5,6 segundos)-.

De serie está equipado con una caja de cambios manual de seis marchas. Opcionalmente equipa un cambio automático Steptronic de idénticas relaciones.

Entre todas sus novedades, destacan los nuevos frenos deportivos Brembo y sus exclusivas llantas de aleación ligera de serie de 17’’ John Cooper Works Race Spoke.

Todo controlado

Su chasis está dotado de una dirección asistida electromecánicamente, con Servotronic. un sistema de control dinámico de la estabilidad (DSC) con sistema de control dinámico de la tracción (DTC), control electrónico del bloqueo del diferencial (EDLC) y Performance Control. Opcionalmente, se puede equipar el nuevo control dinámico de la suspensión (DDC).

Su interior tiene detalles de corte muy deportivo. Los asientos tienen un diseño exclusivo e integran los reposacabezas. Además, hay molduras decorativas específicas y unos pedales fabricados en acero inoxidable.

De serie, su equipamiento de seguridad está formado porn airbags frontales y laterales, airbags laterales tipo cortina, cinturones automáticos de tres puntos de anclaje en todos los asientos, anclajes ISOFIX para asientos de niños en los asientos posteriores y, opcionalmente, en el asiento del acompañante, sistema de control de la presión de los neumáticos y capó con sistema de protección activa de peatones de serie.